支持DIN70121/ISO15118应用场景

深圳吉瓦特HDP986_E、XY01_SE、XY03_SE等SECC产品均完成DIN70121、ISO15118协议一致性检测，协议一致性检测是充电桩产品进入欧美市场过程中一项重要验证环节，用来校验设备报文交互行为符合标准文档定义，降低和海外各类车型出现通信不兼容的概率。企业选用通过一致性检测的协议转换硬件，不需要从零投入人力完成全套协议栈的认证测试，将重心放在桩整机系统集成、整机安全测试工作。硬件输出的报文行为经过验证，在面对一致性测试机构的测试用例时，能够匹配DIN70121状态机流转、ISO15118‑2/‑20消息格式、TLS加密流程相关要求。即便客户自有充电桩主控保持原有国标逻辑，依靠协议转换器承接CCS协议栈，就可以参与整机一致性预测试。项目交付阶段，提供测试过程相关参考资料，协助客户理解DIN70121、ISO15118标准的测试条目，减少认证阶段整改工作量，帮助充电桩制造企业推进海外认证流程，加快产品落地海外市场。TransX-EV-PNC 精确模拟双协议交互，助力 PnC 功能测试。支持DIN70121/ISO15118应用场景

深圳吉瓦特HDP986_E欧美标SECC协议转换器专为国标直流充电桩控制器兼容CCS1、CCS2场景打造，同时支持PLC电力线载波通信与PWM信号交互，已经完成DIN70121、ISO15118相关协议一致性检测工作。硬件采用金属壳体结构，端子布局覆盖RX、TX、PE、DI等信号点位，工作电压区间覆盖9‑28V，具备反接、过流、短路防护机制，可适应户外露天场站、沿海高盐雾、昼夜温差大的海外部署环境。国标直流充电桩接入该硬件之后，原有GB/T通信链路维持不变，由转换器完成协议翻译，对接各类采用CCS标准的海外电动汽车。产品适合大功率直流快充桩、港口物流车充电设施、海外园区内部充电基建，硬件提供报文日志输出通道，调试阶段可以抓取DIN70121与ISO15118完整交互报文，方便工程师定位握手、参数协商阶段出现的各类异常。配套交付SDK、接线示意图、测试指引，企业可以直接嵌入自有桩体设备，不用重新开发整套桩端通信栈，适配海外项目前期测试、批量量产两个阶段的实际使用诉求。DIN70121/ISO15118这个标准对充电平台有什么价值HDP986_E 尺寸紧凑，双协议适配各类充电桩布局。

面对 ISO15118-20 带来的 V2G，吉瓦特已完成前瞻性技术储备，确保双协议产品家族始终引跑行业趋势。公司计划在 2025 年 Q4 推出支持 ISO15118-20 的产品版本，2026 年 Q1 实现 ISO15118-20 PnC 与 V2G 功能的全方面落地，同步覆盖 VDV261、MCS 等新兴标准，全方面满足欧盟 AFIR 法案修正案要求。在技术实现上，依托全栈自主研发能力，吉瓦特将在现有 PLC 通信架构基础上，优化协议栈内核，提升双向能量交互的实时性与安全性；硬件层面保持模块化设计，现有产品无需更换硬件，通过软件升级即可支持新功能，降低客户升级成本。以 TransX-EV-PNC 为例，该产品已深度集成 ISO15118-20 协议栈，能够提前为客户提供 V2G 功能的开发与测试支持；而 HDP986_E、XY01_SE 等量产产品也已预留硬件接口，确保平滑升级。这种前瞻性布局不只巩固了吉瓦特在双协议领域的技术优先地位，更帮助客户提前抢占 V2G、智能充电等新兴市场机遇。

充电协议一致性是不同厂商设备互联互通的关键，DIN70121 与 ISO15118 在此差异明显。DIN70121 无统一的一致性测试规范与认证机制，厂商多按自身需求个性化实现，导致一致性差，易出现通信异常、充电中断、参数不匹配等兼容问题，影响用户体验与市场信任。例如部分充电桩与车型无法正常协商充电参数，不同设备故障代码不统一，加大运维难度。ISO15118 则建立了完善的协议一致性测试与认证体系，由专业机构制定统一测试方法、工具与评价指标，产品需通过第三方测试认证。这保证了不同厂商设备的协议统一与兼容，实现车桩、桩间无缝对接与稳定通信。特斯拉、大众、比亚迪等车型，均可在星星充电、特来电等充电桩上正常充电；设备故障代码、数据格式一致，便于运维与跨厂商协作。 凭借协议一致性优势，ISO15118 更好满足互联互通需求，提升了行业整体技术水平与用户体验。吉瓦特模块远程升级，轻松适配 ISO15118 协议迭代。

深圳吉瓦特结合大量项目落地经验，针对DIN70121、ISO15118两套主流CCS充电通信协议差异，搭配自有SECC硬件给出选型参考，DIN70121作为早期直流充电通信标准，不覆盖交流充电场景，没有强制TLS加密，而ISO15118‑2增加可选加密，ISO15118‑20强制加密并且拓展交流双向V2G能力。不同年代海外CCS车辆会分别运行上述协议，因此桩端SECC硬件需要具备协议自适应切换能力，TransX‑SE‑Pro、HDP986_E、XY01‑SE几款硬件都支持自动识别车辆能力，完成DIN70121与ISO15118协议切换，客户不需要手动切换拨码。面对项目选型，大功率直流快充项目优先选用TransX‑SE‑Pro；常规量产直流桩选用HDP986_E；空间受限小型直流桩选择XY01‑SE；交流桩出海项目匹配XY03_SE。企业可以保留原有国标桩主控，依靠硬件实现协议转换，降低软件改动量。项目开展阶段可输出大量实车测试日志，记录不同车型执行DIN70121、ISO15118协议时的行为特征，帮助客户评估产品适配范围，规避海外项目落地阶段的兼容类风险。TransX-EV 适配 Molex 连接器，双协议连接更可靠。DIN70121/ISO15118这个标准对充电平台有什么价值

TransX-EV-PNC 工业级设计，双协议测试适配多场景。支持DIN70121/ISO15118应用场景

深圳吉瓦特HDP986_J日标SECC协议转换器专为国标电动汽车充电控制器对接日标CHAdeMO协议开发，硬件同时提供CAN、RS485、RS232多类物理通信接口，方便和桩端主控完成对接交互。虽然产品主要面向日标充电体系，硬件平台架构同样复用公司针对DIN70121、ISO15118开发的协议底层技术积累，硬件调试工具、日志输出逻辑和欧美标SECC产品保持统一，降低工程师多型号产品学习成本。设备硬件防护设计完善，适应户外充电桩设备的工作条件，端子布局清晰，信号标识印刷于壳体表面，现场接线不容易混淆。该产品适合想要同时布局日本、欧美海外市场的充电桩制造企业，一台主控可以通过切换不同协议转换器对接CHAdeMO、CCS等不同标准车辆。在测试过程，可完整记录会话全部交互报文，对比DIN70121、ISO15118的报文调试经验，快速熟悉日标协议交互逻辑，配套完整技术文档，协助企业完成样机调试，推进充电桩面向日本市场的产品开发与项目落地。支持DIN70121/ISO15118应用场景

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