详解DIN70121/ISO15118测试项目

深圳吉瓦特针对欧盟AFIR替代燃料基础设施法规的技术要求，打造了完整的合规充电通信解决方案，截至2026年已帮助120+家国内桩企客户完成出口欧盟产品的合规升级，相关产品通过CE认证和协议一致性测试，满足欧盟市场准入要求。根据欧盟AFIR法案及后续修订条例要求，2025年10月起所有新建或翻新的公共充电设施必须支持ISO15118-1至ISO15118-5系列标准；2027年1月1日起所有新建或翻新的公共充电设施以及新建私有充电设施必须支持ISO15118-20:2022标准；提供PNC即插即充功能的公共充电设施必须同时支持ISO15118-2和ISO15118-20；智能充电和双向充电能力在通信侧将成为强制要求。深圳吉瓦特全系列欧美标SECC产品均按照AFIR法案要求进行设计，当前版本已满足2025年阶段的标准要求，支持DIN70121和ISO15118-1/-2/-3/-4/-5全系列标准，具备PNC即插即充能力，可帮助客户满足当前出口需求；硬件设计上已预留ISO15118-20的算力和资源，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。TransX-EV 凭借 IP67 防护，双协议适配户外复杂充电环境。详解DIN70121/ISO15118测试项目

深圳吉瓦特TransX‑SE‑Pro SECC协议转换器硬件底层支持ISO15118‑20协议，该协议版本包含V2G车辆到电网双向能量交互相关定义，同时设备向下兼容ISO15118‑2与DIN70121传统直流充电会话模式。硬件PLC通信链路、报文处理单元已经具备处理V2G消息的基础条件，但V2G完整落地，还需要充电桩功率变换单元、主控软件、电网调度系统协同配合，协议转换器完成车辆与桩之间高层协议翻译。企业可以基于该硬件开展ISO15118‑20 V2G功能样机研发，硬件输出完整交互报文，研发人员观察双向会话过程中DIN70121、ISO15118‑2、ISO15118‑20之间状态切换行为。适合面向未来海外V2G示范项目的充电桩厂商，现阶段可以先完成常规CCS充电业务，后续依靠固件迭代拓展V2G相关业务，不用更换硬件本体。配套提供协议解读文档，梳理ISO15118‑20和DIN70121之间的差异点，辅助研发团队评估项目技术方案，规划产品迭代路径。应用DIN70121/ISO15118原文HDP986_J 协同双协议产品，覆盖日标与欧美标混合场景。

深圳吉瓦特全系列SECC产品均具备多协议智能自适应动态切换能力，可根据车辆端EVCC的协议支持情况，自动在DIN70121、ISO15118-2、ISO15118-20之间无缝切换，无需人工配置或拨码开关设置，截至2026年该特性已完成超过300款不同品牌、不同年份车型的互操作性测试，兼容性表现优于行业平均水平。欧美电动汽车市场发展时间较长，不同年份推出的车型支持的协议版本存在差异：2018年之前的车型大多支持DIN70121基础直流协议，2018-2025年的车型逐步支持ISO15118-2协议，2025年以后的新车型开始逐步支持ISO15118-20协议，这就要求充电桩能够同时兼容多版本协议，才能服务所有存量和新增车型。深圳吉瓦特的协议自适应方案在插***后首先通过SLAC流程建立PLC物理连接，随后通过SDP服务发现协议探测车辆支持的高版本协议，优先尝试使用高版本协议进行通信，若高版本协议握手失败则自动回退到低版本协议重试，整个切换过程对用户透明，不会导致充电失败或长时间等待。在协议切换过程中，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。

深圳吉瓦特结合大量项目落地经验，针对DIN70121、ISO15118两套主流CCS充电通信协议差异，搭配自有SECC硬件给出选型参考，DIN70121作为早期直流充电通信标准，不覆盖交流充电场景，没有强制TLS加密，而ISO15118‑2增加可选加密，ISO15118‑20强制加密并且拓展交流双向V2G能力。不同年代海外CCS车辆会分别运行上述协议，因此桩端SECC硬件需要具备协议自适应切换能力，TransX‑SE‑Pro、HDP986_E、XY01‑SE几款硬件都支持自动识别车辆能力，完成DIN70121与ISO15118协议切换，客户不需要手动切换拨码。面对项目选型，大功率直流快充项目优先选用TransX‑SE‑Pro；常规量产直流桩选用HDP986_E；空间受限小型直流桩选择XY01‑SE；交流桩出海项目匹配XY03_SE。企业可以保留原有国标桩主控，依靠硬件实现协议转换，降低软件改动量。项目开展阶段可输出大量实车测试日志，记录不同车型执行DIN70121、ISO15118协议时的行为特征，帮助客户评估产品适配范围，规避海外项目落地阶段的兼容类风险。吉瓦特双协议赋能 V2G，助力欧美标充电桩能源交互。

深圳吉瓦特针对零碳园区、产业园区的V2G应用需求，推出了基于ISO15118-20的双向充放电通信整体解决方案，截至2026年已在10+个零碳园区V2G项目中落地应用，实现车辆与园区微电网之间的双向能量互动，提升园区可再生能源消纳率，降低园区用电成本。园区是V2G应用的理想场景，园区内车辆停放时间长，充电桩数量集中，可聚合大量车载电池资源参与园区微电网调节，配合屋顶光伏、储能系统构建零碳能源系统。深圳吉瓦特园区V2G方案采用支持ISO15118-20标准的SECC和EVCC产品，支持DC BPT和AC BPT双向充放电模式，可实现充电、放电、待机等多种工作状态的快速切换，功率调节响应速度小于100ms，可满足园区微电网的实时调控需求。方案支持与园区能源管理系统（EMS）对接，可接收EMS下发的充放电功率指令，通过ISO15118协议与车辆交互控制充放电过程，并实时上报充放电状态、电量、功率等数据。在应用功能上，可实现光伏消纳模式：白天光伏发电富余时自动为车辆充电，光伏发电不足时车辆放电补充园区用电，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。吉瓦特双协议支持远程控制，欧美标场站运维高效。验证DIN70121/ISO15118厂家

HDP986_E 通过 TUV 认证，双协议通信成功率超 95%。详解DIN70121/ISO15118测试项目

深圳吉瓦特针对北美市场充电标准要求，推出了适配CCS1美标接口的DIN70121/ISO15118通信解决方案，截至2026年已通过北美FCC认证和UL相关标准要求，服务40+家开拓北美市场的充电桩企业，帮助客户满足美国NEVI计划和本地市场准入要求。北美市场充电标准体系与欧洲存在差异，直流充电采用CCS1接口标准，通信协议同样基于DIN70121/ISO15118标准体系，但在部分参数、认证要求、应用场景上存在本地化特点，同时美国NEVI国家电动汽车基础设施计划投入75亿美元建设公共充电网络，对充电桩的协议一致性、互操作性、可靠性都提出了明确要求。深圳吉瓦特北美方案针对CCS1接口的通信参数做了专门适配，支持SAE J2847/2标准要求，可兼容北美市场所有主流电动车型，包括特斯拉（通过CCS1适配器）、福特、通用、Rivian等品牌的美规车型；协议层面完整支持DIN70121和ISO15118-2标准，具备PNC即插即充能力，可通过固件升级支持ISO15118-20标准，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。详解DIN70121/ISO15118测试项目

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