三门峡重汽汕德卡牵引车

汕德卡G7与奢华版那C7H系列车型的区别--上源汽车告诉你

除了曼技术动力配置外，这款车型该车型还可以选择搭载排量10.5L的潍柴WP10.5H460E50系列国五发动机，比较大功率460马力，比较大扭矩2100N.m，而且*提供这一个马力选择。

这款发动机**主要的突出特点在于其轻量化效果，而且动力性、后期维护成本非常凸出，也是目前主流干线经济车型中的常用配置。

据悉，这款车型的标准版物流运输车型的售价与J6P 460领航版系列车型相当，整体性价比优势非常凸出。

动力和刹车都对照线性，操纵感受如丝般顺滑。总的来看，汕德卡C7H牵引车在操控上的表现使人可喜。三门峡重汽汕德卡牵引车

轮胎型号略有不同 窄体配有车联网系统

两台车配备的轮胎品牌也不一样，宽体C7H配备的是型号为295/80R22.5的固特异轮胎，全车轮胎花纹一样。而窄体C7H则配备的是295/80R22.5倍耐力轮胎，而驱动轮还特意配备的是麻将快花纹的轮胎，以获得较高的摩擦力。

看完外观底盘，我们再来 看看来两台车的内饰，两车均采用了深色仪表台，由于两车驾驶室宽度不同，所以驾驶室内的空间及局部细节也有一些差异。

首先和宽体C7H相比，窄体C7的驾驶室地板突出要高点，同时宽体C7H仪表台中间的抽拉式的储物盒也不见了。同样在驾驶室顶部的储物空间也有所变化，窄体C7的右侧的顶储物箱给取消了，取而代之的是一个网兜。 惠济区汕德卡G7牵引车配置汕德卡车辆制动系统采用**进口零部件，极大提高了制动系统性能，制动距离更短，刹车更稳、更准！

变速箱采用的也是**大品牌ZF Traxon系列的 12TX1261 TD型自动变速箱，自带有液力缓速器装置。

采埃孚变速箱质量可靠的特性早已被国人所熟知；同时自动变速箱相对于手动变速箱来说，**为明显的优势就是可以**地减轻长途司机驾驶车辆的疲劳程度；它还自带了液缓装置，也使得车辆在长下坡时的安全性能有了很大地提高。

此外，这款变速箱的另一个优势就是长保养里程特性，如果车辆在全程高速路段行驶时，其保养间隔里程可以差不多达到30万公里。

即便是在坡道较多的道路上行驶，保养间隔里程也可以达到24万公里，或者24个月（以先到为准），这样长的保养里程，在其他车型几乎是看不到的。

实拍车型搭载的是MC13.54-50型国五发动机，比较大功率540马力，比较大扭矩2500N.m，动力强劲。

其可搭载ZF12挡自动挡和ZF16挡手动挡两款变速箱，实拍车型搭载的是12挡ZF 12TX2621 TD系列手自一体变速器，并且带有辅助制动效果更强的液力缓速器。这款变速箱采用推拉式设计，便于司机进行手动/自动挡位调节；其后方旋钮开关带有Rm（倒挡蠕行模式）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡）、Dm（前进挡蠕行模式）。

在续航里程方面，汕德卡C7H奢华版采用了860L单油箱和860L+400L双油箱两种设计，实拍车型为双油箱。 汕德卡C7H牵引车***的操控呈现可让它销量更上一层楼。

2020年，汕德卡针对用户需求，对产品进行了细分，一个是C系列，就是豪华系列；一个是G系列，是尊享系列。其中，又根据用户不同需求分为经典版和奢华版。

***，掌上卡车给卡友带来一款汕德卡C7H系列奢华版车型，看看这款比肩进口车的**重卡到底有何过人之处。

配置更牛

汕德卡C7H奢华版看起来更牛更有范，一是这款车采用了超高顶驾驶室，内部空间达到了2.1米左右，比现在的驾驶室高了225毫米，不带导流罩就达到了3.845米。二是其配置更加丰富**。 汕德卡C7H搭配的是采埃孚16挡变速箱，一脚离合就可以换挡，和开轿车一样轻松舒适。金水区重汽汕德卡C7H

汕德卡G系列自卸车驾驶室采用超宽曲面风挡玻璃，让您前方视野更开阔，行车更安全。三门峡重汽汕德卡牵引车

汕德卡G7与奢华版那C7H系列车型的区别

两款车型的**主要差别体现在驾驶室侧方位的高度20cm左右的玻璃舷窗，整车室内空间提升明显，除此之外上排卧铺空间更为宽敞。

奢华版C7H系列车型将多美达随车冰箱作为标准配置出现，而G7H系列车型可以选装配置，完全满足各类卡友的实际用车需求。

220V 1000W的大功率逆变插座作为标准配置，为卡友日常做饭、烧水提供基本的生活便利。

选装排量为10.518L的MC11.40-50、MC11.46-50系列国五发动机，**大功率440、460马力，还可以选装更大排量的MC13.48-50、以及MC13.54-50系列国五发动机。

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