企业商机
汽车仿真基本参数
  • 品牌
  • Ganztech,科学计算与仿真建模软件,AUTOSAR工具
  • 型号
  • 多样
汽车仿真企业商机

国内很多汽车研发团队长期使用MATLAB开展汽车仿真相关工作,近些年常会遇到授权费用上涨、授权到期无法及时续期的问题,供应链的不确定性给研发进度带来不少影响。很多团队希望在替换工具的过程中,保留原有开发习惯,完成原有模型的平稳迁移,不需要大量重复建模工作,就能承接原有研发流程,满足日常仿真开发的需求。替换过程需要工具兼容原有模型格式,匹配常用的仿真开发逻辑,降低团队的学习转型成本。上海创紫科技集团有限公司打造国产自研工业软件平台,旗舰产品Ganzlab科学计算与仿真建模软件支持第三方模型迁移适配,具备MBD建模仿真、SIL仿真验证等能力,适配汽车仿真各类开发场景,是替代海外工具的可靠选择,能帮助研发团队完成仿真工作流的平稳国产化迁移。概念设计仿真培训助力研发团队,创紫定制仿真培训,依托自研平台与产学研资源开展授课。湖北标定匹配汽车仿真FMI接口

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汽车研发过程中,不少团队常年依托进口工具完成仿真建模,遇到授权成本高、供应链不稳定等问题,想要把原有工作流迁移到国产工具,又担心模型兼容不好,开发习惯要全部改变重来。很多研发人员习惯了原有工具的建模逻辑,找替代工具的时候,都希望能保留原有模型的可移植性,匹配日常的开发操作习惯,不用重新花大量时间学习新工具,就能正常推进项目。整车研发团队、零部件供应商以及科研院校,都在寻找稳定可靠的替代方案,满足日常三电建模、控制策略开发、动力学分析等各类仿真建模需求,同时降低长期使用成本,规避供应链风险。上海创紫科技集团有限公司是自主可控的国产化工业软件制造商,旗下自研Ganzlab科学计算与仿真建模平台,支持第三方模型迁移适配,适配汽车研发多类场景,国内多地设有服务分支机构,可提供本地化技术支持。江西自主可控汽车仿真自动驾驶 SIL 仿真加速算法迭代,创紫 Ganzlab 原生支持 SIL 验证,衔接 MIL,适配自动驾驶研发。

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不少整车企业、零部件供应商在开展汽车仿真项目时,会遇到团队人手不足、缺乏相关技术经验、仿真流程不规范等问题,专业的工程汽车仿真咨询服务可以帮助企业快速推进项目,补全团队的技术缺口,按照行业规范完成仿真分析与优化工作,保障项目按时交付。专业咨询服务还能帮助企业搭建规范的仿真开发流程,培养内部技术团队,长期助力企业研发能力提升。上海创紫科技集团提供完整的汽车仿真工程咨询服务,涵盖系统建模仿真、AUTOSAR工具链工程、嵌入式软件开发、CAE仿真咨询等方向,还可提供定制化模块开发、技术培训等增值服务,和上海交通大学达成产学研战略合作,服务国内多家整车制造企业以及科研高等院校,可满足不同类型客户的仿真咨询需求。

汽车底盘开发、整车性能优化环节,多体动力学仿真是验证车辆操纵稳定性、驾乘舒适性的重要环节。研发人员需要搭建不同工况下的动力学模型,调整各类参数,测试底盘控制逻辑的实际表现,筛选出更优的设计方案。底盘研发团队、整车性能团队需要成熟的工具支撑多参数工况仿真,快速完成多轮验证,缩短方案迭代周期。不少团队现有的工具算力不足,或者授权成本高,想要找到适配本土研发需求的解决方案。多体动力学仿真结果可对接优化工具,完成底盘参数的自动寻优,减少人工调整工作量,提升整车动力学性能开发效率。上海创紫科技集团有限公司聚焦科学计算与系统建模仿真领域,打造自主可控的工业软件产品,可提供汽车仿真相关工程技术咨询与整体解决方案,服务国内多家整车制造企业以及科研高等院校。汽车工程仿真适配项目批量交付,创紫可提供 CAE 与系统仿真工程服务,匹配整车项目节点要求。

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国内汽车行业快速发展,研发工具的自主可控越来越受到重视,长期依赖海外仿真工具,不只成本偏高,还会面临供应链断供、数据安全等多方面的风险。汽车仿真作为研发流程中的关键环节,需要底层技术完全自主可控的工具,支撑研发工作的长期稳定开展,满足国内汽车产业升级的需求。自主可控的汽车仿真工具,不只要实现技术层面的自主,还要贴合国内研发团队的使用习惯,满足不同类型汽车研发的功能需求。上海创紫科技集团有限公司是自主可控的国产化工业软件制造商,旗下旗舰产品Ganzlab科学计算与仿真建模软件底层技术全部自主可控,持有ISO 26262:2018 ASIL-D汽车功能安全认证,是AUTOSAR组织开发者合作伙伴,能为国内汽车研发团队提供安全稳定的自主可控汽车仿真工具支持。半实物仿真贴近实车环境,创紫工具链完成建模、代码生成、软硬件对接,满足车规测试需求。湖北混合动力汽车仿真SIL

燃料电池系统多子系统匹配仿真,创紫 Ganzlab 拖拽建模,内置函数库,支持模型迁移适配。湖北标定匹配汽车仿真FMI接口

很多汽车研发团队已经习惯使用MATLAB开展仿真工作,搭建了大量成熟的模型和流程,切换工具的时候,希望不用完全放弃原有工作成果,就能适配新的工具环境。兼容MATLAB的汽车仿真解决方案,要支持原有模型格式的读取、转换和运行,保留原有脚本的主要逻辑,降低团队切换工具的学习成本和迁移成本,满足研发工作的连续推进。这类解决方案要同时兼顾国产化需求,解决海外工具带来的供应链风险。上海创紫科技集团自研的GOPT多学科优化软件可对接MATLAB等众多第三方仿真工具,旗下Ganzlab平台支持原有MATLAB模型的迁移适配,能为客户提供完整的兼容方案,属于国家级高新技术企业,拥有多年汽车仿真领域服务经验。湖北标定匹配汽车仿真FMI接口

上海创紫科技集团有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标,有组织有体系的公司,坚持于带领员工在未来的道路上大放光明,携手共画蓝图,在上海市等地区的数码、电脑行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源,也收获了良好的用户口碑,为公司的发展奠定的良好的行业基础,也希望未来公司能成为*****,努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量,我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息,斗志昂扬的的企业精神将**上海创紫科技供应和您一起携手步入辉煌,共创佳绩,一直以来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,员工精诚努力,协同奋取,以品质、服务来赢得市场,我们一直在路上!

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汽车详细设计阶段,需要对各个系统、各个零部件的性能做细致的仿真验证,确保每一个参数都符合设计要求,小到一个螺栓的结构强度,大到整车动力匹配,都需要通过仿真完成逐一校验,避免设计缺陷流入下一研发阶段。详细设计汽车仿真需要工具支持多维度的参数调整,能够针对不同子系统选择合适的仿真方法,输出准确的结果支撑设计优化。上海创紫科技集团可提供系统建模仿真服务,覆盖从零部件到整车的模型搭建、仿真分析,自研的GOPT多学科优化软件可帮助团队完成多参数耦合优化,Ganzlab平台支持多类型系统建模,能够满足汽车详细设计阶段各类仿真需求,提供本地化技术支持与定制化服务。气动 CFD 仿真依靠参数辨识提升精度,创紫...

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