采用DIN70121/ISO15118设备开发

吉瓦特持续投入研发资源，紧跟 DIN70121 与 ISO15118 协议的发展趋势，推动双协议产品的技术迭代与未来布局。公司计划在 2025 年 Q4 推出支持 ISO15118-20 协议的产品版本，2026 年 Q1 实现 ISO15118-20 PnC 与 V2G 功能的全方面落地，同步覆盖 VDV261、MCS 等新兴标准，全方面满足欧盟 AFIR 法案修正案要求。在技术实现上，依托全栈自主研发的协议栈内核，优化双协议的通信速率与安全性，提升 V2G 双向能量交互的实时性与稳定性；硬件层面保持模块化设计，现有产品无需更换硬件，通过软件升级即可支持新功能，降低客户升级成本。针对 DIN70121 协议的存量市场，持续优化兼容性，确保与老旧设备的稳定通信；同时探索双协议与 5G、物联网等新技术的融合应用，提升产品的智能化水平与远程管理能力。吉瓦特的技术迭代与未来布局，不只巩固了其在双协议领域的技术优先地位，更帮助客户提前抢占 V2G、智能充电等新兴市场机遇，保持长期市场竞争力。XY01_SE 波特率灵活适配，双协议数据传输更精确。采用DIN70121/ISO15118设备开发

充电流程效率的差异是 DIN70121 与 ISO15118 用户体验差距的直接体现，这种差异源于两者的技术设计与功能定位。DIN70121 由于缺乏标准化的身份识别与计费交互机制，用户充电流程较为繁琐：用户需先通过刷卡、扫码或输入账号等方式完成身份认证，再手动启动充电，充电结束后还需进行结算操作，整个流程耗时较长，且容易出现认证失败、结算异常等问题。此外，该协议的通信速率较低，充电参数协商、故障诊断等流程的响应速度较慢，进一步影响了充电效率。而 ISO15118 通过优化通信架构与功能设计，大幅提升了充电流程效率：即插即充（PnC）模式下，用户插入充电设备后，车辆与充电桩可自动完成身份认证、参数协商与计费启动，全程无需人工干预，充电启动时间缩短至数秒；基于 TCP/IP 与 PLC 的通信架构，数据传输速率大幅提升，充电参数协商、功率调整等指令的响应速度更快，充电过程更加顺畅；完善的故障诊断与自动恢复机制，能够快速识别并处理充电过程中的异常情况，减少充电中断时间，提升充电成功率。相比之下，ISO15118 的充电流程效率较 DIN70121 提升明显，为用户提供了更加便捷、高效的充电体验。实现DIN70121/ISO15118吉瓦特 7*24 小时支持，双协议问题 1 小时响应。

吉瓦特双协议产品的市场成功，源于其在海外真实场景的充分验证与全方面的合规保障体系。在实战验证方面，产品家族已在全球 70 + 国家和地区落地应用，运行时间超过 3 年，适配 180 + 电动汽车品牌型号，综合充电成功率超过 95%，远高于行业平均水平。无论是欧洲的高密度充电场站、北美的极端气候环境，还是东南亚的复杂电网条件，产品均能稳定运行，充分验证了其在 DIN70121 与 ISO15118 双协议下的兼容性与可靠性。在合规保障方面，产品通过了 TUV 北德的 CE 认证，符合 EN IEC 61851-1:2019 标准要求；同时获得中认国创、TUV 南德等专业机构出具的 DIN70121 与 ISO15118 规约一致性检测报告，确保产品完全符合欧美市场的技术准入要求。吉瓦特还提供全程技术支持，协助客户完成整桩认证，若因 SECC 原因导致认证超时，将承担相应成本，为客户出海提供了全方面的风险保障。

TransX-EV 已在海外市场实现与 180 + 电动汽车品牌型号的兼容，充分验证了其 DIN70121 与 ISO15118 双协议的适配能力。该产品通过与特斯拉、大众、宝马、奔驰、比亚迪等全球主流车企的车辆进行反复测试，确保了双协议通信的稳定性与兼容性，充电成功率达 100%。针对不同品牌车辆的协议实现差异，TransX-EV 的协议栈进行了针对性优化，能够自动适配不同厂商的通信逻辑，避免出现协议不兼容、充电中断等问题。其灵活的通信接口配置，可与不同品牌车辆的控制器或 BMS 实现无缝对接，CAN 接口支持 250K/500K 波特率，RS232 接口支持 115200 波特率，满足不同厂商的硬件要求。TransX-EV 的品牌兼容能力，为客户的电动汽车出口提供了保障，无需针对不同品牌车辆进行单独适配，降低了研发成本与市场风险，成为国标电动汽车全球化布局的关键支撑。XY01_SE 通过 CE 认证，双协议满足欧盟 AFIR 法案要求。

DIN70121 与 ISO15118 是全球电动汽车充电通信领域的关键国际标准，也是欧美市场充电设施准入的关键技术依据。DIN70121 是德国标准化协会发布的强制性标准，为欧美国际充电协议的基础，依托 PLC 电力线通信实现车桩间双向数据交换；ISO15118 作为国际标准化组织制定的通用标准，在 DIN70121 基础上拓展了即插即充、无线充电、V2G 车网互动等功能，二者均支持 PLC 与 PWM 通信，共同构建了欧美充电生态的通信标准体系，是国标充电设备出海适配欧美市场的关键遵循依据。TransX-EV-PNC 报文解析功能，快速排查双协议故障。标准DIN70121/ISO15118协议流程

TransX-EV 适配 Molex 连接器，双协议连接更可靠。采用DIN70121/ISO15118设备开发

协议帧结构与数据交互方式的差异，是 DIN70121 与 ISO15118 技术差异的底层体现。DIN70121 基于 CAN 总线的协议帧结构较为简单，数据字段长度固定，只包含充电电压、电流、启停指令等基础数据，数据传输采用明文方式，无加密与校验机制。其数据交互流程为点对点的简单请求 - 响应模式，充电桩与电动汽车之间只进行必要的基础数据交互，无复杂的协商与认证过程。这种简单的帧结构与交互方式，能够满足早期基础充电的需求，但无法承载复杂的安全认证、智能调度等数据，且数据传输的可靠性与安全性较差。而 ISO15118 基于 TCP/IP 协议的帧结构更加灵活，支持可变长度的数据字段，能够承载身份认证信息、数字证书、智能调度指令等复杂数据。其数据交互流程采用客户端 - 服务器模式，包含设备发现、身份认证、参数协商、充电控制、结算反馈等多个环节，每个环节都有严格的协议规范与数据校验机制。此外，ISO15118 的数据交互采用加密传输方式，所有敏感数据都经过 TLS 加密处理，确保数据传输的安全性与完整性。这种复杂但完善的帧结构与交互方式，为智能充电、V2G 等高级功能的实现提供了坚实的技术基础。采用DIN70121/ISO15118设备开发

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