新闻中心
  • 上海新能源控制算法工具

      刚接触控制算法开发的新人,需要体系化的入门教程指引,从基础建模到仿真调试,一步步掌握控制算法开发的完整流程。好的入门教程会结合实际应用场景讲解,搭配可直接运行的工具环境,让新人不用花大量时间搭建环境就能动手实践,快速理解不同控制算法的适用场景与调试要点。很多现有入门教程多基于国外平台编写,对国内新人来说,存在授权获取难、访问不顺畅等问题,...

    查看详细 >>
    06 2026-07
  • 湖北详细设计汽车仿真SIL

      汽车仿真科研项目中,不同团队搭建的模型往往基于不同软件平台,跨平台模型复用一直是困扰科研人员的问题。FMI 作为功能模型接口标准,能实现不同仿真环境下的模型交互与复用,降低模型移植的成本,方便科研团队整合不同来源的仿真模型,开展跨方向的联合研究。汽车领域的科研项目涉及动力、底盘、电控多个方向,统一接口标准能让不同课题组的成果快速整合,加速...

    查看详细 >>
    06 2026-07
  • 浙江预测控制算法平台

      开发电机驱动算法的固件工程师,完成算法设计后,关键的环节就是算法验证,直接上实车或者量产测试成本太高,出错后整改周期长,需要专业工具先完成仿真和半实物验证,确认算法在不同工况下的稳定性、响应速度和抗干扰能力,才能推进后续落地。很多团队因为没有合适的验证工具,只能反复调整参数,拖慢整个项目研发进度,也没法保证算法性能达到设计要求。上海创紫科...

    查看详细 >>
    06 2026-07
  • 浙江嵌入式控制算法建模

      开发光伏逆变器、风电变桨、微电网能量调度这类新能源控制算法,完成仿真验证后,需要把算法模型转换成可嵌入式运行的代码,手动编写代码不*效率低,还容易出现错误,自动代码生成工具能直接从仿真模型生成可运行的代码,大幅提升研发效率,缩短项目落地周期。新能源领域算法更新迭代快,对开发效率要求高,靠谱的自动代码生成工具,能帮团队更快完成算法迭代,抢占...

    查看详细 >>
    06 2026-07
  • 广东有限元汽车仿真数据后处理

      汽车研发过程中,虚拟验证环节的工具链自主可控,关系到汽车企业数据的安全,也关系到项目推进不受外部因素制约。很多汽车研发团队在实物样车制造前,需要对整车、子系统及零部件性能做虚拟验证优化,对自主可控方案的需求持续提升。这类方案可以匹配不同部门的研发需求,从整车性能集成到底盘开发、电驱动系统验证都能覆盖,满足多场景仿真测试的要求。上海创紫科技...

    查看详细 >>
    06 2026-07
  • 重庆半实物汽车仿真工具

      模型在环仿真 MIL 是汽车控制算法开发早期的环节,可扩展的 MIL 仿真框架,能随着开发进度逐步添加新的模块,完善模型的复杂度,从单个控制算法的验证逐步扩展到整车级的联合仿真,满足不同开发阶段的需求。可扩展的 MIL 仿真框架,不用在开发初期就搭建完整的复杂模型,可以逐步迭代,让研发团队分阶段完成算法验证,加快早期开发速度,也能方便不同...

    查看详细 >>
    05 2026-07
  • 重庆自主可控汽车仿真教程

      汽车仿真涉及上百个不同的零部件和系统,模块化的工具箱能让工程师直接调用成熟的模型模块,不用从零开始搭建模型,大幅缩短建模时间,提升仿真开发的效率。成熟工具箱里的模块经过大量项目验证,模型精度有保障,能降低自主建模带来的误差,新手工程师也能快速上手开展仿真工作,降低汽车仿真开发的门槛。上海创紫科技集团有限公司打造的科学计算与仿真平台 Gan...

    查看详细 >>
    05 2026-07
  • 北京纯电动汽车仿真工具

      新能源汽车的三电系统开发,需要在控制器开发早期就接入实时仿真测试。HIL 仿真可以提前验证控制逻辑的正确性,减少实车测试环节暴露的问题,降低整体开发风险,压缩整个三电系统的开发周期,更好适配新能源汽车快速更新迭代的开发节奏,帮车企更快推出符合市场需求的新产品。上海创紫科技集团有限公司拥有成熟的汽车仿真技术积累,服务过比亚迪等头部新能源车企...

    查看详细 >>
    05 2026-07
  • 自适应控制算法辨识

      PID控制是目前工业领域应用较广的控制算法,很多看似简单的PID,实际落地中会遇到参数整定难、面对复杂工况适应性差等问题,不同行业不同被控对象的PID应用需求差异很大,需要适配场景的定制化解决方案,帮助开发团队快速完成参数整定,提升PID控制的实际效果,满足生产运行要求。成熟的PID解决方案需要搭配便捷的调参和仿真工具,帮助工程师快速定位...

    查看详细 >>
    05 2026-07
  • 湖北高性能汽车仿真工具箱

      半实物汽车仿真需要将虚拟模型和真实硬件控制单元结合,完成控制算法的提前验证,建模精度直接影响仿真结果的可靠性,也决定了后续实车测试的风险。高保真的半实物建模能还原车辆各部件的动态特性,让控制算法验证结果更贴近实车表现,帮助工程师提前发现控制逻辑的问题,减少后续实车调试的工作量,降低开发过程中的风险。上海创紫科技集团有限公司拥有多年汽车仿真...

    查看详细 >>
    05 2026-07
  • 滑模控制算法SIL

      控制算法研发过程中,很多成熟的控制逻辑可以重复调用,标准化的控制算法算法库,能帮助研发团队减少重复开发工作,缩短项目整体研发周期。算法库会收纳不同类型的经典控制、先进控制算法模块,开发人员只需要根据项目需求,调用对应的模块调整参数,就能快速搭建出控制方案原型,降低开发门槛,也能保证算法的可靠性。成熟的算法库会持续更新,适配不同领域的新需求...

    查看详细 >>
    05 2026-07
  • 安徽动力总成汽车仿真优化

      纯电动汽车的三电系统性能直接决定整车体验,实车测试不但成本高,还需要等待样件到位,很多开发工作无法提前展开。在样车制造完成前,完成三电系统控制策略、电池热管理、充放电逻辑等内容的虚拟验证,可以提前发现设计隐患,缩短整体开发周期,减少实车阶段的修改成本。高保真的仿真模型可以输出和实车测试高度贴合的结果,给开发提供足够可靠的参考。上海创紫科技...

    查看详细 >>
    05 2026-07
1 2 ... 10 11 12 13 14 15 16 ... 28 29
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责