信阳直销陕汽轩德e9s图片

款车主要定位于支线快递运输、日用品运输，对于货厢容积要求更高。将近50方的容积基本上可以满足城市一级站点-二级站点，大型站点、仓库之间的货物转运。

对于一些货量比较大的快递站点，仓库之间周转的用户来说，4.2车辆的运输能力有限，需要更大容积的货车。针对这样的需求，陕汽商用车年会上，就推出了一款货厢长度为7.75米的新款传电动载货车：轩德E6

轩德E6作为物流车，底盘配置也是用户们非常关心的重点问题，前桥为汉德4.8T级前桥，后桥为汉德11.5T级后桥，后桥速比为5.286，全车采用气刹。

底盘四周均采用防护栏，有需要时可以打开，对底盘零部件进行维修保养。在平时可以防止底盘零部件受到意外损伤，也可以防止在行车过程中路人、非机动车等不小心钻入，提高行车安全性。 在消费者驾驶电动车的过程中的碳排放确实比燃油车要低得多。信阳直销陕汽轩德e9s图片

特点

全吸式干式清扫、节约能源、结构简单、维护费用低。 3、用途

主要用于路面清扫、垃圾回收和运输。

性能优势：

1，全吸式干式清扫。作业时全部用气流完成，吸吹结合，无二次扬尘；

2，不用刷子不用水，节约能源，干吸式，车子一过，地面干干净净；

3，清扫效果好。从几微米灰尘到一般小石子、树叶等杂物都能得到有效的清扫处理98%以上，可谓“扫十遍不如吸一遍”；

济源陕汽轩德e9载重多少吨噪音方面，在怠速和低速情况下，电动车的舒适性要远高于传统汽车。

随着国六标准的日益临近，燃油车逐渐会被淘汰，新能源车将迎来春天。纯电动冷藏车在市场上并不多见，目前市场两款4.5吨纯电动冷藏车来进行对比，分别是陕汽的轩德E9和森源汽车的SE4。

陕汽作为纯电动汽车行业的佼佼者，更是力推了轩德E9这款纯电动冷藏车。森源汽车虽然是后起之秀，在纯电动冷藏车这方面也丝毫不示弱，奋起直追。

从外观来看，车身庞大的货箱设计，彰显货箱容积的优势所在。货箱下方便是电池所在，全车标配侧护栏，对电源进行防护。

森源SE4的外观与之相比，标志性的前脸配合硕大的品牌LOGO突显出森源特有的设计语言。车头后方的箱体造型规整，落落大方，箱体下方的电源被裙边紧紧包围着，电源的保护性**提高。

随着我国人民日益增长的美好生活需要，各类食品、药品迫切的运输需求，国内的冷链行业加速发展，需求量不断增加。而在部分**城市中，又因为大力推动新能源物流车的发展，因此，在冷链运输行业，特别是城市中短途运输中，电动冷藏车的需求也在逐步增长。

陕汽轩德E9在新能源物流车领域口碑以及性能都不错，而镇江康飞在冷藏货箱的生产制造方面的实力也无需置疑，两强联手，为用户带来了这款颇有诚意的产品。

由于纯电驱动，这款轩德E9冷藏车主要用于城市内配送，适合初级农产品、普通药品、加工食品等运输领域。 随着锂电池的广泛应用，碳酸锂的产量很快可能就无法满足日益膨胀的市场需求。

     ●独特的侧喷防撞机构,能有效保护侧喷机构,多向防撞型边侧冲洗机构能避免任何时候冲洗装置撞击路牙引|起损坏。

     ●清水箱和污水垃圾箱**布置,有效空间利用, 连续作业时间长。同时在作业过程中可通过排污管进行污水的排放,随时加清水继续作业

     ●垃圾箱采用双油缸自卸卸料,箱内设有喷洗装置,可快速冲洗垃圾箱。

     ●为便于检修副机,在机舱前端、侧面、顶端都设置有检测门,方便检修人员进出。垃圾箱内装有防溢满报警装置,箱体材质选材科学,避免选用刚性强度过高的材质。

     ●为更有效提升箱体抗冲击能力,箱内采用帽子钢框架、整体结构紧促。垃圾箱尾部下方可选装高压喷雾系统,可进行道路喷雾降尘和夏季道路降温作业。

     ●扫刷接地压力采用气动减压控制技术,能实现扫刷与地面接触压力的恒定,扫刷磨损后可以自动补偿,不需进行人工调整,确保洗扫效率不受影响。扫刷有自动避障保护及复位功能。

     ●清水箱及污水垃圾箱采用单层整体不锈钢制作,**锈蚀。

     ●选装配备低压水系统,前喷嘴采用大鸭嘴,冲洗压力大,可-次冲洗六条车道;喷嘴可左右360°，上下360°任意调整。

   019全国财政会议指出：研究建立与支持创新相适应的**采购交易制度， **增量在公务用车和出租车。南阳陕汽纯电动

汽油车主要针对的是发动机系统的保养清洗，定时更换机油机滤等；电动车主要针对的是电池和电机的维护。信阳直销陕汽轩德e9s图片

做到这4点 减轻寒冷对电池的影响

1.纯电动车辆的电池尽可能的用完即冲；在电动汽车刚使用完的时候，电池的温度还是在一个合适的范围内，无论是充电速度还是电池性能都在正常范围，此时充电可提高充电效率，减少充电时间。

2.在出车前，可以再次帮电池进行充电，这样有助于电池升温，达到合适的工作温度，当然配有电池热管理系统的也可以进行充电，尽可能保证满电出发，保证续航能力。

3.提前规划路线，预估路程，要给回程留有足够的余量，冬季纯电动物流车的续航下降普遍在10%-20%左右，另外再加上冬天使用的车内暖风，续航能力大概要下降20公里左右，因此在冬天用车，预留的电池余量也要比夏天稍多。

4.充电地方的选择得合理，在室内或温度有保障的环境中充电（严禁电池在零下5度以下的环境下充电），温度降低会造成电池的充电时间加长，当然如果货场环境不支持的话，电动车在使用后还是尽快进行充电。

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