欧洲DIN70121/ISO15118供应商

XY01_SE 的技术迭代始终紧跟 DIN70121 的存量兼容与 ISO15118 的功能升级趋势，全方面适配海外政策要求。该产品目前已稳定支持 DIN70121:2014 协议，保障欧洲存量老旧充电桩与车型的充电兼容性，同时深度适配 ISO15118-1 至 ISO15118-5 全系列标准，满足智能充电、安全认证等高级功能需求。针对欧盟 AFIR 法案对 PnC、V2G 功能的强制要求，XY01_SE 已实现基于 ISO15118-2 的 PnC 功能，即将通过软件升级支持 ISO15118-20 的 V2G 双向能量交互功能，确保客户产品长期符合海外政策标准。产品的硬件模块化设计，使得功能升级无需更换硬件，只需通过 TX0/RX0/GND0 接口进行程序升级，极大降低了客户的升级成本与周期。此外，XY01_SE 的 CE 认证与双协议规约一致性检测报告，也为客户快速通过整桩认证提供了有力支撑，吉瓦特还提供全程技术支持，若因 SECC 原因导致认证超时，将承担相应成本，全方面解决客户的政策合规顾虑。吉瓦特双协议支持远程控制，欧美标场站运维高效。欧洲DIN70121/ISO15118供应商

吉瓦特双协议产品的迭代始终围绕 DIN70121 的存量兼容与 ISO15118 的功能升级两大关键逻辑，既保障现有市场的稳定需求，又引跑未来技术趋势。在 DIN70121 兼容方面，产品家族均保留对该协议的深度适配，确保欧洲存量老旧充电桩与车型的充电兼容性，解决了客户 “旧设备不淘汰、新市场能进入” 的关键诉求。而在 ISO15118 升级层面，吉瓦特持续跟进协议迭代，从基础的 ISO15118-1 至 ISO15118-5，到的 ISO15118-20，逐步实现 PnC、V2G 等高级功能的支持，全方面契合智能充电与电网协同的行业趋势。以 HDP986_E 与 XY01_SE 为例，两款产品均已满足基于 ISO15118-2 的 PnC 功能，即将支持 ISO15118-20 的相关特性，确保客户产品长期符合海外市场技术标准。这种 “兼容存量 + 引跑增量” 的迭代逻辑，配合产品的硬件模块化设计，使得客户无需大规模改造即可实现功能升级，既降低了研发成本，又提升了产品的市场生命周期，形成了独特的技术竞争优势。欧洲DIN70121/ISO15118设备开发HDP986_E 多接口设计，双协议接入充电控制器更灵活。

二者在技术特点与功能上的差异尤为突出。通信协议方面，DIN 70121采用plc信号实现通信，只能满足基础数据传输需求，缺乏完善的安全防护机制，无传输层安全（TLS）加密、数字证书及XML数字签名等关键安全特性，数据传输的真实性与完整性难以保障。而ISO 15118搭载全方面的安全通信协议，通过多重安全技术筑牢数据交互防线，同时支持智能充电功能，可依据电网实时容量、能源成本动态调度充电时间，适配智能电网协同需求。身份识别与计费环节，DIN 70121不支持即插即用，需驾驶员手动完成身份核验与计费操作，流程繁琐。ISO 15118则通过EIM和PnC双模式优化体验，PnC模式可自动交换识别与计费信息，无需人工干预，大幅提升充电便捷性。

数据传输可靠性是充电通信协议的关键性能指标，DIN70121 与 ISO15118 在这方面的技术设计差异明显。DIN70121 基于 CAN 总线的通信设计，数据传输可靠性较低。CAN 总线采用广播式通信方式，在多设备同时通信时容易出现总线相冲，导致数据丢失或传输延迟；其缺乏有效的数据校验与重传机制，当数据在传输过程中受到干扰出现错误时，无法自动纠错或重传，影响数据传输的准确性；此外，CAN 总线的传输距离有限，在大型充电场站等需要长距离通信的场景下，需要额外增加中继设备，进一步降低了通信可靠性。而 ISO15118 基于 TCP/IP 协议的通信设计，大幅提升了数据传输可靠性。TCP 协议的面向连接、可靠传输特性，确保了数据的有序传输与完整性，通过确认重传、流量控制、拥塞控制等机制，有效解决了数据丢失、传输延迟、总线相冲等问题；电力线通信（PLC）技术的采用，不只扩大了通信覆盖范围，还具备较强的抗干扰能力，能够在复杂的电磁环境下稳定传输数据；此外，ISO15118 还支持链路检测与自动重连机制，当通信链路出现短暂中断时，能够快速恢复连接，确保数据传输的连续性。这些技术设计使得 ISO15118 在数据传输可靠性上明显优于 DIN70121，为智能充电、V2G 等高级功能的实现提供了坚实保障。TransX-EV-PNC 工业级设计，双协议测试适配多场景。

政策支持与行业认可的差异进一步加速了 DIN70121 的淘汰与 ISO15118 的普及。DIN70121 作为欧洲早期本土化标准，未获得全球范围内的政策支持与行业认可，随着新能源汽车产业全球化进程的加速，其政策适配性日益不足。欧盟近年来推出的 AFIR 法案等政策，明确要求充电设施支持智能充电、V2G、即插即充等功能，这些要求超出了 DIN70121 的技术能力范围，导致该协议逐步被政策边缘化。而 ISO15118 凭借其全方面的功能覆盖与全球化的适配能力，获得了全球主要国家和地区的政策支持与行业认可。欧盟将其作为智能充电与 V2G 技术的关键标准，纳入相关政策强制要求；美国、韩国、日本等国家积极推动 ISO15118 的落地应用，将其作为充电设施建设的重要技术规范；我国也在国标修订中借鉴其技术架构，推动与国际标准的兼容互通。在行业层面，全球主流车企、充电桩厂商、能源企业均纷纷加入 ISO15118 的技术联盟与标准制定过程，形成了普遍的行业共识与应用生态，进一步巩固了其行业主导地位。TransX-EV 接口标准化，双协议接入车辆 BMS 更顺畅。DIN70121/ISO15118开发难度大不大

TransX-EV CRG 唤醒功能，保障双协议通信顺利启动。欧洲DIN70121/ISO15118供应商

HDP986_J 实现了 DIN70121、ISO15118 与 CHAdeMO 协议的高效覆盖，展现出独特的成本优势。该产品关键适配日本及海外采用 CHAdeMO 协议的直流充电场景，如日本本土充电桩、东南亚部分日资背景充电场站等。对于这些场景中可能存在的少量 DIN70121 存量设备或 ISO15118 智能充电设备，HDP986_J 可与 HDP986_E 协同部署，HDP986_J 负责对接日标车辆，HDP986_E 负责适配欧美标车辆，两者共享充电控制器资源，无需单独部署不同协议的充电桩，大幅降低了混合场站的建设成本。在运维方面，HDP986_J 的在线充电信息打印、远程升级与故障定位功能，可与其他双协议产品共用一套运维系统，统一管理不同协议设备的运行数据，降低了混合场站的管理复杂度。产品支持 CAN、RS232、RS485 多通信端口，可灵活对接不同协议的控制设备，无需额外增加转换模块，进一步节省了部署成本，成为多市场布局客户的经济之选。欧洲DIN70121/ISO15118供应商

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