官方DIN70121/ISO15118

深圳吉瓦特车端欧美标EVCC协议转换器提供CAN、RS232两组通信物理接口，用于和国产国标车辆BMS、整车控制器进行数据交互，转换器内部完成国标BMS报文和DIN70121、ISO15118协议报文双向翻译转换。不同整车厂商BMS对外通信接口选型存在差异，双接口配置提升硬件适配灵活程度，部分车型BMS使用CAN总线输出充电相关参数，部分改装项目使用RS232串口的交互，硬件都可以覆盖。整机防护等级IP67，满足车载部件的环境条件，宽温‑40℃~+85℃适配不同国家地域的温度环境。硬件工作时记录完整充电会话日志，把BMS原始报文、转换之后的DIN70121、ISO15118协议报文同步保存，整车研发人员可以对比两份报文，调试参数映射逻辑，解决SOC上报、充电功率请求、故障状态传递的匹配问题。面向整车出海项目，提供接口协议文档，协助BMS团队开展台架联调，完成车辆对接海外CCS充电桩的功能验证，处理DIN70121与ISO15118不同协议版本带来的适配工作。吉瓦特 HDP986_E 无缝兼容 DIN70121 与 ISO15118 全版本协议。官方DIN70121/ISO15118

深圳吉瓦特提前布局ISO15118-20新一代通信标准，全系列SECC和EVCC产品均可通过固件升级支持ISO15118-20标准，是国内较早实现ISO15118-20 V2G功能预研和演示的厂商之一，截至2026年已与10+家车企和桩企合作开展V2G试点项目，助力车网互动场景落地。ISO15118-20作为第二代车桩通信标准，采用模块化消息架构，实现了传输层解耦，不可向下兼容原有PLC通信方式，还支持以太网、Wi-Fi、5G等多种底层通信技术，原生支持双向电力传输（BPT）模式，为V2G车网互动、V2H车到家庭、V2B车到建筑等双向能量流动场景提供了完整的协议基础。欧盟AFIR法案明确要求2027年1月1日起所有新建公共和私有充电设施必须支持ISO15118-20标准，智能充电和双向充电能力将成为强制要求。深圳吉瓦特的ISO15118-20方案完整支持AC BPT和DC BPT两种双向充电模式，可实现充放电参数协商、动态功率调度、能量流向控制、双向计量数据交互等功能，适用于各类相关充电场景，帮助客户解决实际应用问题。文档DIN70121/ISO15118说明XY01_SE 小型化设计，双协议适配小功率直流桩空间需求。

深圳吉瓦特XY01_SE欧美标小型化SECC针对体积受限的国标小型直流充电桩开发，兼容CCS1、CCS2两套硬件接口体系，遵循DIN70121、ISO15118‑2、ISO15118‑20协议规范并通过一致性检测。整机尺寸紧凑，金属外壳便于嵌入空间狭小的桩体腔体，PLC通信与PWM信号通路同时保留，面对海外不同车系，设备自动匹配车辆上报的通信模式完成交互转换。硬件端子包含DO、DI、PD、PE、CP等完整信号引脚，满足充电握手、线缆检测、功率协商全流程信号采集输出。该产品适配小区分散式小直流桩、商业楼宇配套充电设备、房车营地直流充电点位等空间受限场景，设备‑40℃~+85℃宽温工作区间，面对北欧低温、中东高温户外环境可以稳定运行。调试阶段可导出完整通信日志，记录DIN70121报文与ISO15118加密交互过程，研发人员据此排查通信链路异常，企业可依托现有国标主控，借助该硬件快速实现小型直流桩的海外版本迭代，缩短产品推向海外市场的周期。

深圳吉瓦特TransX‑SE‑Pro属于桩端SECC协议转换硬件，面向国标充电控制器对接CCS1、CCS2设备开发，可承接DIN70121、ISO15118‑2、ISO15118‑20多套协议之间的动态切换工作。硬件搭载ETH、USB、UART多路对外接口，结合凤凰端子完成PD、PE、CP等信号接入，设备会根据接入车辆EVCC上报的能力信息自动完成协议版本选择，不需要人工干预配置，适配海外市场不同年代上市的CCS车型。国内充电桩厂商保留原有国标主控逻辑，增加这台转换器就可以拓展欧美海外市场，减少主控程序大规模重构的开发投入。设备可落地直流快充场站、高速服务区公共充电桩、商用车队充电基地等场景，实测在电网波动、周边变频器干扰的工业环境，报文交互延迟维持在毫秒级别。企业配套7*24技术支撑，1小时内输出技术响应，交付包含接口说明文档、调试日志工具、实车适配案例资料，帮助研发团队压缩集成周期，适配海外项目的认证调试工作，助力充电桩产品完成面向欧美市场的落地部署，兼容不同车企按照DIN70121或者ISO15118系列协议实现的充电交互逻辑。吉瓦特双协议方案，解决国标设备出海欧美技术壁垒。

DIN70121和ISO15118两者虽同属充电通信领域标准，但技术定位与发展路径差异明显，形成“临时方案”与“通用标准”的迭代关系。DIN70121作为德国本土化过渡规范，只解决了早期直流充电的基础通信需求，因缺乏安全机制和扩展能力，难以适配智能充电与电网协同的发展趋势。而ISO15118在其基础上实现全方面升级，不只兼容交流与直流充电，更通过TCP/IP架构和PLC技术突破通信速率与稳定性瓶颈，凭借即插即充、V2G等高级功能契合智能电网建设需求。目前，DIN70121只在老旧设备兼容场景中留存，ISO15118则成为全球主流标准，其技术理念还被我国GB/T 27930等国标借鉴，推动国内外充电设施的互联互通，为新能源汽车全球化普及奠定通信基础。吉瓦特超 30000 + 模块落地，双协议全球 70 + 国家验证。讲解DIN70121/ISO15118难点

HDP986_J 多通信端口，双协议协同部署成本更低。官方DIN70121/ISO15118

二者在技术特点与功能上的差异尤为突出。通信协议方面，DIN 70121采用plc信号实现通信，只能满足基础数据传输需求，缺乏完善的安全防护机制，无传输层安全（TLS）加密、数字证书及XML数字签名等关键安全特性，数据传输的真实性与完整性难以保障。而ISO 15118搭载全方面的安全通信协议，通过多重安全技术筑牢数据交互防线，同时支持智能充电功能，可依据电网实时容量、能源成本动态调度充电时间，适配智能电网协同需求。身份识别与计费环节，DIN 70121不支持即插即用，需驾驶员手动完成身份核验与计费操作，流程繁琐。ISO 15118则通过EIM和PnC双模式优化体验，PnC模式可自动交换识别与计费信息，无需人工干预，大幅提升充电便捷性。官方DIN70121/ISO15118

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