获得低杂质零件对于成功制备MIM NiTi支架至关重要。中南大学李益民博士、舒畅博士通过金属注射成型（MIM）获得了低氧含量为0.17%的MIM NiTi合金和支架，并评估了多项性能。本研究为镍钛自膨胀血管支架提供了一种新的制造策略。此外，研究旨在利用MIM工艺的特点开发多孔和梯度多孔NiTi血管支架。以Ni:Ti原子比为50.49:49.51的球形预合金NiTi粉末（D50=10.9μm）为原料。粘合剂组合物为60%石蜡（PW）、38%聚丙烯（PP）和2%表面活性剂硬脂酸（SA）。粉末装载量设计为65%。混合过程在高纯度氩气（99.999%）的保护下进行。混合在160-180°C下进行3小时，根据实际扭矩变化进行调整。原料通过注塑机成型。调整注射的压力和温度，以确保没有裂纹和气泡等缺陷。溶剂脱脂在二氯甲烷中于38°C下进行12小时。样品在真空烧结炉中用钼加热器在钼板上烧结。比较高烧结温度为1240°C（保持6小时）。在10-4Pa和10-2Pa的真空条件下，分别获得了含0.17和0.37wt%氧气的样品。NiTi合金的碳含量低于0.05wt%。2025华南国际粉末冶金展诚邀您参展观展！ 2025华南国际粉末冶金展将揭幕 智能压制成形技术成关注焦点。2024粉末冶金展
粉末冶金高温合金凭借独特的制备工艺，成为应对极端高温环境的关键材料解决方案。其技术优势源于雾化制粉过程中对凝固组织的控制，将传统铸造高温合金中常见的粗大碳化物和偏析区域细化至微米级，使材料的持久强度和疲劳性能提升30%以上。典型镍基高温合金GH4169粉末经热等静压（HIP）处理后，致密度可达99.9%，在1093℃高温下的持久断裂时间超过50小时，满足航空发动机涡轮叶片在马赫数2.0飞行条件下的服役要求。 热等静压工艺通过100-200MPa的等静压力与1100-1300℃的高温协同作用，不仅消除粉末颗粒间的原始孔隙，更促使合金元素均匀扩散，形成细小的γ'强化相（尺寸约50-100纳米），使材料的高温强度较传统锻造工艺提升15%。在空客A350的Rolls-RoyceTrentXWB发动机中，粉末冶金高温合金部件占比达40%，推动发动机推重比突破11:1。 钛合金方面，β型粉末冶金钛合金Ti-10V-2Fe-3Al经超塑成型后，强度可达1200MPa，而密度低至4.8g/cm³，应用于C919的机翼肋板，单部件减重18%，同时疲劳寿命提升2倍。西南铝业集团建成的万吨级等温锻造生产线，实现了高温合金盘件的国产化批量供应，打破国外垄断。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。2024年3月6日粉末冶金高峰论坛耐高温/高性能/耐腐蚀：2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展9月深圳福田2号馆呈现材料科技新突破！
航空航天领域对材料的性能要求极为苛刻，粉末冶金材料凭借其独特的优势，在该领域发挥着关键作用。粉末冶金能够制备出高性能、轻量化的材料，满足航空航天零件对强度和重量的严格要求。 在航空发动机制造中，粉末冶金高温合金可用于制造涡轮叶片、盘件等关键部件。这些部件在高温、高压、高转速的恶劣环境下工作，粉末冶金高温合金通过精确控制成分和微观组织，具有优异的高温强度、抗氧化性和抗疲劳性能，能够确保发动机在极端条件下稳定运行。 而且，粉末冶金工艺还可制造出具有复杂形状的零件，实现零件的一体化设计和制造，减少零件数量和连接部位，提高结构的可靠性和整体性能。在飞行器结构件方面，粉末冶金铝合金和钛合金材料因其低密度、高比强度的特点，可有效减轻飞行器重量，提高燃油效率和飞行性能。随着航空航天技术的不断发展，粉末冶金材料将持续为该领域的创新提供有力支持。2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展将于9月10-12日深圳会展中心（福田）2号馆开幕！诚邀您莅临参展参观。
