周口汕德卡

2020年，汕德卡针对用户需求，对产品进行了细分，一个是C系列，就是豪华系列；一个是G系列，是尊享系列。其中，又根据用户不同需求分为经典版和奢华版。

***，掌上卡车给卡友带来一款汕德卡C7H系列奢华版车型，看看这款比肩进口车的**重卡到底有何过人之处。

配置更牛

汕德卡C7H奢华版看起来更牛更有范，一是这款车采用了超高顶驾驶室，内部空间达到了2.1米左右，比现在的驾驶室高了225毫米，不带导流罩就达到了3.845米。二是其配置更加丰富**。 汕德卡C7H搭配的是采埃孚16挡变速箱，一脚离合就可以换挡，和开轿车一样轻松舒适。周口汕德卡

随着物流运输市场的变革和道路法规的升级，现代物流对车辆的运输效率、出勤率、可靠性的要求越来越高，大马力、低油耗、高出勤率的**车型越来越受市场追捧。进口车固然能满足物流市场近乎严苛的需求，但是动辄百万的售价让很多用户望而却步。于是品质高效、价格亲民的**——汕德卡出现了，让我们一起看看这台440马力的C7H。

重汽汕德卡外观设计沉稳霸气，分体式前脸又凸显格调，每一处细节设计都非常人性化。无论在外观造型还是细节设计都可以媲美进口车。 中原区重汽汕德卡配置汕德卡C7H牵引车***的操控呈现可让它销量更上一层楼。

曼技术发动机+采埃孚AMT变速器新黄金动力总成：

除了中网采用金色镀铬标识可以肯定这款车的动力配置外，其左侧车门上方标识的C7H 540标识也可以肯定这是一款曼技术+采埃孚动力总成。这款车型搭载的是MC13.54.50系列国五发动机，比较大功率400kW，比较大扭矩2500N.m。

与MC13强劲发动机匹配的ZF Traxon系列12TX2621 TD型手自一体变速器，这款变速器配置目前在国内的解放J7、欧曼EST-A等主力品牌车型中具有极高的认知度。脚踏板下方可以清楚看到福伊特液力缓速器的布局配置，紧凑的布局将底盘内部空间的利用率进一步提升。

轮胎型号略有不同 窄体配有车联网系统

两台车配备的轮胎品牌也不一样，宽体C7H配备的是型号为295/80R22.5的固特异轮胎，全车轮胎花纹一样。而窄体C7H则配备的是295/80R22.5倍耐力轮胎，而驱动轮还特意配备的是麻将快花纹的轮胎，以获得较高的摩擦力。

看完外观底盘，我们再来 看看来两台车的内饰，两车均采用了深色仪表台，由于两车驾驶室宽度不同，所以驾驶室内的空间及局部细节也有一些差异。

首先和宽体C7H相比，窄体C7的驾驶室地板突出要高点，同时宽体C7H仪表台中间的抽拉式的储物盒也不见了。同样在驾驶室顶部的储物空间也有所变化，窄体C7的右侧的顶储物箱给取消了，取而代之的是一个网兜。 随着国内物流业的迅猛发展，电商业的快速崛起，物流企业越来越喜欢运输效率高、物流成本低的运输工具。

提到装备本领方面，不得不说，汕德卡C7H牵引车的装备能力是的确大。汕德卡C7H牵引车的整车尺寸为7095*2496*3980mm，因轴距长度有3200+1400mm，牵引40吨的货物轻而易举。

对于舒适性方面，汕德卡C7H牵引车的适意感受不输同价位任何车型，即使身材180的司机坐在车内，头上都能有两拳空余。驾驶座配置四点气囊悬浮、气囊减震座椅坐垫，坐垫包裹性很强，可以把亲戚牢牢抓住，在走烂路的时候，在柔和底盘的支持下，货物不会认为颠簸。空调通风本事较强，车内温度以及空气质量都异常高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。 座椅设有一键快速充放气，能够快速实现座椅升降。许昌重汽汕德卡C7h经销商

汕德卡C7H的MC13发动机，采用了**技术的MAN技术，它拥有540马力的强大动力。周口汕德卡

      说起汕德卡这个名字，先为大家做个简要介绍，“汕”寓意车行山、水之间，运行在辽阔大地;“德”印证中国重汽一贯秉承为用户设计、生产并销售***重卡产品的社会责任感。

  “汕德卡”品牌重卡完全采用德国曼公司的重卡设计、制造、生产、产品释放、销售管理等标准的一款德国曼TGA重卡的国产化**重卡。

  经过三年市场导入与验证“汕德卡”已经完全符合中国高效物流用车的发展需求，销量迎来爆发式增长。据了解，一季度实现销售订单是去年的4.68倍,*三月份单月实现销售357辆。 周口汕德卡

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