认证DIN70121/ISO15118车载端

深圳吉瓦特TransX‑SE‑B是面向欧美标交流充电桩的PLC通信核心板，硬件集成PLC通信电路，可选择搭载PWM发波、CP、PD/PP信号检测等SECC相关功能，适配DIN70121、ISO15118协议通信链路搭建。板卡对外引出UART串口，能够直接和交流充电桩内部MCU主控进行数据交互，客户基于这块核心板，可自主搭建属于自己的桩端SECC通信方案，不强制使用整机外壳设备，适合板级集成、ODM定制项目。板卡元器件选用工业级物料，适应充电桩内部机箱的温度变化，板载信号采样电路，完成CP电平识别、PP线缆阻值检测，为DIN70121、ISO15118通信建立提供前置条件。这块板卡适合交流充电桩主板厂商、方案设计公司，用于开发面向海外的3.7kW‑22kW功率等级交流充电设备，可嵌入桩主控板内部，缩减整机物料数量。企业交付包含原理图参考、寄存器说明、通信协议文档，研发团队基于资料开展二次开发，抓取PLC链路上面DIN70121和ISO15118交互报文，完成功能调试与样机验证，支撑板级方案走向海外市场。吉瓦特国产 PLC 芯片，双协议传输安全且供应链可控。认证DIN70121/ISO15118车载端

TransX-EV-PNC 作为专业级双协议测试设备，以 DIN70121 与 ISO15118 的深度适配为关键，大幅提升了相关产品的研发测试效率。该产品内置完整的 ISO15118-2、ISO15118-20 协议栈，支持 TLS 加密通信，能够完美模拟即插即充（PnC）全流程，包括证书安装、更新、授权与计费等关键步骤，同时兼容 DIN70121:2014 的基础通信流程，为双协议产品的全场景测试提供了标准化环境。针对 PnC 测试中复杂的证书链问题，产品支持灵活的证书导入与配置（包括 OEM 证书、MO 证书等），简化了安全认证测试流程；详细的通信日志与报文解析功能，能够帮助研发人员快速定位握手失败、鉴权超时等常见问题，明显缩短排查时间。工业级硬件设计使其抗干扰能力强，适配实验室、产线等多种测试环境，双 CAN 接口与 RS232 通信端口，可灵活对接不同品牌的充电桩与测试设备。通过 TransX-EV-PNC，客户可大幅减少实车测试的成本与周期，加速双协议产品的研发迭代，提前抢占市场先机。合规DIN70121/ISO15118趋势吉瓦特模块抗静电浪涌，双协议恶劣环境不宕机。

XY03_SE 的接口设计围绕 DIN70121 与 ISO15118 双协议通信特性进行深度优化，兼顾实用性与运维便捷性。产品对外采用 3.81mm 凤凰端子，接口定义清晰，包括 12V/GND/PE 电源接口、CP/PE/PD 充电设备接口、CANH/CANL 控制器通信接口，以及两组 TX/RX/GND 调试与日志打印接口，可满足充电控制、状态监测、程序升级等多维度需求。其中，CP 接口直接连接充电设备，PE 接口与充电设备 PE 线可靠接地，确保双协议通信的安全性；PD 接口可灵活适配设备线的 PD/CS/PP 信号或悬空，兼容不同厂商的充电设备设备。在运维方面，XY03_SE 支持充电实时日志打印，可输出双协议通信数据、充电参数与故障代码，运维人员无需现场排查即可远程定位问题；历史日志读取功能便于追溯充电过程，为故障分析提供依据；远程升级功能支持通过 RS232 接口更新协议转换软件，快速适配 DIN70121 与 ISO15118 的协议版本迭代。此外，产品的接口定义与安装尺寸兼容大部分友商产品，替换方便，进一步降低了客户的升级与运维成本。

HDP986_E 凭借全方面的合规认证与海量市场验证，成为 DIN70121 与 ISO15118 双协议适配的典范产品。该产品通过 TUV 北德的 CE 认证，符合 EN IEC 61851-1:2019 标准，同时获得中认国创出具的两份规约一致性检测报告，分别通过 ISO15118-4:2018、ISO15118-5:2018 及 DIN SPEC 70121:2014 的兼容性测试，确保完全满足欧美市场的技术准入要求。在市场验证方面，HDP986_E 已在全球 70 + 国家和地区落地应用，运行时间超过 3 年，适配 180 + 电动汽车品牌型号，综合充电成功率超过 95%，远高于行业平均水平。无论是欧洲的高密度充电场站、北美的极端气候环境，还是东南亚的复杂电网条件，产品均能稳定运行，充分验证了其在双协议下的兼容性与可靠性。产品的电源 / 通讯全隔离设计、高等级静电和浪涌防护，以及外置硬件看门狗，有效降低了海外复杂环境下的故障率；在线充电信息打印、远程升级与故障定位功能，也帮助客户将售后响应时间缩短 50% 以上，运维成本降低 60%，成为海外充电项目的信赖之选。吉瓦特双协议支持远程控制，欧美标场站运维高效。

深圳吉瓦特TransX‑SE‑Pro SECC协议转换器硬件底层支持ISO15118‑20协议，该协议版本包含V2G车辆到电网双向能量交互相关定义，同时设备向下兼容ISO15118‑2与DIN70121传统直流充电会话模式。硬件PLC通信链路、报文处理单元已经具备处理V2G消息的基础条件，但V2G完整落地，还需要充电桩功率变换单元、主控软件、电网调度系统协同配合，协议转换器完成车辆与桩之间高层协议翻译。企业可以基于该硬件开展ISO15118‑20 V2G功能样机研发，硬件输出完整交互报文，研发人员观察双向会话过程中DIN70121、ISO15118‑2、ISO15118‑20之间状态切换行为。适合面向未来海外V2G示范项目的充电桩厂商，现阶段可以先完成常规CCS充电业务，后续依靠固件迭代拓展V2G相关业务，不用更换硬件本体。配套提供协议解读文档，梳理ISO15118‑20和DIN70121之间的差异点，辅助研发团队评估项目技术方案，规划产品迭代路径。TransX-EV CRG 唤醒功能，保障双协议通信顺利启动。解析DIN70121/ISO15118即插即充

吉瓦特双协议通过中认国创规约一致性检测，合规无忧。认证DIN70121/ISO15118车载端

政策支持与行业认可的差异进一步加速了 DIN70121 的淘汰与 ISO15118 的普及。DIN70121 作为欧洲早期本土化标准，未获得全球范围内的政策支持与行业认可，随着新能源汽车产业全球化进程的加速，其政策适配性日益不足。欧盟近年来推出的 AFIR 法案等政策，明确要求充电设施支持智能充电、V2G、即插即充等功能，这些要求超出了 DIN70121 的技术能力范围，导致该协议逐步被政策边缘化。而 ISO15118 凭借其全方面的功能覆盖与全球化的适配能力，获得了全球主要国家和地区的政策支持与行业认可。欧盟将其作为智能充电与 V2G 技术的关键标准，纳入相关政策强制要求；美国、韩国、日本等国家积极推动 ISO15118 的落地应用，将其作为充电设施建设的重要技术规范；我国也在国标修订中借鉴其技术架构，推动与国际标准的兼容互通。在行业层面，全球主流车企、充电桩厂商、能源企业均纷纷加入 ISO15118 的技术联盟与标准制定过程，形成了普遍的行业共识与应用生态，进一步巩固了其行业主导地位。认证DIN70121/ISO15118车载端

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