镀镍加工镍封是在一般光亮镍液中加入直径在0.01~~1um之间的不溶性固体微粒(Sio2等)﹐在适当的共沉积促进剂帮助下﹐使这些微粒与镍共沉积而形成复合镀镍层。当在这种复合镀镍层表上沉积铬层时﹐由于复合镀镍层表面上的固体微粒不导电﹐铬不能沉积在微粒表面上﹐因而在整个镀铬层上的形成大量微孔﹐即形成微孔铬层。表面存大的大量微孔﹐可在很大程度上消除普通铬层中存的巨大内应力﹐因而减少了镀层的应力腐蚀﹐尤为重要的是铬层上的大量微孔﹐将铬层下面的镍层大面积地暴露出来﹐在腐蚀介质的作用下﹐铬与镍组成腐蚀电池﹐铬层为阴极﹐微孔处暴露的镍层为阳极而遭腐蚀﹐从而改变了大阴极小阳极的腐蚀模式﹐使得腐蚀电流几乎被分散到整个镀镍层上﹐从而防止了产生大而深的直贯基体金属的少量腐蚀沟纹和凹坑﹐并使镀层的腐蚀速度减小﹐且向横向发展﹐因而保护了基体金属﹐明显的提高了镀层的耐腐蚀性能。化学镀镍属于功能性镀层，如果要提高零件的硬度耐磨性耐腐蚀性润滑性等选用不同化学镀镍工艺。汽车零部件镍磷合金加工咨询报价
电镀是利用电源能将镍阳离子转换成金属镍沉积到阳极上，用化学还原的方法是使镍阳离子还原成金属镍并沉积在基体金属表面上，试验表明，镀层中氢的夹入与化学还原反应无关，而与电镀条件有很大关系，通常镀层中的含氢量随电流密度的增加而上升。在电镀镍液中，除了一小部分氢是由NiSO4和H2PO3反应产生以外，大部分氢是由于两极通电时发生电极反应引起的水解而产生，在阳极反应中，伴随着大量氢的产生，阴极上的氢与金属Ni—P合金同时析出，形成（Ni—P）H，附着在沉积层中，由于阴极表面形成超数量的原子氢，一部分脱附生成H2，而来不及脱附的就留在镀层内，留在镀层内的一部分氢扩散到基体金属中山东电子产品无电解镍加工高碳物是由热处理渗碳过程处理时的酸洗过程中产生的。
镀镍加工缎面镍又叫缎状镍。缎面镍与镍封工艺没有本质的区别。它具绸缎状的外观﹐镀络后不会像光亮镍镀层镀铬那样有闪光﹐因而人眼注视后不会觉得疲劳﹐可以作为避免光线反射的防眩镀层。这类镀层在汽车反光镜﹐车辆内部注视零件﹐医疗手术器械﹐机床零件﹐眼镜镜框等表面已得到普遍应用。镀多层镍是在同一基体上﹐选用不同的镀液成分及工艺条件﹐获得二层或三层的镀镍层﹐目的是在不增加镍层厚度或减低镍层的基础上﹐增加镍层的耐蚀能力。在生产上应用较多的多层镍/铬组合层休系有：双层镍半光亮镍/光亮镍/铬；三层镍半光亮镍/高硫镍/光亮镍/铬；半光亮镍/光亮镍/镍封/铬(微孔铬)；半光亮镍/光亮镍/高应力镍/铬(微裂纹铬)。
镀镍加工：电镀镍层的硬度只为l60～180HV，而化学镀镍层的硬度一般为400～700HV，经适当热处理后还可进一步提高到接近甚至超过铬镀层的硬度，故耐磨性良好，更难得的是化学镀镍层兼备了良好的耐蚀与耐磨性能。化学镀镍化学稳定性高、镀层结合力好。在大气中以及在其他介质中，化学镀镍层的化学稳定性高于电镀镍层的化学稳定性。与通常的钢铁、铜等基体的结合良好，结合力不低于电镀镍层和基体的结合力。由于化学镀镍层含磷（硼）量的不同及镀后热处理工艺的不同，镀镍层的物理化学特性，如硬度、抗蚀性能、耐磨性能、电磁性能等具有丰富多彩的变化，是其他镀种少有的。化学镀镍材料和零部件的功能如耐蚀、抗高温氧化性等比电镀镍好。
镀后处理化学镀镍加工的后处理不外乎加热除氢、提高硬度改善耐磨性或改善结合力，或进一步处理以提高耐蚀性。镀后需要处理的镀层只占总镀层的一小部分。试验表明200℃加热一小时的热处理方法还有益于改善镀层的耐点蚀能力。低温短时间加热去除了氢，还继续保持镀层的非晶结构，同时，发生了大的弛豫，使其体积缩小、密度增加、孔隙率下降。铬酸盐封闭处理是提高化学镀镍层抗变色能力、延长耐盐雾试验时间及耐蚀性能的一种简单而有效的方法。化学镀可以称为自催化电镀又称为无电解镀（Electroless plating）。汽车零部件化学镀镍加工报价
在铬层与高应力镍应力的相互作用处﹐高应力镍层会产生大量微裂纹。汽车零部件镍磷合金加工咨询报价
化学镀镍加工：化学镀作为一种新型的金属表面处理技术，该技术因工艺简单、节能和环保，而受到人们的关注。迄今为止，实用性较强的化学镀层有镍、钯、银、铜、金、锡等和各种二元或多元合金，以及一些金属基质或合金基质复合镀层。其中，应用较普遍的有化学镀镍(实际为镍磷、镍硼)、化学镀铜、化学镀锡。尤其是化学镀镍，得到了较深的研究、开发和工业应用。化学镀镍加工；化学镀层赋予基体各种功能，特别是耐磨性、耐腐蚀性等。与电镀相比，化学镀工艺不存在由电力线分布问题引起镀层不均匀沉积的问题，化学镀不但能够镀比电镀件的形状更复杂的镀件，而且，镀层的厚度均匀。汽车零部件镍磷合金加工咨询报价
