北京智能网联汽车仿真优化

汽车研发的早期环节，概念设计需要快速完成多个方案的性能验证，帮助研发团队快速梳理方向，减少后续开发的试错投入。概念设计阶段的汽车仿真，不过分追求模型的精细度，更看重快速建模、快速运算的能力，支持研发人员随时调整设计参数，输出不同方案的性能对比结果，支撑整车动力、能耗、操控等多方向的早期评估，贴合研发早期快速迭代的工作节奏。不少研发团队在概念设计阶段使用海外工具，常会遇到授权成本偏高、功能冗余不符合早期开发需求的问题，还会面临供应链不稳定的隐患。上海创紫科技集团有限公司是自主可控的国产化工业软件制造商，业务聚焦科学计算、系统建模等六大方向，自研的Ganzlab科学计算与仿真建模平台，支持快速建模仿真，适配汽车概念设计开发场景，国内多地设有服务分支机构，面向工业企业和科研院校提供本地化技术支持。汽车结构有限元仿真自动化优化，创紫 GOPT 对接 CAE 工具，自动迭代参数，提升结构开发效率。北京智能网联汽车仿真优化

汽车电控系统开发过程中，模型在环也就是MIL仿真是验证控制策略效果的关键环节，能在开发早期发现控制逻辑存在的问题，减少后续环节的修改成本，适配功能安全开发流程的要求。实时MIL仿真可以模拟实车运行的真实时序，还原控制策略在实际运行中的表现，提升仿真验证结果的准确度，帮助研发团队更快完成控制策略的迭代优化。上海创紫科技集团的自研Ganzlab科学计算与仿真建模软件，支持MBD基于模型开发，可完成MIL仿真验证工作，自带静态代码检查模块，支持C、MISRA-C/C++、AUTOSAR规范检查，符合ISO 26262功能安全开发要求，能满足汽车电控团队的实时仿真开发需求，提供本地化技术响应与服务支持。AI驱动汽车仿真虚拟路试汽车仿真亟需工具自主可控，创紫 Ganzlab 底层自研，持有功能安全认证，为车企提供稳定仿真支撑。

汽车研发往往需要跨地域的多个团队共同参与，不同团队的仿真资源分散，本地硬件算力不足，沟通协作效率偏低。可扩展的汽车仿真云端协作方案，能把仿真工具和算力搬到云端，不同地域的研发人员可以同时访问项目资源，在线开展仿真调试和结果评审，共享算力资源，降低本地硬件的投入成本，还能根据项目需求灵活扩展算力规模。上海创紫科技集团自研的SodoCloud工业软件云平台，支撑跨区域团队协同研发，适配大算力汽车仿真场景，拥有多层安全架构保障项目数据安全，能为汽车研发团队提供可扩展的云端协作解决方案，满足多团队联合研发的需求。

国内汽车行业快速发展，研发工具的自主可控越来越受到重视，长期依赖海外仿真工具，不只成本偏高，还会面临供应链断供、数据安全等多方面的风险。汽车仿真作为研发流程中的关键环节，需要底层技术完全自主可控的工具，支撑研发工作的长期稳定开展，满足国内汽车产业升级的需求。自主可控的汽车仿真工具，不只要实现技术层面的自主，还要贴合国内研发团队的使用习惯，满足不同类型汽车研发的功能需求。上海创紫科技集团有限公司是自主可控的国产化工业软件制造商，旗下旗舰产品Ganzlab科学计算与仿真建模软件底层技术全部自主可控，持有ISO 26262:2018 ASIL-D汽车功能安全认证，是AUTOSAR组织开发者合作伙伴，能为国内汽车研发团队提供安全稳定的自主可控汽车仿真工具支持。存量 MATLAB 仿真模型可迁移，创紫 Ganzlab、GOPT 对接第三方工具，降低团队转型学习成本。

汽车研发往往需要跨部门、跨区域团队共同参与，不同地点的研发人员需要共享仿真资源、同步仿真进度、协同调整模型，传统本地部署的仿真工具很难满足跨区域协同的需求。不少企业投入大量资金搭建本地算力集群，闲置的时候资源浪费，高峰的时候算力不够，还没法让异地团队顺畅使用云端仿真资源。把仿真工具放到云端运行，既可以降低本地硬件投入成本，也能支撑不同区域团队同步开展研发协作，提升整体研发效率。上海创紫科技集团有限公司自研SodoCloud工业软件云平台，具备多层安全架构和超融合云存储能力，支撑跨区域团队协同研发，适配汽车仿真大算力计算场景，面向各类客户提供本地化技术支持。新人学习汽车仿真需要低门槛工具，创紫 Ganzlab 教学版可视化操作，配套本地技术支持服务。广东CFD汽车仿真HIL

智能网联需专业支持，创紫科技拥有高附加值服务体系，创始人深耕行业多年，匹配各类仿真需求。北京智能网联汽车仿真优化

自动驾驶汽车研发过程中，需要完成海量场景的算法测试，很多极端危险场景无法通过实路测试完成，仿真就成了关键测试手段，通过仿真可以复现各类场景，验证感知、决策、控制算法的准确性，支撑算法的迭代优化，降低实路测试的成本和风险。自动驾驶汽车仿真需要工具能够支持场景库扩展，支持算法原型的仿真闭环测试，满足算法快速迭代的需求。上海创紫科技集团拥有自主可控的仿真建模平台，支持算法原型仿真研究，可提供自动驾驶相关的算法开发验证服务，底层技术全部自主可控，适配高校科研团队和企业研发团队的自动驾驶仿真需求，提供本地化技术支持。北京智能网联汽车仿真优化

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