什么是DIN70121/ISO15118对比

深圳吉瓦特全系列DIN70121/ISO15118通信产品均配备完善的数字化运维功能，配合充电运营商的运维管理平台，可实现充电过程全链路可视化、故障快速定位、远程固件升级等数字化运维能力，截至2026年已帮助50+家运营商客户将充电故障平均处理时间从48小时缩短到4小时，运维成本降低40%以上。传统充电设备运维往往需要工程师到现场排查问题，通信故障原因复杂，涉及物理层、协议层、平台交互等多个环节，现场排查耗时长、成本高。深圳吉瓦特通信模块可记录完整的充电会话日志，包括CP信号变化过程、PLC通信连接状态、V2G报文交互全流程、故障发生时间点、故障代码等详细信息，日志可本地存储超过10000条充电记录，也可通过充电控制器实时上传到云端运维平台。运维人员在后台即可查看充电失败的完整过程，定位故障原因是物理层信号问题、协议兼容性问题、车辆端问题还是平台问题，针对性安排处理，无需到现场盲目排查。产品支持固件远程升级功能，运营商可通过管理平台批量推送固件更新，修复协议兼容性问题、增加新功能，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。####大功XY03_SE 抗干扰设计，双协议在复杂电磁环境稳定通信。什么是DIN70121/ISO15118对比

深圳吉瓦特针对小功率直流充电桩空间有限的应用痛点，推出欧美标小型化SECC通信控制模块，产品尺寸较标准SECC模块缩小40%，截至2026年已被60+家充电桩企业应用于20kW、30kW、40kW小功率直流桩产品，适配家用直流桩、社区直流快充点、轻型商用车补能站等场景。产品同样专为国标直流充电桩控制器兼容CCS1/CCS2标准设计，可同时适配欧标与美标充电协议，支持PLC电力线通信与PWM模拟信号通信，完整满足DIN 70121和ISO 15118全系列充电协议标准，并通过了权威机构的协议一致性检测，集成后可实现与各类品牌欧美电动汽车的稳定充电交互。协议支持方面，产品满足ISO15118-1到ISO15118-5的全部标准要求，已支持基于ISO15118-2的PNC即插即充功能，可通过固件升级支持ISO15118-20标准下的PNC与V2G功能，满足欧盟AFIR法案的合规要求。硬件接口方面，产品支持CAN、RS232两种通信方式与充电主控连接，整体尺寸小巧紧凑，可适配小功率直流桩内部有限的安装空间，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。支持DIN70121/ISO15118开发指南吉瓦特双协议支持智能充电，优化欧美标充电调度。

深圳吉瓦特全系列SECC产品均具备多协议智能自适应动态切换能力，可根据车辆端EVCC的协议支持情况，自动在DIN70121、ISO15118-2、ISO15118-20之间无缝切换，无需人工配置或拨码开关设置，截至2026年该特性已完成超过300款不同品牌、不同年份车型的互操作性测试，兼容性表现优于行业平均水平。欧美电动汽车市场发展时间较长，不同年份推出的车型支持的协议版本存在差异：2018年之前的车型大多支持DIN70121基础直流协议，2018-2025年的车型逐步支持ISO15118-2协议，2025年以后的新车型开始逐步支持ISO15118-20协议，这就要求充电桩能够同时兼容多版本协议，才能服务所有存量和新增车型。深圳吉瓦特的协议自适应方案在插***后首先通过SLAC流程建立PLC物理连接，随后通过SDP服务发现协议探测车辆支持的高版本协议，优先尝试使用高版本协议进行通信，若高版本协议握手失败则自动回退到低版本协议重试，整个切换过程对用户透明，不会导致充电失败或长时间等待。在协议切换过程中，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。

深圳吉瓦特HPGP性能综合测试仪是专为欧美标充电桩和车载EVCC产品的PLC通信硬件性能评估打造的专业测试设备，截至2026年已被50+家检测机构和头部桩企采用，用于产品研发评测、生产产测、路测及运维调试等场景，解决了PLC通信硬件性能缺乏量化评估手段的行业痛点。在CCS充电体系中，HPGP PLC硬件性能是保障可靠通信的基础，很多产品开发过程中侧重功能完备性而忽视硬件性能指标评估，实际应用中环境变化容易导致通信故障，而该设备通过全方面的硬件性能诊断能力，可帮助开发者量化评估PLC硬件性能，从源头提升产品可靠性。产品支持的测试功能涵盖PSD功率谱密度读取，可实时显示全工作频段的信号功率分布；支持频偏参数获取，评估时钟精度；支持动态衰减条件下PLC AFE性能评估，包括RX接收链路、TX发射链路插损测试以及信噪比测试，结果可在全工作频段实时显示；支持通信极限灵敏度测试，确定设备的较小接收信号电平；支持动态衰减条件下收发包性能测试，可同时用于长时间稳定性和可靠性验证；支持一键产测功能，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。TransX-EV-PNC 报文解析功能，快速排查双协议故障。

深圳吉瓦特各型号SECC协议转换器全部集成CP控制导引、PP接近导引信号检测电路，CP、PP物理信号完成线缆识别、车辆接入状态确认之后，才会启动DIN70121或者ISO15118的PLC高层通信会话流程。PP信号识别充电线缆的电流承载能力；CP输出PWM波形通告充电桩输出电流上限，同时承担PLC载波信号的传输载体。硬件采集电平状态，判断插头连接、拔出动作，执行对应的会话启停逻辑，规避带电插拔带来的安全风险。TransX‑SE‑B核心板可以选择开启这套信号采样功能；HDP986_E、XY03‑SE整机产品默认具备完整CP、PP处理通路。当信号链路出现接触不良，硬件日志会记录电平异常，研发人员结合DIN70121握手报文、ISO15118会话记录，区分故障来自物理接线还是高层协议逻辑。产品适配交流、直流各类出海充电桩，面向研发团队提供信号电平参考数据，协助调试硬件外围电路，保障物理信号与DIN70121、ISO15118高层协议之间协同工作，保障海外充电业务会话正常建立。TransX-EV CRG 唤醒功能，保障双协议通信顺利启动。资料DIN70121/ISO15118应用场景

吉瓦特双协议通过中认国创规约一致性检测，合规无忧。什么是DIN70121/ISO15118对比

深圳吉瓦特欧美标EVCC属于车辆端协议转换硬件，帮助国产国标电动汽车在海外和CCS1、CCS2充电桩完成充电交互，兼容DIN70121、ISO15118‑2、ISO15118‑20协议规范。硬件对外配备CAN以及RS232通信接口，可以直接对接车辆整车控制器或者BMS电池管理系统，不需要对整车BMS内部软件进行大规模改写，依靠转换器完成国标BMS报文与CCS充电协议报文互相翻译。外壳达到IP67防护等级，适合布置在整车底盘周边，‑40℃~+85℃宽温区间适配全球不同地区气候条件，硬件功耗控制在较低水平，不会对整车待机电能带来明显消耗。该硬件主要面向国产整车厂、商用车改装企业，支持乘用车、商用物流车辆出海项目。设备可以抓取完整DIN70121握手流程、ISO15118授权以及充电参数协商报文，研发人员可以依据日志排查海外充电桩对接出现的各类通信异常，配套调试软件与接口手册，配合整车企业完成海外车型的台架测试、实车路试相关工作。什么是DIN70121/ISO15118对比

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