汽车结构开发过程中，有限元仿真是分析结构强度、刚度、碰撞性能、NVH特性的常用方法，很多研发完成有限元仿真得到结果后，需要根据结果优化结构参数，反复调整多次迭代才能得到满意的方案。自动化的有限元仿真优化能搭建闭环的优化工作流，自动完成参数调整、仿真运行、结果筛选，更快找到多目标下的较优方案，减少人工重复操作，缩短开发周期。上海创紫科技集团...

  高校车辆工程、新能源汽车、自动化相关专业开展汽车仿真相关工作，需要合适的工具搭建虚拟仿真实验，支撑学生课程设计、毕业设计和教师的前沿科研项目。工具既要满足教学的易用性，让学生快速上手掌握，也要满足科研的拓展性，支撑各类算法原型仿真验证，还要控制整体采购成本，适合高校批量教学使用。现在很多高校都在推进国产仿真工具走进课堂，培养学生使用自主工...

  汽车仿真往往需要大算力支撑，很多跨地域协作的研发项目，本地搭建算力集群投入高，资源调度不够灵活，还难以支持不同地区的团队同时访问使用。云端汽车仿真可以把仿真任务放在云端运行，不用企业投入大量成本采购高配置硬件，还能支持跨区域团队协同开展研发工作，按需调用算力，提升整体资源使用效率，适合大算力需求的仿真项目。上海创紫科技集团打造了自研Sod...

  国内汽车研发团队对国产化可扩展汽车仿真工具的需求不断提升，挑选供应商需要考察技术自主能力、产品功能适配性、本地化技术服务能力多个维度，找到能匹配自身研发需求，长期稳定支撑研发工作的合作伙伴。可扩展汽车仿真要求工具能根据团队的研发需求调整功能，对接现有工具链，适配不同规模的研发项目，满足未来研发能力升级的需求。上海创紫科技集团有限公司是上海...

  有限元汽车仿真多用于整车结构、碰撞安全、NVH、空气动力学等方向的CAE分析，研发过程中需要反复调整设计参数，完成多次仿真验证，才能找到性能与成本的平衡方案。手动调整参数重复操作多，整体效率偏低，容易拖慢整体研发周期，行业需要能对接现有有限元仿真工具，搭建自动化工作流完成多参数寻优的解决方案。上海创紫科技集团旗下GOPT工程领域多学科优化...

  混合动力汽车动力系统包含多个动力源，控制逻辑复杂，硬件在环也就是HIL仿真，是验证控制策略在实际硬件环境下运行效果的关键环节，能提前发现软硬件交互过程中存在的问题，提升实车测试的一次通过率，缩短开发周期。HIL仿真对实时性和稳定性要求高，需要可靠的工具链支撑整个测试流程。上海创紫科技集团提供完整的半实物仿真测试相关技术服务与工具支持，拥有...

  汽车研发往往需要跨部门、跨区域团队共同参与，不同地点的研发人员需要共享仿真资源、同步仿真进度、协同调整模型，传统本地部署的仿真工具很难满足跨区域协同的需求。不少企业投入大量资金搭建本地算力集群，闲置的时候资源浪费，高峰的时候算力不够，还没法让异地团队顺畅使用云端仿真资源。把仿真工具放到云端运行，既可以降低本地硬件投入成本，也能支撑不同区域...

  汽车底盘开发、整车性能优化环节，多体动力学仿真是验证车辆操纵稳定性、驾乘舒适性的重要环节。研发人员需要搭建不同工况下的动力学模型，调整各类参数，测试底盘控制逻辑的实际表现，筛选出更优的设计方案。底盘研发团队、整车性能团队需要成熟的工具支撑多参数工况仿真，快速完成多轮验证，缩短方案迭代周期。不少团队现有的工具算力不足，或者授权成本高，想要找...

  传统汽车研发依赖大量实车测试，从零部件到整车的验证环节需要投入大量资金和时间，一款新车开发周期长，成本高，很多团队希望通过仿真技术压缩实车测试占比，实现降本增效。汽车开发全流程中，从零部件性能验证到控制算法调试，都可以通过仿真提前完成大部分验证工作，只把仿真验证通过的方案拿到实车阶段测试，不但减少样车制造数量，还能缩短整体开发周期，解决企...

  不同企业、不同研发团队的汽车仿真需求差异很大，通用化工具往往没法完全匹配自身的研发流程，不少团队都需要贴合自身业务的定制化开发服务，解决特殊场景下的仿真需求。从整车动力匹配仿真到自动驾驶算法验证，从功能安全测试到多学科仿真优化，每个环节都可能有个性化的开发需求。不少企业想要依托国产技术团队完成定制开发，既能及时响应需求调整，也能保证工具的...

  符合功能安全要求的汽车产品，需要在开发阶段完成完整的仿真模型测试，覆盖各种正常工况和故障场景，验证系统的故障响应能力符合安全等级要求。汽车功能安全已经成为行业强制要求，仿真测试能在样车制造完成前，就完成大量危险故障场景的验证，不用承担实车测试的安全风险和高昂成本，也能满足 ISO 26262 相关认证的要求。完整的仿真测试流程，能帮研发团...

  汽车研发对仿真工具依赖度越来越高，过去很多国内团队使用海外仿真工具，不但采购和授权成本高，还面临供应不稳定，功能不匹配国内开发需求的问题，越来越多团队开始转向自主可控的国产仿真工具选型。选型过程中，需要关注工具的功能覆盖度是否满足自身研发需求，有没有符合汽车行业功能安全相关标准，有没有成熟的主机厂落地案例，还要看供应商的技术服务能力，能不...