平顶山陕汽轩德电动轻卡厂家

“挑战三高”

6月初，陕汽重卡踏上攀登珠峰的征程。从拉萨出发到日喀则，全程1500多公里，中途将翻越多座海拔5000米以上的山峰，低温、缺氧、持续上坡行车也将给产品品质带来更加苛刻的考验。以往的高原测试要求车辆在海拔4000米以上的环境下进行试验，而这一次陕汽把测试的平均高度定在海拔5000米以上，并力争从海拔5200米的西藏登山队珠峰大本营出发向海拔6000米发起挑战。

第二步是转战吐鲁番，挑战高热环境。高热测试的要求通常是温度40摄氏度以上，陕汽将其升级至50摄氏度，以检验车辆的空调、电子系统、驾驶室隔热通风适应性等。

第三步，陕汽将在年底开至中国**北端——漠河，对高寒进行挑战。同样，它们将测试环境从规定的零下30摄氏度升级为零下40摄氏度，以考验发动机冷启动、除霜除雾、空调采暖、ABS性能等。

    在新能源领域，陕汽成功开发出CNG、LNG大马力天然气重卡、CNG、LNG客车底盘、双燃料、混合动力、电动微型车和低速纯电动车型等新能源汽车产品，纯电动码头牵引车、加强版的CNG、LNG牵引车已开始批量投放市场。

天然气重卡市场份额超过50%，居国内**陕汽集团新基地建设进展迅速形成双班年产重型车3万辆的生产能力。与此同时，集团公司零部件企业同步发展，产业集群初具规模，一个坐落在西安北郊、占地4000亩的汽车城已拔地而起。发展中培育了以“双优”为特色的“德”文化。

它产生于艰苦奋斗的创业时期，又在市场竞争中得到充分的发展，是全体陕汽人在创造物质财富的过程中精神财富的共同结晶，是企业生存和发展的动力源泉。 纯电动陕汽轩德E9S好不好推动配套基础设施建设、引导消费者先试先用并转换为购买行为的重要途径。

2019年陕汽商用车年会上，就推出了一款货厢长度为7.75米的新款传电动载货车：轩德E6。这款车搭载了力神的磷酸铁锂电池，电池组分别布置在了底盘车架的两边，总容量为217.2kWh，电机的额定功率为120kw，峰值功率为180kw，按照峰值功率180kw计算，这款车比较大输出马力为245马力左右。这款车搭载了力神的磷酸铁锂电池，电池组分别布置在了底盘车架的两边，总容量为217.2kWh，电机的额定功率为120kw，峰值功率为180kw，按照峰值功率180kw计算，这款车比较大输出马力为245马力左右。与之匹配的变速箱为4EMT/4D1080自动挡变速箱，如今大多数纯电动轻卡、VAN车型都没有配备变速箱，而是采用单机减速器代替了变速箱，这样的传动效率更高，足以满足使用需求。但是搭载了变速箱的纯电动车可以让车辆动力系统处于更合理的工作状态，运营经济性更高。

轩德采用永磁同步电机，电池为磷酸铁锂电池，最大功率可达85kW，电池容量为91kWh。电动商务车**为关注的一点便是续航问题了，轩德E9的续航里程可达240km，是行业中的佼佼者。在充电方面，新车配备快充接口，电池充满约1.5小时，这样的充电速度配合高性能的续航里程，还是十分便利的。

森源冷藏车也采用永磁同步电机， 不过不同的是，森源集团的电池为三元锂电池，最大功率可达到130kW，电池容量则稍微逊色一些，为80 kWh。森源冷藏车的续航能力也不错，达到245km，与轩德相比，略胜一筹。森源也配备快充接口，不过需要2小时左右才可以充满，也是十分不错的 产品力能让用户充分感知新能源不可替代优势（如特斯拉），或者产品特别到足以让用户忽略新能源劣势。

陕汽轩德E9率先开启商用车零排放解决方案，自2016年上市以来，就凭借高续航、高性能、**的特点深受客户好评。与轩德E9相比，轩德E9S更为灵活快速，车身目前为行业**小，可轻松实现街道灵活掉头。产品主要应用于宽窄巷、街道，社区的商超、便利店、医药超市等地方的果蔬、副食百货、普通药品等各类货物配送,同时可用于搬家及部分限高限宽等细分市场。运输效率高，赚钱更省心。随着“互联网+”与电子商务带来的产业客户消费习惯转型升级，目前，优化城市配送体系、推广绿色环保建设已成为国际化大都市建设的重要因素。陕汽商用车秉承“以客户为中心，关注产品全生命周期，关注客户经营全过程”的初心，倡导并**绿色新能源的开发，以成熟、完善的产业链致力于纯电动轻卡项目的研发与生产。随着“互联网+”与电子商务带来的产业客户消费习惯转型升级，目前，优化城市配送体系、推广绿色环保建设已成为国际化大都市建设的重要因素。新能源汽车利用电池和电机取代了汽油车的发动机进行驱动，变速箱也产生了变化，底盘机器设备与汽油车一致。信阳陕汽轩德E9S

电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。平顶山陕汽轩德电动轻卡厂家

在“十二五”战略布局上，陕汽在重卡、中卡、大客车、微型车等产品构架中，也显示了强大的信心和发展目标，即重卡20-25万辆，中卡6万辆，大客车争取1.5万辆，重卡车桥达到90万辆，并启动中卡车桥的生产，而零部件自制率要达到都覆盖。 到2015年，陕汽汽车产销将达到60万辆，销售收入超过1000亿元。成为在国内外极具竞争实力的前列大型汽车集团。这一战略规划不仅标志着陕汽的自主开发水平、自主开发能力、自主开发手段又迈上了新台阶，同时也标志着陕汽自主创新能力和自主创新体系更加成熟。伴随着陕汽重卡产品线的进一步拓宽，中国经济的快速发展，在中国建设的伟大时代，陕汽必将开拓新的篇章！平顶山陕汽轩德电动轻卡厂家

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