汽车仿真技术选型需要考虑现有研发流程的适配性,还要考虑未来业务扩展的需求,既要能对接现有工具,保留已有技术积累,也要能随着项目规模扩大扩展功能和算力,还要平衡整体使用成本和供应链安全,很多研发团队都会把自主可控的国产化方案纳入选型范围。合适的选型方案可以支撑业务长期发展,规避潜在的供应链风险。上海创紫科技集团拥有完整的汽车仿真相关产品体系,从科学计算建模到多学科优化,再到云端运行和高性能调度,能适配不同规模可扩展汽车仿真的需求,支持第三方工具对接和模型迁移,所有底层技术自主可控,可帮助客户完成技术选型后的平稳落地,提供专业工程咨询和技术服务支持。三电仿真自动生成车规嵌入式代码,创紫 Ganzlab 输出标准 C 与 AUTOSAR 代码,配套静态检查。湖北工程汽车仿真虚拟路试

汽车底盘开发、整车性能优化环节,多体动力学仿真是验证车辆操纵稳定性、驾乘舒适性的重要环节。研发人员需要搭建不同工况下的动力学模型,调整各类参数,测试底盘控制逻辑的实际表现,筛选出更优的设计方案。底盘研发团队、整车性能团队需要成熟的工具支撑多参数工况仿真,快速完成多轮验证,缩短方案迭代周期。不少团队现有的工具算力不足,或者授权成本高,想要找到适配本土研发需求的解决方案。多体动力学仿真结果可对接优化工具,完成底盘参数的自动寻优,减少人工调整工作量,提升整车动力学性能开发效率。上海创紫科技集团有限公司聚焦科学计算与系统建模仿真领域,打造自主可控的工业软件产品,可提供汽车仿真相关工程技术咨询与整体解决方案,服务国内多家整车制造企业以及科研高等院校。北京概念设计汽车仿真参数辨识半实物仿真贴近实车环境,创紫工具链完成建模、代码生成、软硬件对接,满足车规测试需求。

纯电动汽车的三电系统性能,直接影响整车续航、动力输出和安全性,仿真标定是三电开发过程中优化参数的关键环节。通过仿真可以模拟不同路况、不同温度、不同负载工况下的三电系统响应,快速完成参数匹配和优化,减少实车标定的工作量,加快开发进度。仿真标定工具需要支持多参数联合调试,能快速输出标定结果,适配三电系统不断迭代的开发需求。上海创紫科技集团聚焦汽车仿真领域,自研科学计算与多学科优化工具,可搭建自动化仿真工作流支持并行计算,能为纯电动汽车仿真标定提供工具与技术支持,服务国内多家三电零部件研发团队与整车企业,拥有完整的技术服务体系。
汽车底盘开发和整车性能调校过程中,多体动力学仿真是关键环节,研发人员需要通过仿真模拟整车在不同工况下的动力学响应,优化底盘参数,提升整车的操纵稳定性和驾乘舒适性。多体动力学汽车仿真需要支持复杂机械结构的建模,能准确模拟不同部件的连接关系和运动特性,输出符合工程要求的仿真结果,还能对接优化工具完成参数的自动寻优,减少人工调整的工作量。上海创紫科技集团有限公司打造多款自研工业软件产品,可满足多体动力学汽车仿真的建模和优化需求,Ganzlab支持复杂系统建模,GOPT可搭建自动化仿真工作流完成多参数优化,能为底盘和整车性能开发提供完整的工具支撑,帮助研发团队提升仿真开发效率。虚拟验证需工具自主,创紫科技团队近百人,七成硕士,八成超五年经验,提供全栈式自主解决方案。

纯电动汽车研发过程中,三电系统的性能表现直接决定整车产品的使用体验,研发阶段需要对电机输出特性、电池充放电热管理、电控策略做反复仿真验证,匹配不同工况下的设计参数,筛选合适的研发方案。很多研发团队需要适配整车研发流程的仿真工具,支撑从部件级到整车级的多轮迭代,满足新能源汽车快速更新迭代的研发节奏。上海创紫科技集团是自主可控的国产化工业软件制造商,业务聚焦科学计算、系统建模、多学科优化方向,旗下Ganzlab平台支持MBD建模仿真,GOPT可完成三电系统多参数耦合优化,适配纯电动汽车仿真的多类研发场景,国内多地设有服务分支机构,可提供定制化开发与技术培训,覆盖新能源乘用车商用车领域,服务各类新能源汽车研发客户。标定匹配需完整工具链,创紫科技产品适配全流程,持功能安全认证,符合国内研发标准要求。江苏汽车仿真硬件在环
新能源需专属方案,创紫科技提供定制开发服务,创始人深耕多年,为头部车企完成项目交付。湖北工程汽车仿真虚拟路试
汽车研发的早期环节,概念设计需要快速完成多个方案的性能验证,帮助研发团队快速梳理方向,减少后续开发的试错投入。概念设计阶段的汽车仿真,不过分追求模型的精细度,更看重快速建模、快速运算的能力,支持研发人员随时调整设计参数,输出不同方案的性能对比结果,支撑整车动力、能耗、操控等多方向的早期评估,贴合研发早期快速迭代的工作节奏。不少研发团队在概念设计阶段使用海外工具,常会遇到授权成本偏高、功能冗余不符合早期开发需求的问题,还会面临供应链不稳定的隐患。上海创紫科技集团有限公司是自主可控的国产化工业软件制造商,业务聚焦科学计算、系统建模等六大方向,自研的Ganzlab科学计算与仿真建模平台,支持快速建模仿真,适配汽车概念设计开发场景,国内多地设有服务分支机构,面向工业企业和科研院校提供本地化技术支持。湖北工程汽车仿真虚拟路试
上海创紫科技集团有限公司汇集了大量的优秀人才,集企业奇思,创经济奇迹,一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地,绘画新蓝图,在上海市等地区的数码、电脑中始终保持良好的信誉,信奉着“争取每一个客户不容易,失去每一个用户很简单”的理念,市场是企业的方向,质量是企业的生命,在公司有效方针的领导下,全体上下,团结一致,共同进退,**协力把各方面工作做得更好,努力开创工作的新局面,公司的新高度,未来上海创紫科技供应和您一起奔向更美好的未来,即使现在有一点小小的成绩,也不足以骄傲,过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验,才能继续上路,让我们一起点燃新的希望,放飞新的梦想!
汽车仿真往往需要大算力支撑,很多跨地域协作的研发项目,本地搭建算力集群投入高,资源调度不够灵活,还难以支持不同地区的团队同时访问使用。云端汽车仿真可以把仿真任务放在云端运行,不用企业投入大量成本采购高配置硬件,还能支持跨区域团队协同开展研发工作,按需调用算力,提升整体资源使用效率,适合大算力需求的仿真项目。上海创紫科技集团打造了自研SodoCloud工业软件云平台,作为新一代工业软件云端运行平台,具备应用云管理、图形传输优化、多层安全架构、超融合云存储能力,适配汽车仿真这类大算力数值计算场景,帮助企业实现工业软件上云,降低本地硬件投入,支撑跨区域团队协同开展汽车仿真研发。汽车仿真算力可弹性扩展...