三一重工数字孪生系统通过工业物联网实时采集1200+工艺参数，结合多目标优化算法使平均良率稳定在99.6%，单吨产品能耗降至86kgce。海尔卡奥斯平台依托边缘计算技术，将订单交付周期压缩22%至28天，库存周转率提升30%至6.8次/年，实现百万级设备实时监控。树根互联主导的MES数据接口规范获工信部采纳，设备数据采集频率达100Hz，支持预测性维护功能，使设备综合效率（OEE）提升15%。展会同期举办智能制造示范工厂考察活动，重点展示数字孪生系统在冲压、焊接等八大工艺场景的应用案例，包括某汽车零部件企业通过系统优化使焊接合格率提升至99.3%。华南国际粉末冶金与先进陶瓷展览会（PM & IACE SHENZHEN 2026），展会将于2025年9月10至12日登陆深圳会展中心（福田）2号馆！届时将在超30,000平方米的展厅内集中展出粉末冶金与先进陶瓷领域的高性能原材料、前沿技术设备、开创性产品及行业创新解决方案。必将为华南先进制造市场带来新的可能性，激发新一波商贸合作浪潮，2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展诚邀您参展参观。2025华南粉末冶金先进陶瓷展：9月10日-12日深圳福田2号馆重构华南先进制造产业生态！
表面处理技术对于提升粉末冶金零件的性能和使用寿命至关重要。2025 年，粉末冶金零件的表面处理技术取得了一系列进展。为了提高零件的耐腐蚀性，研发了新型的电镀和化学镀工艺。 例如，采用环保型的镀锌、镀镍工艺，在粉末冶金零件表面形成一层致密的金属镀层，有效阻挡腐蚀介质的侵蚀。在提高零件的耐磨性方面，激光表面处理技术得到了广泛应用。通过激光对零件表面进行淬火、熔覆等处理，能够在不改变零件整体性能的前提下，显著提高表面硬度和耐磨性。 还有一些表面涂层技术，如物理方面的气相沉积（PVD）和化学气相沉积（CVD），可在零件表面沉积一层具有特殊性能的涂层，如氮化钛涂层，具有高硬度、低摩擦系数和良好的抗氧化性能。这些表面处理技术的发展，进一步拓展了粉末冶金零件的应用领域，提高了产品的市场竞争力。2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展将于9月10-12日深圳会展中心（福田）2号馆开幕！诚邀您莅临参展参观。突破材料性能极限！2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展解锁新能源汽车轻量化新未来！2025年9月10-12中国深圳市粉末冶金与先进陶瓷展
2025华南粉末冶金展，硬质合金与增材制造融合发展新机遇。2024粉末冶金展
金属基复合材料的研发与应用，标志着粉末冶金技术从单一材料制备向多相体系设计跨越。以铝基碳化硅（SiCp/Al）为例，通过控制10-30微米碳化硅颗粒均匀分散及界面冶金结合，复合材料抗拉强度可达500MPa以上，密度维持2.8g/cm³以下，比强度较传统铝合金提升40%。应用于新能源汽车电机壳体，可承受150℃高温高频振动，同时实现减重30%，有效提升电池续航。 粉末冶金工艺关键优势在于精确调控增强相分布。高能球磨实现颗粒表面原子级合金化，结合放电等离子烧结（SPS）技术，使碳化硅与铝基体界面结合强度从传统搅拌铸造的80MPa提升至150MPa，抑制界面裂纹萌生。重庆新铝时代科技开发的梯度增强复合材料，在制动盘摩擦表面形成500微米高硬度耐磨层，磨损率较铸铁降低60%，应用于国产高性能电动车，制动距离缩短15%。 航空航天领域，碳纤维增强铝基复合材料（CFRAM）经粉末冶金热压工艺制备，纤维体积分数可达40%，拉伸模量超200GPa，用于无人机承力框架，相同强度下重量较钛合金减轻45%。随着复合材料设计与工艺模拟技术进步，粉末冶金正推动金属基复合材料从性能优化迈向结构功能一体化。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。2024粉末冶金展
