新郑重汽汕德卡G7牵引车牵引车

实拍车型搭载的是MC13.54-50型国五发动机，比较大功率540马力，比较大扭矩2500N.m，动力强劲。

其可搭载ZF12挡自动挡和ZF16挡手动挡两款变速箱，实拍车型搭载的是12挡ZF 12TX2621 TD系列手自一体变速器，并且带有辅助制动效果更强的液力缓速器。这款变速箱采用推拉式设计，便于司机进行手动/自动挡位调节；其后方旋钮开关带有Rm（倒挡蠕行模式）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡）、Dm（前进挡蠕行模式）。

在续航里程方面，汕德卡C7H奢华版采用了860L单油箱和860L+400L双油箱两种设计，实拍车型为双油箱。 重汽汕德卡外观设计沉稳霸气，分体式前脸又凸显格调，每一处细节设计都非常人性化。新郑重汽汕德卡G7牵引车牵引车

2020年，汕德卡针对用户需求，对产品进行了细分，一个是C系列，就是豪华系列；一个是G系列，是尊享系列。其中，又根据用户不同需求分为经典版和奢华版。

***，掌上卡车给卡友带来一款汕德卡C7H系列奢华版车型，看看这款比肩进口车的**重卡到底有何过人之处。

配置更牛

汕德卡C7H奢华版看起来更牛更有范，一是这款车采用了超高顶驾驶室，内部空间达到了2.1米左右，比现在的驾驶室高了225毫米，不带导流罩就达到了3.845米。二是其配置更加丰富**。 新郑重汽汕德卡G7牵引车牵引车汕德卡C7H牵引车的油耗表现拥有竞争力，汕德卡C7H牵引车有着优于同级别的能耗发挥。

中控仪表台配置较为简单，不过个性化十足，水杯存放点设置到了前方仪表台上，对于主副驾驶员来说取放水杯也还是挺方便的。

两座椅中间采用了平地板设计，空间位置看上去非常地大，不仅可以放置更多的物品，而且也有利于驾驶员操纵车辆；自动挡12挡变速箱挡位开关个性十足，操纵起来非常地简单方便。

作为高配版车型，这辆C7H车型驾驶室内地各种功能也还是非常齐全地。

多功能方向盘，即使在着车之后，也可以配合气囊座椅，跟据驾驶员不同的身高调整到合适的位置；多功能液晶显示屏娱乐安全一体化。

还有各种功能的翘板开关，防侧翻（ASR+ESC)功能开关，“SOS”紧急呼叫按钮，还有自动空调，自动巡航等等高科技、智能化配置，这些配置也都是地车辆在安全性和舒适性方面有了很大提高。

轮胎型号略有不同 窄体配有车联网系统

两台车配备的轮胎品牌也不一样，宽体C7H配备的是型号为295/80R22.5的固特异轮胎，全车轮胎花纹一样。而窄体C7H则配备的是295/80R22.5倍耐力轮胎，而驱动轮还特意配备的是麻将快花纹的轮胎，以获得较高的摩擦力。

看完外观底盘，我们再来 看看来两台车的内饰，两车均采用了深色仪表台，由于两车驾驶室宽度不同，所以驾驶室内的空间及局部细节也有一些差异。

首先和宽体C7H相比，窄体C7的驾驶室地板突出要高点，同时宽体C7H仪表台中间的抽拉式的储物盒也不见了。同样在驾驶室顶部的储物空间也有所变化，窄体C7的右侧的顶储物箱给取消了，取而代之的是一个网兜。 汕德卡C7H具有多功能调节的方向盘配置，带有蓝牙电话、影音娱乐以及定速续航等各种功能。

两台车的仪表台上也有所差别，尽管都配有多媒体显示屏，但是功能上还是有差别的，由于窄体的C7上配有中国重汽的车联网系统，所以在这个显示屏上除了影音娱乐功能外还配有地图导航、车辆信息、装载状态、安全管理、维护管理等多种功能。而宽体C7H上则只能提供简单的影音娱乐功能。

由于窄体C7H带有车联网系统，所以该车还带有红色的SOS一键救援开关，同时关于E-CAS的控制按钮，除了主驾驶座椅侧的控制开关外，仪表台上也都有体现。如果您需要购买汕德卡C7H系列车型，请联系上源汽车。 汕德卡的定位也更精细，更符合中国用户的需求。巩义重汽汕德卡C7h配置

汕德卡C7H搭配的是采埃孚16挡变速箱，一脚离合就可以换挡，和开轿车一样轻松舒适。新郑重汽汕德卡G7牵引车牵引车

高配版的汕德卡C7H车型，驾驶室内饰部分整体给人的感觉是厚实感非常地强烈。

座椅采用了气囊减震调节设计，具有多个方向地调节功能，方便舒适；座椅左下侧为空气悬架操纵面板开关，使用起来方便灵活，整体来说这些配置都是非常的符合人性化设计理念的。

走进驾驶室内，一眼看到的就是舒适的副驾座椅和宽敞的卧铺，对于长途奔波行驶的卡车司机来说，座椅和卧铺的舒适性也是非常重要的，因为它也直接关系到驾驶员是否具有一个良好的休息环境。 新郑重汽汕德卡G7牵引车牵引车

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