讲解DIN70121/ISO15118车载端

深圳吉瓦特针对便携式充电盒、移动式充电桩等便携式充电设备的特点，推出了小型化、低功耗的DIN70121/ISO15118通信解决方案，截至2026年已应用于30+款便携式充电产品，帮助客户推出符合欧美标准的便携充电产品，满足用户应急补能、户外充电等场景需求。便携式充电设备对模块体积、功耗、发热有严格要求，传统SECC模块体积大、功耗高，无法适配便携产品的小巧设计。深圳吉瓦特便携方案基于PLC通信关键板打造，整体尺寸可50mm×30mm，功耗低于1W，工作时发热量小，无需额外散热设计即可满足密封外壳内的工作要求，可集成到便携式充电盒内部，不会明显增加产品体积和重量。功能层面支持交流充电场景下的PLC通信和PWM控制，完整满足DIN70121和ISO15118-2标准要求，支持PNC即插即充功能，用户插杆即可启动充电，无需额外操作，提升便携充电的使用体验；支持CP信号全参数检测，可实时监测充电连接状态，异常情况下快速切断电源，保障便携充电安全。硬件接口支持UART和CAN两种通信方式，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。吉瓦特双协议适配 CCS1/CCS2，覆盖欧标美标全场景。讲解DIN70121/ISO15118车载端

深圳吉瓦特车端欧美标EVCC协议转换器提供CAN、RS232两组通信物理接口，用于和国产国标车辆BMS、整车控制器进行数据交互，转换器内部完成国标BMS报文和DIN70121、ISO15118协议报文双向翻译转换。不同整车厂商BMS对外通信接口选型存在差异，双接口配置提升硬件适配灵活程度，部分车型BMS使用CAN总线输出充电相关参数，部分改装项目使用RS232串口的交互，硬件都可以覆盖。整机防护等级IP67，满足车载部件的环境条件，宽温‑40℃~+85℃适配不同国家地域的温度环境。硬件工作时记录完整充电会话日志，把BMS原始报文、转换之后的DIN70121、ISO15118协议报文同步保存，整车研发人员可以对比两份报文，调试参数映射逻辑，解决SOC上报、充电功率请求、故障状态传递的匹配问题。面向整车出海项目，提供接口协议文档，协助BMS团队开展台架联调，完成车辆对接海外CCS充电桩的功能验证，处理DIN70121与ISO15118不同协议版本带来的适配工作。说明DIN70121/ISO15118智能充电TransX-EV 低功耗＜3W，双协议通信不影响车辆续航。

深圳吉瓦特XY03_SE交流SECC协议转换器聚焦的国标交流充电桩对接欧美电动汽车的业务场景，支持PLC电力线载波通信与PWM信号输出，符合DIN70121、ISO15118系列协议相关技术条件，完成对应协议一致性检测。硬件端子布局包含电源、PE接地、CP、PD信号以及多路调试TX/RX接口，支持实时打印充电交互日志，也支持通过串口完成固件远程更新，后续协议迭代不需要拆机操作。硬件承担协议翻译工作，国内交流桩原有MCU主控程序改动幅度较小，就可以实现对欧美CCS交流车辆的充电服务。产品适配家用落地交流桩、商业园区交流充电集群、公寓小区共享交流充电点位，海外零售充电设备等场景。在电磁环境复杂的密集充电场站，硬件具备隔离滤波设计，降低电网谐波对PLC通信的干扰，完整留存DIN70121握手报文、ISO15118授权、功率协商过程数据，方便研发、售后人员定位现场故障。项目配套提供接线文档、调试工具，支持对接客户研发团队开展联调，适配交流桩产品出口海外的测试以及批量落地需求。

深圳吉瓦特欧美标EVCC属于车辆端协议转换硬件，帮助国产国标电动汽车在海外和CCS1、CCS2充电桩完成充电交互，兼容DIN70121、ISO15118‑2、ISO15118‑20协议规范。硬件对外配备CAN以及RS232通信接口，可以直接对接车辆整车控制器或者BMS电池管理系统，不需要对整车BMS内部软件进行大规模改写，依靠转换器完成国标BMS报文与CCS充电协议报文互相翻译。外壳达到IP67防护等级，适合布置在整车底盘周边，‑40℃~+85℃宽温区间适配全球不同地区气候条件，硬件功耗控制在较低水平，不会对整车待机电能带来明显消耗。该硬件主要面向国产整车厂、商用车改装企业，支持乘用车、商用物流车辆出海项目。设备可以抓取完整DIN70121握手流程、ISO15118授权以及充电参数协商报文，研发人员可以依据日志排查海外充电桩对接出现的各类通信异常，配套调试软件与接口手册，配合整车企业完成海外车型的台架测试、实车路试相关工作。吉瓦特双协议赋能 V2G，助力欧美标充电桩能源交互。

深圳吉瓦特提前布局ISO15118-20新一代通信标准，全系列SECC和EVCC产品均可通过固件升级支持ISO15118-20标准，是国内较早实现ISO15118-20 V2G功能预研和演示的厂商之一，截至2026年已与10+家车企和桩企合作开展V2G试点项目，助力车网互动场景落地。ISO15118-20作为第二代车桩通信标准，采用模块化消息架构，实现了传输层解耦，不可向下兼容原有PLC通信方式，还支持以太网、Wi-Fi、5G等多种底层通信技术，原生支持双向电力传输（BPT）模式，为V2G车网互动、V2H车到家庭、V2B车到建筑等双向能量流动场景提供了完整的协议基础。欧盟AFIR法案明确要求2027年1月1日起所有新建公共和私有充电设施必须支持ISO15118-20标准，智能充电和双向充电能力将成为强制要求。深圳吉瓦特的ISO15118-20方案完整支持AC BPT和DC BPT两种双向充电模式，可实现充放电参数协商、动态功率调度、能量流向控制、双向计量数据交互等功能，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。吉瓦特模块远程升级，轻松适配 ISO15118 协议迭代。完整DIN70121/ISO15118

吉瓦特双协议方案，解决国标设备出海欧美技术壁垒。讲解DIN70121/ISO15118车载端

深圳吉瓦特基于ISO15118标准的智能充电功能，打造了适配有序充电和电网调度的通信解决方案，截至2026年已在多个智能充电示范项目中落地应用，可实现车桩网之间的信息交互，支持电网需求响应、错峰充电、负荷调控等智能充电应用。随着电动汽车保有量快速增长，大规模电动汽车无序充电会给电网带来负荷尖峰、三相不平衡、变压器过载等问题，而ISO15118标准定义的智能充电功能为车网协同提供了通信基础。深圳吉瓦特有序充电方案在SECC模块中实现了ISO15118标准定义的充电调度相关消息交互，可接收充电运营平台或电网调度系统下发的充电计划、功率限制、电价信号等信息，通过ISO15118协议与车载EVCC进行交互，动态调整充电功率和充电时间，实现有序充电控制。方案支持对功率限制、相对功率调整、分时电价响应等多种调度模式，调度指令响应延迟控制在200ms以内，可满足电网实时调度的需求；支持充电计划的协商和确认，车辆可根据自身电池状态和出行计划反馈可接受的充电时间窗口，在满足用户出行需求的前提下实现电网负荷优化。适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。讲解DIN70121/ISO15118车载端

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