阐述DIN70121/ISO15118实现方案

深圳吉瓦特车端欧美标EVCC协议转换器提供CAN、RS232两组通信物理接口，用于和国产国标车辆BMS、整车控制器进行数据交互，转换器内部完成国标BMS报文和DIN70121、ISO15118协议报文双向翻译转换。不同整车厂商BMS对外通信接口选型存在差异，双接口配置提升硬件适配灵活程度，部分车型BMS使用CAN总线输出充电相关参数，部分改装项目使用RS232串口的交互，硬件都可以覆盖。整机防护等级IP67，满足车载部件的环境条件，宽温‑40℃~+85℃适配不同国家地域的温度环境。硬件工作时记录完整充电会话日志，把BMS原始报文、转换之后的DIN70121、ISO15118协议报文同步保存，整车研发人员可以对比两份报文，调试参数映射逻辑，解决SOC上报、充电功率请求、故障状态传递的匹配问题。面向整车出海项目，提供接口协议文档，协助BMS团队开展台架联调，完成车辆对接海外CCS充电桩的功能验证，处理DIN70121与ISO15118不同协议版本带来的适配工作。吉瓦特双协议支持远程控制，欧美标场站运维高效。阐述DIN70121/ISO15118实现方案

XY03_SE 的接口设计围绕 DIN70121 与 ISO15118 双协议通信特性进行深度优化，兼顾实用性与运维便捷性。产品对外采用 3.81mm 凤凰端子，接口定义清晰，包括 12V/GND/PE 电源接口、CP/PE/PD 充电设备接口、CANH/CANL 控制器通信接口，以及两组 TX/RX/GND 调试与日志打印接口，可满足充电控制、状态监测、程序升级等多维度需求。其中，CP 接口直接连接充电设备，PE 接口与充电设备 PE 线可靠接地，确保双协议通信的安全性；PD 接口可灵活适配设备线的 PD/CS/PP 信号或悬空，兼容不同厂商的充电设备设备。在运维方面，XY03_SE 支持充电实时日志打印，可输出双协议通信数据、充电参数与故障代码，运维人员无需现场排查即可远程定位问题；历史日志读取功能便于追溯充电过程，为故障分析提供依据；远程升级功能支持通过 RS232 接口更新协议转换软件，快速适配 DIN70121 与 ISO15118 的协议版本迭代。此外，产品的接口定义与安装尺寸兼容大部分友商产品，替换方便，进一步降低了客户的升级与运维成本。支持DIN70121/ISO15118认证流程吉瓦特模块抗静电浪涌，双协议恶劣环境不宕机。

深圳吉瓦特HDP986_E、XY01_SE、XY03_SE等SECC产品均完成DIN70121、ISO15118协议一致性检测，协议一致性检测是充电桩产品进入欧美市场过程中一项重要验证环节，用来校验设备报文交互行为符合标准文档定义，降低和海外各类车型出现通信不兼容的概率。企业选用通过一致性检测的协议转换硬件，不需要从零投入人力完成全套协议栈的认证测试，将重心放在桩整机系统集成、整机安全测试工作。硬件输出的报文行为经过验证，在面对一致性测试机构的测试用例时，能够匹配DIN70121状态机流转、ISO15118‑2/‑20消息格式、TLS加密流程相关要求。即便客户自有充电桩主控保持原有国标逻辑，依靠协议转换器承接CCS协议栈，就可以参与整机一致性预测试。项目交付阶段，提供测试过程相关参考资料，协助客户理解DIN70121、ISO15118标准的测试条目，减少认证阶段整改工作量，帮助充电桩制造企业推进海外认证流程，加快产品落地海外市场。

深圳吉瓦特各型号SECC协议转换器全部集成CP控制导引、PP接近导引信号检测电路，CP、PP物理信号完成线缆识别、车辆接入状态确认之后，才会启动DIN70121或者ISO15118的PLC高层通信会话流程。PP信号识别充电线缆的电流承载能力；CP输出PWM波形通告充电桩输出电流上限，同时承担PLC载波信号的传输载体。硬件采集电平状态，判断插头连接、拔出动作，执行对应的会话启停逻辑，规避带电插拔带来的安全风险。TransX‑SE‑B核心板可以选择开启这套信号采样功能；HDP986_E、XY03‑SE整机产品默认具备完整CP、PP处理通路。当信号链路出现接触不良，硬件日志会记录电平异常，研发人员结合DIN70121握手报文、ISO15118会话记录，区分故障来自物理接线还是高层协议逻辑。产品适配交流、直流各类出海充电桩，面向研发团队提供信号电平参考数据，协助调试硬件外围电路，保障物理信号与DIN70121、ISO15118高层协议之间协同工作，保障海外充电业务会话正常建立。HDP986_E 尺寸紧凑，双协议适配各类充电桩布局。

TransX-EV 作为吉瓦特专为国标电动汽车出口海外设计的 EVCC 协议转换器，以 DIN70121 与 ISO15118 双模适配能力，解决了国标车辆在欧美市场的充电兼容难题。该产品采用 PLC 通信技术，支持 HomePlug Green PHY 协议，能够智能适配 DIN70121:2014 及 ISO15118-1 至 ISO15118-5 全系列标准，实现国标车辆与欧 / 美标供电设备的可靠通信。其突出优势在于 IP67 的高防护等级，配合 - 40℃~+85℃的宽温工作范围，可适应户外、沿海等多种复杂环境，满足海外不同场景的安装需求。在功能实现上，TransX-EV 支持 CAN 与 RS232 双通信方式接入车辆控制器，具备 CRG 唤醒 BMS 功能，功耗只需＜3W，兼顾节能与续航。产品不只覆盖 DIN70121 的基础充电流程，还能完美支持 ISO15118 的即插即充（PnC）功能，即将兼容 ISO15118-20 的 V2G 功能，全方面符合海外市场的技术升级需求。在线充电信息打印、远程控制与升级功能，为海外车辆的运维提供了极大便利，成为国标电动汽车全球化布局的关键支撑。TransX-EV-PNC 精确模拟双协议交互，助力 PnC 功能测试。遵循DIN70121/ISO15118技术要求

吉瓦特双协议适配 CCS1/CCS2，覆盖欧标美标全场景。阐述DIN70121/ISO15118实现方案

V2G（车辆到电网）双向能量交互技术的商业化落地，离不开 ISO15118 标准的关键支撑。V2G 技术要求电动汽车与电网之间实现能量与数据的双向交互，需要统一、可靠的通信协议保障交互过程的安全性、稳定性与高效性。ISO15118 通过完善的协议设计，为 V2G 技术提供了全流程的通信解决方案：在身份认证阶段，通过数字证书链实现电动汽车、充电桩、电网调度平台之间的可信身份验证，防止非法接入与恶意攻击；在能量调度阶段，支持充电桩与电动汽车之间的实时功率协商、充电 / 放电模式切换等指令交互，确保能量交互的精确控制；在数据交互阶段，实现电网负荷、电价信息、车辆电池状态等数据的实时传输，为智能调度决策提供依据；在安全防护阶段，通过 TLS 加密与数据完整性校验，保障能量交互过程中的数据安全与操作安全。特别是 ISO15118-20 版本对 V2G 功能的强化，进一步优化了双向能量交互的通信流程与技术指标，支持更高的功率等级与更快的响应速度，适配商用车、储能型电动汽车等多种应用场景。可以说，ISO15118 是 V2G 技术从实验室走向商业化应用的关键技术基础，为构建 “车 - 桩 - 网” 协同的智能能源生态提供了关键保障。阐述DIN70121/ISO15118实现方案

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