国内碳九芳烃加氢精制产业已形成规模化发展格局，众多石化企业配套建设加氢装置，用于延伸碳九产业链、提升物料附加值。武汉科林化工集团有限公司的碳九加氢催化剂，适配国内主流碳九加氢生产工艺，可助力企业完成碳九芳烃精制加工。依托稳定的催化表现，该碳九加氢催化剂可适配独山子石化、扬子石化等多家企业的生产装置，...

武汉科林化工集团有限公司研发制备的脱硅净化剂，依托镍钼氧化物与多孔氧化铝载体体系构建反应框架，适配焦化油品加氢精制工段的前置杂质防护工序，缓解含硅物料持续富集带来的加氢系统运行周期缩短的问题。流经净化剂内部的有机硅化物在加氢氛围下完成裂解转化，反应生成的单质硅类固态产物被固定在净化剂孔道体系之中，对...

在煤化工、新能源合成产业中，不同工艺路线、各类原料气工况会直接改变甲烷化催化剂的使用环境，进而对甲烷化催化剂的活性、热稳定性、抗积碳能力、耐硫性能等主要指标提出截然不同的硬性标准，各类工况下适配的甲烷化催化剂参数差距明显，若随意选用甲烷化催化剂，极易出现活性衰减快、副产物增多、装置负荷下降等问题，因...

武汉科林化工集团有限公司推出干法烟气脱硫剂，该脱硫剂以钙基化合物搭配成型助剂制备，面向焦化、钢铁行业窑炉烟气二氧化硫治理。这款脱硫剂分为常温、低温、中温三类型号，适配焦炉烟气、高炉煤气、转炉尾气处理，烟气内二氧化硫与脱硫剂钙组分反应生成硫酸盐固体，完成污染物截留。该脱硫剂颗粒床层阻力偏低，机械强度可...

废弃油脂通过加氢精制技术转化为可持续航空燃料（SAF），是实现碳减排和废弃物资源化利用的重要途径。该技术重点是通过加氢反应脱除油脂中的氧元素，通过加氢异构调整分子结构，使其性能接近传统航空煤油。采用"预处理-加氢脱氧-加氢异构-分馏"工艺生产SAF的工艺难点： 1. 预处理技术难点 废弃油脂成分复杂...

乙二醇联产LNG技术是合成气高效资源化利用的重要工艺路线，整套生产系统的稳定运行、产品纯度及装置运行周期，高度依赖整套脱硫工艺的稳定适配。该技术以煤制粗合成气为原料，在联产乙二醇与液化天然气的生产流程中，粗合成气会携带无机硫、有机硫等多种杂质组分，这类硫化物无法通过常规除尘、水洗工序去除，若直接进入...

废塑料热解得到的轻质油品含有大量不饱和烯烃、二烯烃及氯（500-1000ppm）、硫化物等杂质，直接利用受限。武汉科林化工集团有限公司针对此类劣质原料开发了级配装填方案，采用镍-钼双金属加氢催化剂作为主剂，配合多种保护剂，兼顾二烯烃加氢深度与高温聚合结焦控制。该加氢催化剂需耐受高氯环境，加氢后产生的...

随着国家能源发展战略的布局，西北地区大量的荒煤气、兰炭尾气、转炉煤气综合利用制绿色甲醇、氢能、LNG的项目遍地开花。煤炭汽化的特点是碳多氢少，一氧化碳含量在15-25%之间，而氢气低的还不到5%，在这些工艺装置中通常采用添加碱金属的耐硫宽温变换催化剂补氢气。开始运行的几套装置变换催化剂运行寿命不足8...

化工焦化行业焦炉烟气排烟温度偏低，烟气内部含有硫化氢、铵盐前驱物质，低温环境下易出现盐类结晶附着现象，会覆盖脱硝催化剂孔道造成流通不畅，耐硫抗结晶脱硝催化剂搭配优化后的脱硝净化技术，可妥善处理这类低温含硫烟气治理难题。武汉科林化工集团有限公司调整脱硝催化剂化学组分，抑制二氧化硫二次转化生成硫酸盐，减...

武汉科林化工集团有限公司推出活性炭基脱氯净化剂，特种气相净化剂，针对原料气内氯气、氯化氢混合杂质同步脱除需求，净化剂以活性炭为载体负载特种活性金属，常温区间下两类含氯物质均可与活性位点反应生成稳定氯化物留存孔隙。颗粒尺寸规整，装填后粉尘产出量少，空速区间适配冶金尾气、化工副产气体预处理，操作温度控制...

武汉科林化工集团有限公司脱氢净化剂产品布局贯穿精细化工多条产业链上下游加工环节，适配己内酰胺合成、低碳烯烃制备、化肥原料精制三类主流化工生产链条。在己内酰胺产业链中，适配的脱氢净化剂完成环己醇脱氢制备环己酮的主要单元反应；在石化低碳资源加工链条，多款铬基净化剂完成丙烷、异丁烷、正丁烷的脱氢转化，产...

传统有机硫加氢催化剂在工业应用中短板突出，使用温度、压力高，配套反应设备造价高昂，长期运行还会持续消耗大量能源，整体运维成本居高不下。针对行业现存痛点，武汉科林化工集团有限公司开发出了专门用于有机硫加氢转化的加氢脱硫催化剂，该催化剂以Ni-Mo为重点活性组成，同时添加特种助剂，可以将原料中噻吩、硫醇...