郑州汕德卡C7h怎么样

驾驶室**值得称赞的就是空间和配置。采用平地板设计为车内腾出很大空间，同时触手可得的储物格方便物品分类存放，再也不用所有物品都堆放在一起了；宽敞的卧铺可以为长途货运提供舒适的休息。多功能方向盘和重汽智能通的配备符合现在卡友用车的需要，自动空调更是增加了行车的舒适性。

这款汕德卡C7H是中国重汽整体引进德国曼TGA牵引车 技术，完全按德国工艺打造的一部**牵引车。此车采用曼技术440马力发动机，同时装配采埃孚16挡变速箱，曼技术后桥，和德国曼一样的可靠品质和高出勤率，可靠性的提升带来的将是出勤率的提高，花在维修保养上的时间会更少。 汕德卡因为其自主研发的操控技术，把购车人将运动、操控作为选车必备条件的需求放在重要位置。郑州汕德卡C7h怎么样

实拍车型搭载的是MC13.54-50型国五发动机，比较大功率540马力，比较大扭矩2500N.m，动力强劲。

其可搭载ZF12挡自动挡和ZF16挡手动挡两款变速箱，实拍车型搭载的是12挡ZF 12TX2621 TD系列手自一体变速器，并且带有辅助制动效果更强的液力缓速器。这款变速箱采用推拉式设计，便于司机进行手动/自动挡位调节；其后方旋钮开关带有Rm（倒挡蠕行模式）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡）、Dm（前进挡蠕行模式）。

在续航里程方面，汕德卡C7H奢华版采用了860L单油箱和860L+400L双油箱两种设计，实拍车型为双油箱。 二七区重汽汕德卡G7牵引车牵引车重汽汕德卡，无论在外观造型还是细节设计都可以媲美进口车。

汕德卡C7H搭配的是采埃孚16挡变速箱，一脚离合就可以换挡，和开轿车一样轻松舒适。

汕德卡采用的后桥气囊悬挂，对冲击和震动的过滤能力表现良好。很显然，除了一般的货物以外，它也非常适合运送一些易损坏的货物，比如电子产品、精密仪器等等。

汕德卡C7H比较大的亮点就是9气囊或11气囊后提升悬架，可以通过ECAS系统使悬架提升和下降，对于甩挂运输来说非常实用，能**提高装卸货的效率，让牵引车有更多的时间在路上奔跑。

选汕德卡，就找上源汽车。

轻量化是重卡发展趋势，汕德卡C7H奢华版采用了大量轻量化设计，车架采用一横梁单梁体+轻量化铸造横梁+铝合金尾梁，相比老式B版车架形式，降重约67kg。平衡轴采用重汽技术新总成，曼孔位支架、沃尔沃轴壳、奔驰橡胶衬套，成熟结构优化组合，轻量化平衡轴总成单车降重50kg。

不仅如此，C7H奢华版悬架采用前2后3板簧，比**后5板簧降重130kg，且已完成15万次疲劳试验。前后轮采用轻量化设计，合计降重61.6kg。

底盘方面，汕德卡C7H奢华版采用了新一代速比为2.85的MCY13Q双并联盘式制动车桥，配备多孔轻量化轮毂，提高轻量化的同时具有可靠的承载能力。 汕德卡采用的后桥气囊悬挂，对冲击和震动的过滤能力表现良好。

这辆带有提升桥装置地汕德卡6X4C7H牵引车，底盘动力采用的是曼技术MC13.54-50型国五发动机，其比较大马力为540Ps，比较大扭矩为2500N.m。

该款发动机不仅遵循了德国曼技术逻辑严谨的制造原则，而且在产品的制造工艺和配套体系方面，也与曼公司一脉相承、同步生产，其动力性、可靠性和经济型指标也都达到了国际**标准，其B10寿命可以达到150万公里。

同时在保养方面它的优势非常明显，如果在全高速标载路况下行驶，单次保养间隔行驶里程可以达到10万公里或者12个月 在不挂货物行驶时，能耗稍低，达成17.49L，而装满货物的能耗对照让人欣慰，*为43L上下。管城回族区汕德卡G7牵引车多少钱

宽敞的卧铺可以为长途货运提供舒适的休息。郑州汕德卡C7h怎么样

后桥使用的也是重汽车型**的MC13Q型13吨双后桥，后桥速比为2.85。

对于高速行驶的重卡牵引车来说，较小的速比，可以使车辆在行驶时具有更高的速度，这样可以有效的提高整车的运营效率。后桥的保养里程相比于变速箱来说稍显逊色，但是它和发动机同步，也可以达到10万公里或者12个月，同样是以先到为准。

底盘方面，由于这款车属于汕德卡C7H的高配版本，同时也讲究轻量化设计，前悬为3片板簧，后悬则采用气囊悬架配置，可以在提高整车平稳性的同时，也有助于减少底盘零部件地磨损程度，进而可以有效延长零部件地使用寿命。 郑州汕德卡C7h怎么样

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