科研汽车仿真主要服务汽车领域的预研探索、新方案验证工作,是高校车辆相关专业、汽车领域科研机构开展创新研究的常用工具。很多全新的动力方案、控制算法、整车设计思路,都需要先通过仿真完成初步验证,再推进实车测试,能够大幅降低研发试错成本,缩短研究周期。做科研汽车仿真,团队需要工具具备灵活的建模能力、丰富的函数库支撑,还要能适配不同研究方向的定制化需求,同时要能规避海外工具的供应链风险,保障研究工作持续推进。上海创紫科技集团是自主可控的国产化工业软件制造商,拥有自研的Ganzlab科学计算与仿真建模平台,底层技术全部自主可控,内置八百多个经过验证的数学函数,适配各类科研仿真场景,还面向高校提供教学科研版本合作方案,和上海交通大学达成产学研战略合作,服务国内多家科研高等院校,是国内开展汽车科研仿真的可靠选择。工具切换需兼容方案,创紫科技提供透明报价与迁移支持,保护研发积累,适配不同预算项目需求。江苏模块化汽车仿真建模

长期以来,国内汽车研发领域使用的仿真工具多来自海外,不只授权成本高,还面临供应链不稳定风险,一旦遇到授权中断、服务停更,就会影响研发进度。很多汽车研发团队都希望能实现汽车仿真工具的国产化替代,同时还希望原有仿真模型、开发习惯能尽量保留,降低迁移成本。上海创紫科技集团作为自主可控的国产化工业软件制造商,旗下自研的Ganzlab仿真建模平台支持第三方模型迁移适配,底层技术全部自主可控,拥有汽车功能安全相关认证,是国家级高新技术企业,国内多地设有服务分支机构,能够为国内汽车研发团队提供本地化技术支持与完整的仿真解决方案,满足国产化替代需求。江苏模块化汽车仿真建模功能安全需教程指引,创紫科技深耕领域多年,服务主机厂与高校,提供符合标准要求的技术支持。

混合动力汽车动力系统包含多个动力源,控制逻辑复杂,硬件在环也就是HIL仿真,是验证控制策略在实际硬件环境下运行效果的关键环节,能提前发现软硬件交互过程中存在的问题,提升实车测试的一次通过率,缩短开发周期。HIL仿真对实时性和稳定性要求高,需要可靠的工具链支撑整个测试流程。上海创紫科技集团提供完整的半实物仿真测试相关技术服务与工具支持,拥有自主可控的仿真建模工具,可完成模型设计、代码自动生成、实时仿真、测试验证全流程服务,持有ISO 26262 ASIL-D功能安全认证,符合车规开发的相关要求,可助力混合动力汽车的HIL仿真测试工作开展。
燃料电池汽车的动力系统结构复杂,开发过程需要对电堆、氢气供应、热管理等多个子系统做特性匹配,仿真建模可以提前验证不同设计方案的效果,减少原型样件的制作成本,帮助研发团队快速筛选出性能达标、成本合理的方案。不同研发团队对模型颗粒度的要求不同,灵活适配的建模工具能更好匹配不同阶段的开发需求,降低建模过程的重复工作量。很多原有工具的适配性差,无法满足国产化研发的灵活需求,也带来不少供应链风险。上海创紫科技集团拥有自研的Ganzlab科学计算与仿真建模软件,底层技术全部自主可控,支持图形化拖拽建模,内置丰富经过验证的数学函数,可满足燃料电池汽车不同层级的仿真建模需求,支持第三方模型迁移适配,能适配国内汽车研发团队的开发习惯。虚拟验证需工具自主,创紫科技团队近百人,七成硕士,八成超五年经验,提供全栈式自主解决方案。

智能网联汽车开发过程中,需要对感知决策控制算法做大量场景测试,实路测试成本高、场景覆盖范围有限,很多极端工况无法稳定复现。虚拟路试可搭建丰富多样的测试场景,覆盖不同等级道路、不同天气路况,还能稳定复现各类罕见危险场景,帮助研发团队快速验证算法效果,加速算法迭代,降低实车测试的整体投入。不少研发团队开展相关工作时,长期依赖海外工具,存在授权价格高、供应链不稳定等问题,需要贴合国内研发流程的国产化方案支撑项目落地。上海创紫科技集团是自主可控的国产化工业软件制造商,致力于打造新一代工业软件工具平台,业务聚焦科学计算、系统建模等方向,提供自研工业软件产品与整体解决方案,国内多地设有服务分支机构,可支撑智能网联汽车虚拟路试的仿真开发需求,面向工业企业、科研院校提供本地化技术支持。车企仿真体系搭建面临工具选型难题,创紫拥有全流程自研产品,提供定制化仿真方案咨询。北京多体动力学汽车仿真测试
有限元仿真可对接优化工具提效,创紫 GOPT 连接主流 CAE 软件,自动化迭代,缩短仿真周期。江苏模块化汽车仿真建模
智能网联汽车研发过程中,自动驾驶感知、决策、控制算法需要大量仿真验证,才能完成快速迭代,实车测试成本高周期长,仿真可以模拟大量不同工况,帮助研发团队快速验证算法逻辑,评估方案可行性,支撑算法的快速更新优化。研发团队需要适配现有开发流程的工具,搭建符合需求的仿真环境,支撑算法开发全流程。上海创紫科技集团是自主可控的国产化工业软件制造商,旗下Ganzlab科学计算与仿真建模平台支持模型仿真和SIL仿真验证,搭配AI工业大模型辅助开发,能适配智能网联汽车算法原型仿真的需求,上海创紫作为AUTOSAR组织开发者合作伙伴,可满足域控制器开发相关的仿真需求,服务国内多家智能网联汽车领域研发团队,拥有多项行业认证与荣誉。江苏模块化汽车仿真建模
上海创紫科技集团有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标,有组织有体系的公司,坚持于带领员工在未来的道路上大放光明,携手共画蓝图,在上海市等地区的数码、电脑行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源,也收获了良好的用户口碑,为公司的发展奠定的良好的行业基础,也希望未来公司能成为*****,努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量,我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息,斗志昂扬的的企业精神将**上海创紫科技供应和您一起携手步入辉煌,共创佳绩,一直以来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,员工精诚努力,协同奋取,以品质、服务来赢得市场,我们一直在路上!
汽车底盘开发和整车性能调校过程中,多体动力学仿真是关键环节,研发人员需要通过仿真模拟整车在不同工况下的动力学响应,优化底盘参数,提升整车的操纵稳定性和驾乘舒适性。多体动力学汽车仿真需要支持复杂机械结构的建模,能准确模拟不同部件的连接关系和运动特性,输出符合工程要求的仿真结果,还能对接优化工具完成参数的自动寻优,减少人工调整的工作量。上海创紫科技集团有限公司打造多款自研工业软件产品,可满足多体动力学汽车仿真的建模和优化需求,Ganzlab支持复杂系统建模,GOPT可搭建自动化仿真工作流完成多参数优化,能为底盘和整车性能开发提供完整的工具支撑,帮助研发团队提升仿真开发效率。汽车结构有限元仿真自动化...