企业商机
基于模型设计(MBD)基本参数
  • 品牌
  • Ganztech,科学计算与仿真建模软件,AUTOSAR工具
  • 型号
  • 多样
基于模型设计(MBD)企业商机

汽车领域安全关键电控产品开发,需要符合ISO26262功能安全标准要求,开发流程的每个环节都需要满足对应等级的规范,才能通过认证。基于模型设计的开发模式,本身能提升流程的可追溯性,方便各个环节的文档留存和验证,匹配ISO26262的要求。团队搭建符合标准的开发流程,需要工具和流程规范双向匹配,工具本身需要具备对应的认证资质,支撑流程落地,不用团队花费额外精力补全合规相关的文档和验证环节。上海创紫科技集团有限公司自身拥有ISO26262ASILD功能安全认证,工具可支撑符合标准要求的全流程MBD开发,研发团队多来自汽车和工业软件领域,熟悉国内车企的开发需求,已和多家头部主机厂达成合作,获得行业认可。新能源电控标定需高效,创紫科技依托Ganzlab平台,满足MBD标定建模仿真需求,服务多家头部车企。浙江替代Simulink基于模型设计(MBD)车载控制器

浙江替代Simulink基于模型设计(MBD)车载控制器,基于模型设计(MBD)

轨道交通控制软件开发需要符合EN50128等行业安全标准,对开发流程的可追溯性与软件可靠性有较高要求。MBD开发模式能帮助轨道交通开发团队满足标准要求,通过模型化的开发流程保留完整的开发资产,方便完成合规性审核,也能提前完成功能验证,降低现场整改的成本。国内轨道交通行业近年来快速发展,对自主可控的MBD开发解决方案有明确需求,希望能依托本土工具完成全流程开发,摆脱对国外工具的依赖。匹配行业需求的完整MBD解决方案,能帮助开发团队快速适配新的开发模式,提升开发效率,保障软件质量符合安全标准要求。上海创紫科技集团有限公司拥有多年MBD领域服务经验,具备提供完整行业解决方案的能力,工具拥有自主知识产权,持有相关功能安全认证,能为轨道交通控制软件开发提供全流程支撑,满足行业安全标准的各项要求。陕西AUTOSAR基于模型设计(MBD)HIL仿真准确性至关重要,创紫科技Ganzlab打破海外垄断,提供800+数学函数,服务多家头部车企。

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选择合适的基于模型设计工具,是团队落地V模式开发流程的基础,好的工具可以支撑从需求分析、图形化建模、仿真测试到自动代码生成的全流程开发,替代低效的手写代码模式,降低开发出错的概率。很多团队选型时会关注工具的功能覆盖度、合规性、成本还有服务支持能力,近年国产化工具不断成熟,越来越多团队开始转向国产工具,满足自主可控的研发需求。上海创紫科技集团有限公司打造四大产品平台,覆盖科学计算仿真、多学科优化、云端部署、研发协同全流程需求,Ganzlab平台对标海外主流工具,提供超八百个数学函数,支持图形化建模和状态机开发,可满足大部分行业基于模型设计的开发需求。

控制策略开发完成后,模型在环(MIL)测试是V模式开发流程中的关键验证环节。它能帮助团队提前发现控制逻辑的设计缺陷,避免问题流向下游开发环节,从而大幅节省后期修改的时间与经济成本。高效开展MIL测试离不开合适的MBD工具支撑,需要工具具备快速仿真运行能力,并能自动生成测试报告,以满足不同场景下的测试覆盖要求。借助MIL测试,开发团队可以快速迭代控制策略,在正式投入硬件测试前完成多轮严密验证,确保控制逻辑完全符合设计预期。上海创紫科技集团有限公司打造的Ganzlab科学计算与仿真平台,能够完整支撑基于模型设计的MIL测试流程。该平台拥有自主研发的高性能仿真内核,充分满足快速仿真验证需求。此外,公司拥有ISO26262ASILD功能安全认证,能够有力支撑安全相关控制系统的开发测试工作,目前合作客户已覆盖多个主流整车制造企业。V流程开发需适配,创紫科技深耕嵌入式服务,工具链适配标准V流程,支持直接生成产品级代码。

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国内高校的自动化、车辆工程等专业,越来越多地开设了基于模型设计相关课程,旨在帮助学生提前掌握行业主流开发技术,更好地对接企业实际开发需求。入门学习阶段需要合适的工具和丰富的配套资源,让学生可以低成本地开展建模和仿真练习,熟悉V模式开发流程,积累宝贵的实践经验。上海创紫科技集团有限公司与国内多所高校建立了紧密的合作关系,为高校MBD入门教学提供自主可控的工具支持。旗下产品非常适合学生开展入门练习,同时也能够支持高校开展相关的科研工作。公司团队深耕行业多年,可全力配合高校完成课程内容建设,积极推进国产MBD技术在高校教育中的普及与应用。供应链自主可控成共识,创紫科技深耕国产MBD,Ganzlab覆盖全流程,贴合习惯且保障数据安全。上海开源基于模型设计(MBD)软件推荐

高校MBD教学需支持,创紫科技与多所高校合作,提供自主工具与课程建设,推进国产技术普及。浙江替代Simulink基于模型设计(MBD)车载控制器

车载控制器负责整车逻辑的管控,对代码的实时性和可靠性有着较高的要求。传统的手写代码开发模式,很难匹配新能源汽车控制逻辑不断迭代的速度,不*开发周期漫长,验证成本也十分高昂。采用MBD开发模式,可以直接从模型生成产品级代码,并在开发阶段完成实时仿真测试,从根本上保证模型和代码的一致性,充分满足车载电控开发的各项严苛要求。上海创紫科技集团有限公司深耕MBD领域多年,研发团队近百人,其中超八成成员拥有五年以上的行业实战经验。旗下产品支持完整的实时MBD车载控制器开发流程,已经获得多家头部车企的高度认可,可满足AUTOSAR架构等汽车行业标准化开发要求,切实助力车载电控开发降本提速。浙江替代Simulink基于模型设计(MBD)车载控制器

上海创紫科技集团有限公司是一家有着先进的发展理念,先进的管理经验,在发展过程中不断完善自己,要求自己,不断创新,时刻准备着迎接更多挑战的活力公司,在上海市等地区的数码、电脑中汇聚了大量的人脉以及**,在业界也收获了很多良好的评价,这些都源自于自身的努力和大家共同进步的结果,这些评价对我们而言是比较好的前进动力,也促使我们在以后的道路上保持奋发图强、一往无前的进取创新精神,努力把公司发展战略推向一个新高度,在全体员工共同努力之下,全力拼搏将共同上海创紫科技供应和您一起携手走向更好的未来,创造更有价值的产品,我们将以更好的状态,更认真的态度,更饱满的精力去创造,去拼搏,去努力,让我们一起更好更快的成长!

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在机器人控制系统的开发中,处理不同工况的切换是任务之一,状态机在其中扮演着至关重要的角色。以往依赖手写状态逻辑的方式容易出现各类隐患,而采用基于模型设计(MBD)的状态机进行图形化建模,不*能让逻辑更加直观、便于调试,还能大幅降低出错的概率。研发团队无需在繁琐的逻辑梳理上耗费过多精力,能够快速验证不同场景下的状态切换效果,完美适配工业机器人和服务机器人的多样化运动控制需求。上海创紫科技集团有限公司致力于打造自主可控的国产化工业软件生态,其科学计算与仿真平台Ganzlab自带专业的GFSM组件支持状态机开发,对标国际主流工具。目前该产品已经服务多家机器人研发团队,并拥有ISO26262ASILD...

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