德国DIN70121/ISO15118设备开发

深圳吉瓦特TransX-SE-B是专为欧/美标交流充电桩设计的PLC通讯关键板，截至2026年已被80+家交流桩企业采用作为标准PLC通信解决方案，相比外购整体SECC模块可帮助客户降低硬件成本30%以上，适合大规模量产的交流桩产品集成。关键板集成了稳定可靠的PLC通讯功能，同时可选支持PWM发波、CP信号检测、PD/PP信号检测等SECC基础功能，交流桩主控通过关键板即可完成PLC通信和基础信号处理，无需额外开发PLC驱动和协议栈。通信接口方面，关键板提供UART通讯接口，可灵活与交流主控板的MCU进行通讯和交互，指令集简单易用，开发人员无需深入了解PLC底层协议即可快速完成集成，大幅缩短开发周期。结构设计上，关键板采用紧凑型插针竖插焊接工艺，尺寸可为长50mm×高30mm（不含引脚高度），通过2.0mm间距18pin插针焊接到交流主控板底板即可完成集成，占用PCB面积极小，适配小型化交流桩设计需求。协议支持方面，TransX-SE-B全方面支持ISO15118-2、ISO15118-20标准，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。吉瓦特双协议硬件预留，轻松升级 ISO15118-20 功能。德国DIN70121/ISO15118设备开发

深圳吉瓦特基于多年DIN70121/ISO15118协议研发和测试经验，可为客户提供专业的协议一致性测试认证支持服务，截至2026年已帮助100+家客户顺利通过TÜV、DEKRA等权威机构的协议一致性测试，缩短认证周期50%以上。充电桩出口欧美市场必须通过协议一致性测试，该项测试标准严格、流程复杂，很多企业因对标准细节理解不到位，多次测试不通过，浪费大量时间和认证成本。深圳吉瓦特的认证支持服务包括测试前预测试、问题整改指导、认证过程技术支持等内容，在客户正式送样认证前，使用与认证机构同源的测试用例和测试方法进行预测试，提前发现协议实现中的问题，提供详细的整改方案，帮助客户在送样前解决大部分问题，提升一次认证通过率。公司技术团队全程参与认证过程，针对认证测试中出现的问题快速定位原因，提供整改建议和固件更新支持，帮助客户快速解决问题，避免重复测试产生的额外费用和时间损耗。公司还可为客户提供标准解读培训服务，帮助研发人员深入理解DIN70121/ISO15118标准细节，从开发阶段就遵循标准要求，减少后期整改工作量，适用于所有出口欧美市场的充电桩企业。DIN70121/ISO15118吉瓦特模块抗静电浪涌，双协议恶劣环境不宕机。

深圳吉瓦特TransX‑EV‑PNC EVCC模拟器除了用于实验室研发调试，同样可以部署于充电桩生产产线，完成出厂自动化检测，设备同时支持DIN70121仿真以及ISO15118‑2、ISO15118‑20包括PnC即插即充的仿真流程。产线测试阶段，不需要接入真实电动汽车，模拟器作为虚拟车辆和待检测充电桩建立连接，自动执行整套充电会话流程，复现DIN70121握手、ISO15118授权、功率协商、会话结束完整流程。设备对外提供控制接口，可以对接产线PLC控制系统，实现测试脚本自动化运行，自动记录每一台充电桩的会话日志，出现通信异常时留存报文用于回溯分析。这套方案可以检验每台桩端SECC硬件对于DIN70121、ISO15118协议处理逻辑，筛除通信链路存在缺陷的整机产品，降低产品流入海外市场之后出现兼容故障的概率。硬件金属壳体适配工厂车间环境，接线端子牢固抗震动，充电桩设备制造企业可把模拟器集成到产线工装，完成CCS充电桩出厂协议通信相关自动化检测工作。

深圳吉瓦特欧美标EVCC车端协议转换器配合TransX‑EV‑PNC模拟器，可以在整车台架实验室完成闭环测试，EVCC硬件装接于国标整车BMS系统，PNC模拟器扮演虚拟CCS充电桩，完成DIN70121、ISO15118全流程会话闭环验证，不需要采购多台海外实体充电桩设备。台架测试阶段，BMS输出充电相关参数，EVCC转换器将其转换为CCS协议报文发送给模拟器；模拟器按照DIN70121、ISO15118标准返回桩端指令，EVCC再翻译回国标报文传递给BMS。整套测试环境可以复现不同协议版本，模拟通信中断、参数越限等异常工况，完整保存双向报文记录，研发人员比对BMS输入输出与CCS协议报文，调试参数映射逻辑。该方案面向整车企业研发实验室，减少海外实桩采购、场地占用成本，便于迭代BMS充电相关逻辑，提前发现整车对接DIN70121、ISO15118充电桩潜在兼容问题，为后续实车海外路试做好前期验证铺垫，加速国产整车出海项目进度。吉瓦特 7*24 小时支持，双协议问题 1 小时响应。

深圳吉瓦特TransX‑SE‑Pro SECC协议转换器硬件底层支持ISO15118‑20协议，该协议版本包含V2G车辆到电网双向能量交互相关定义，同时设备向下兼容ISO15118‑2与DIN70121传统直流充电会话模式。硬件PLC通信链路、报文处理单元已经具备处理V2G消息的基础条件，但V2G完整落地，还需要充电桩功率变换单元、主控软件、电网调度系统协同配合，协议转换器完成车辆与桩之间高层协议翻译。企业可以基于该硬件开展ISO15118‑20 V2G功能样机研发，硬件输出完整交互报文，研发人员观察双向会话过程中DIN70121、ISO15118‑2、ISO15118‑20之间状态切换行为。适合面向未来海外V2G示范项目的充电桩厂商，现阶段可以先完成常规CCS充电业务，后续依靠固件迭代拓展V2G相关业务，不用更换硬件本体。配套提供协议解读文档，梳理ISO15118‑20和DIN70121之间的差异点，辅助研发团队评估项目技术方案，规划产品迭代路径。HDP986_J 多通信端口，双协议协同部署成本更低。关于DIN70121/ISO15118系统集成

吉瓦特双协议支持远程控制，欧美标场站运维高效。德国DIN70121/ISO15118设备开发

深圳吉瓦特基于ISO15118标准的智能充电功能，打造了适配有序充电和电网调度的通信解决方案，截至2026年已在多个智能充电示范项目中落地应用，可实现车桩网之间的信息交互，支持电网需求响应、错峰充电、负荷调控等智能充电应用。随着电动汽车保有量快速增长，大规模电动汽车无序充电会给电网带来负荷尖峰、三相不平衡、变压器过载等问题，而ISO15118标准定义的智能充电功能为车网协同提供了通信基础。深圳吉瓦特有序充电方案在SECC模块中实现了ISO15118标准定义的充电调度相关消息交互，可接收充电运营平台或电网调度系统下发的充电计划、功率限制、电价信号等信息，通过ISO15118协议与车载EVCC进行交互，动态调整充电功率和充电时间，实现有序充电控制。方案支持对功率限制、相对功率调整、分时电价响应等多种调度模式，调度指令响应延迟控制在200ms以内，可满足电网实时调度的需求；支持充电计划的协商和确认，车辆可根据自身电池状态和出行计划反馈可接受的充电时间窗口，在满足用户出行需求的前提下实现电网负荷优化。适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。德国DIN70121/ISO15118设备开发

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