新郑汕德卡G7怎么样

实拍车型搭载的是MC13.54-50型国五发动机，比较大功率540马力，比较大扭矩2500N.m，动力强劲。

其可搭载ZF12挡自动挡和ZF16挡手动挡两款变速箱，实拍车型搭载的是12挡ZF 12TX2621 TD系列手自一体变速器，并且带有辅助制动效果更强的液力缓速器。这款变速箱采用推拉式设计，便于司机进行手动/自动挡位调节；其后方旋钮开关带有Rm（倒挡蠕行模式）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡）、Dm（前进挡蠕行模式）。

在续航里程方面，汕德卡C7H奢华版采用了860L单油箱和860L+400L双油箱两种设计，实拍车型为双油箱。 重汽汕德卡外观设计沉稳霸气，分体式前脸又凸显格调，每一处细节设计都非常人性化。新郑汕德卡G7怎么样

C7H窄体的9气囊6x2牵引车和宽体6x4牵引车，说完了相同的地方，我们再看看辆车不同的地方。既然C7H有宽体和窄体之分，所以两台车放在一块还是很容易辨认出来的。此外宽体的C7H驾驶室顶部和遮阳罩上都带有“中国重汽”的字样，而窄体的脑袋上则多了一根很招摇的天线。个人感觉还是宽体C7H看起来更和谐一些。

窄体的配有空气导流组件、这样可以减小后面较宽的挂车带来的风阻，进而进一步降低燃油消耗。同时窄体的C7H还带有狮头贴花，看起来也更加的漂亮。

南阳汕德卡报价汕德卡加强驱动轮毂及8.75加强型钢圈，哪怕前路颠簸，依然能够让您畅行无忧。

汕德卡C7H的MC13发动机，采用了**技术的MAN技术，它拥有540马力的强大动力，在1050-1350转之间可输出2500牛米的比较大扭矩。540马力，***的动力，是多少卡车用户梦寐以求的。

汕德卡C7H的驾驶室为四点悬浮结构，驾驶座椅有两层气囊，坐在驾驶室内非常平稳，几乎感觉不到振动和颠簸。座椅的高低、前后、俯仰角、气囊软硬程度都可以调整。驾驶的时候，把座椅调整到一个舒服位置，是不是很惬意。另外，座椅设有一键快速充放气，能够快速实现座椅升降。(这个小小的改进，是不是让司机师傅感觉到了满满的爱。

汕德卡C7H搭配的是采埃孚16挡变速箱，一脚离合就可以换挡，和开轿车一样轻松舒适。

汕德卡采用的后桥气囊悬挂，对冲击和震动的过滤能力表现良好。很显然，除了一般的货物以外，它也非常适合运送一些易损坏的货物，比如电子产品、精密仪器等等。

汕德卡C7H比较大的亮点就是9气囊或11气囊后提升悬架，可以通过ECAS系统使悬架提升和下降，对于甩挂运输来说非常实用，能**提高装卸货的效率，让牵引车有更多的时间在路上奔跑。

选汕德卡，就找上源汽车。 汕德卡，进口车的替代者，你的每一次提升和进步，都会带给我们前所未有的驾乘体验，让我们实现新的飞跃。

      说起汕德卡这个名字，先为大家做个简要介绍，“汕”寓意车行山、水之间，运行在辽阔大地;“德”印证中国重汽一贯秉承为用户设计、生产并销售***重卡产品的社会责任感。

  “汕德卡”品牌重卡完全采用德国曼公司的重卡设计、制造、生产、产品释放、销售管理等标准的一款德国曼TGA重卡的国产化**重卡。

  经过三年市场导入与验证“汕德卡”已经完全符合中国高效物流用车的发展需求，销量迎来爆发式增长。据了解，一季度实现销售订单是去年的4.68倍,*三月份单月实现销售357辆。 后**时代 “新基建”需求集中释放 自卸车市场加速升温 中国重汽倾力打造的 汕德卡轻松提升卡友运输效益。登封重汽汕德卡C7h配置

在汕德卡上市之初我就买了一台，做了第 个吃螃蟹的人。新郑汕德卡G7怎么样

其实，如果你对现代款卡车有稍许了解的话，就知道现在的新款车型已经渐渐地在摆脱传统的“脏、乱、差”的负面形象，取而代之地是，外表的高颜值和内核上的高科技、高智能以及***的安全性能。

近日，笔者在河南郑州车市实拍到一辆汕德卡C7H重卡牵引车，它是重汽公司近些年用心打造的精品之作，它外表端庄，仿佛绅士一般，全车以橘红色彩涂装，清幽淡雅，既不绚丽又不单调，符合大众化地审美感，让人一眼看见就会感到非常地舒适。

河南汕德卡C7H重卡牵引车河南经销商，河南上源汽车销售有限公司。 新郑汕德卡G7怎么样

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