资料DIN70121/ISO15118适用范围

DIN70121是德国标准化学会（DIN）制定的本土化电动汽车充电通信技术规范，开始发布于20世纪80年代初期，初衷是为工业自动化设备间通信提供统一协议，后续逐步适配电动汽车充电场景，2012年及2014年进行过两次关键更新。该标准基于早期未发布的ISO15118草案版本开发，本质上是特定阶段的过渡性方案，只支持直流充电模式下的基础通信交互。其技术架构采用plc总线作为关键通信载体，功能范围局限于充电参数协商、启停控制及基础故障诊断，无传输层安全（TLS）加密、数字证书认证等安全机制，也不支持即插即充（Plug&Charge）和智能充电调度功能。由于设计定位为临时解决方案，DIN70121在兼容性和扩展性上存在明显短板，目前只用于欧洲市场2015年前生产的老旧车型与充电桩的适配，作为存量设备的兼容标准存在，逐步被ISO15118取代。吉瓦特双协议支持 TLS 加密，保障欧美标充电数据安全。资料DIN70121/ISO15118适用范围

ISO15118 作为全球主流的智能充电通信标准，已形成一套多部分协同的完善协议体系，其版本迭代始终紧跟新能源汽车与智能电网的发展需求。该标准的关键版本包括 ISO15118-1:2019（通用术语与基础要求）、ISO15118-2:2014（应用层协议规范）、ISO15118-3:2015（物理层与数据链路层定义）、ISO15118-4:2018（测试规范）、ISO15118-5:2018（一致性测试），以及 2022 年发布的 ISO15118-20:2022（V2G 与无线充电扩展）。早期版本主要解决交直流充电的基础通信与安全认证问题，而 ISO15118-20 的推出则实现了重大功能突破，新增无线功率传输（WPT）、自动连接设备（ACD）支持，强化了 V2G 双向能量交互能力，适配卡车、船舶等多类型电动交通工具。每一次版本迭代都在完善安全机制、扩展应用场景、提升兼容性，例如从基础的身份认证升级为数字证书链验证，从单一充电控制扩展为智能调度与电网协同，使 ISO15118 持续引跑全球充电协议技术方向。什么是DIN70121/ISO15118问题TransX-EV 接口标准化，双协议接入车辆 BMS 更顺畅。

ISO15118系列标准通过持续迭代完善技术能力，形成了多部分协同的标准体系。其中ISO15118-1:2019作为基础规范，定义了通用术语、应用场景及关键要求，2025年经复核确认仍为现行有效版本；ISO15118-2规范应用层协议，明确消息格式、状态机及通信流程，是即插即充功能实现的关键依据；ISO15118-3聚焦物理层与数据链路层技术，细化PLC通信的信号调制、频带划分等参数；2022年发布的ISO15118-20则实现重大升级，扩展支持无线功率传输（WPT）、自动连接设备（ACD）及双向电力传输（BPT），适配卡车、船舶等多类型电动交通工具。此外，ISO15118-5还制定了一致性测试规范，为设备兼容性验证提供统一标准，推动全球充电设施互操作性提升，助力新能源汽车产业规模化发展。

吉瓦特持续投入研发资源，紧跟 DIN70121 与 ISO15118 协议的发展趋势，推动双协议产品的技术迭代与未来布局。公司计划在 2025 年 Q4 推出支持 ISO15118-20 协议的产品版本，2026 年 Q1 实现 ISO15118-20 PnC 与 V2G 功能的全方面落地，同步覆盖 VDV261、MCS 等新兴标准，全方面满足欧盟 AFIR 法案修正案要求。在技术实现上，依托全栈自主研发的协议栈内核，优化双协议的通信速率与安全性，提升 V2G 双向能量交互的实时性与稳定性；硬件层面保持模块化设计，现有产品无需更换硬件，通过软件升级即可支持新功能，降低客户升级成本。针对 DIN70121 协议的存量市场，持续优化兼容性，确保与老旧设备的稳定通信；同时探索双协议与 5G、物联网等新技术的融合应用，提升产品的智能化水平与远程管理能力。吉瓦特的技术迭代与未来布局，不只巩固了其在双协议领域的技术优先地位，更帮助客户提前抢占 V2G、智能充电等新兴市场机遇，保持长期市场竞争力。吉瓦特国产 PLC 芯片，双协议传输安全且供应链可控。

TransX-EV 作为吉瓦特专为国标电动汽车出口海外设计的 EVCC 协议转换器，以 DIN70121 与 ISO15118 双模适配能力，解决了国标车辆在欧美市场的充电兼容难题。该产品采用 PLC 通信技术，支持 HomePlug Green PHY 协议，能够智能适配 DIN70121:2014 及 ISO15118-1 至 ISO15118-5 全系列标准，实现国标车辆与欧 / 美标供电设备的可靠通信。其突出优势在于 IP67 的高防护等级，配合 - 40℃~+85℃的宽温工作范围，可适应户外、沿海等多种复杂环境，满足海外不同场景的安装需求。在功能实现上，TransX-EV 支持 CAN 与 RS232 双通信方式接入车辆控制器，具备 CRG 唤醒 BMS 功能，功耗只需＜3W，兼顾节能与续航。产品不只覆盖 DIN70121 的基础充电流程，还能完美支持 ISO15118 的即插即充（PnC）功能，即将兼容 ISO15118-20 的 V2G 功能，全方面符合海外市场的技术升级需求。在线充电信息打印、远程控制与升级功能，为海外车辆的运维提供了极大便利，成为国标电动汽车全球化布局的关键支撑。吉瓦特双协议日志打印，海外运维问题快速定位。实现DIN70121/ISO15118测试

吉瓦特模块宽温 - 40℃~+85℃，双协议稳定运行无压力。资料DIN70121/ISO15118适用范围

协议生命周期的差异反映了两者在技术先进性与市场适应性上的差距。DIN70121 的协议生命周期已进入衰退期，该协议发布于 20 世纪 80 年代，主要适配早期新能源汽车的基础充电需求，2012 年与 2014 年进行过两次小幅更新后，便未再进行重大技术升级。随着新能源汽车技术的快速发展，其功能与性能已无法满足市场需求，政策支持与行业认可逐步减弱，市场应用范围持续缩小，协议的技术生命力逐渐枯竭。预计在未来 5-10 年内，随着存量设备的逐步淘汰与更新换代，DIN70121 将彻底退出市场。而 ISO15118 的协议生命周期正处于成长期，该协议于 2010 年正式发布，此后不断进行版本迭代，从 ISO15118-1 到 ISO15118-20，功能持续完善，性能不断提升，始终紧跟新能源汽车与智能电网的发展需求。目前，ISO15118 已成为全球充电通信标准的主流，政策支持力度大，行业认可度高，市场应用范围持续扩大，协议的技术生命力旺盛。未来，随着 V2G、智能充电等功能的商业化普及，ISO15118 的协议生命周期将进一步延长，预计在未来 20-30 年内仍将是充电通信领域的关键标准，为新能源汽车产业的发展提供持续的技术支撑。资料DIN70121/ISO15118适用范围

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