绿色供应链体系要求ISO 14001认证覆盖率达100%，再生材料使用比例提升至35%。格力构建的闭环回收体系采用AI视觉分选+湿法冶金工艺，废料分类准确率达98%，再生粉末成本较传统工艺降低40%，已应用于格力钛空调外壳再制造。生态环境部《中国绿色供应链发展报告》显示，实施全生命周期管理的规上企业环保违规率下降72%，其中粉末冶金行业重金属排放强度降低至0.8kg/吨。欧盟新版《供应链法》第XX条明确要求中国供应商提交碳足迹声明，涉及粉末冶金制品的企业需提供从原料开采到终端回收的全链条数据。展会设置ESG专题论坛，重点解读《欧盟电池与废料法规》对粉末冶金企业的合规要求，同步发布《行业碳中和实施指南2025》，包含某新能源企业通过再生铝基材料替代方案实现供应链碳减排28%的案例。华南国际粉末冶金与先进陶瓷展览会（PM & IACE SHENZHEN 2026），展会将于2025年9月10至12日登陆深圳会展中心（福田）2号馆！届时将在超30,000平方米的展厅内集中展出粉末冶金与先进陶瓷领域的高性能原材料、前沿技术设备、开创性产品及行业创新解决方案。必将为华南先进制造市场带来新的可能性，激发新一波商贸合作浪潮，2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展诚邀您参展参观。揭秘华南粉末冶金展，金属3D打印与绿色制造新趋势！2024年8月28日广东深圳国际粉末冶金与先进陶瓷展
模具在粉末冶金生产中起着关键作用，直接影响产品的质量和生产效率。2025 年，新型粉末冶金模具的研发取得了不错的进展。为了适应复杂形状零件的成型需求，研发人员设计出了具有特殊结构的模具。 这些模具采用先进的材料和制造工艺，具有更高的强度、耐磨性和精度保持性。例如，采用高强度合金钢制造的模具，并通过表面涂层处理，提高模具表面的硬度和抗粘附性能，减少粉末在模具表面的堆积，延长模具使用寿命。同时，利用数字化设计和制造技术，能够根据产品的三维模型精确设计模具结构，实现模具的快速制造和优化。 一些新型模具还具备自润滑功能，在成型过程中能够减少模具与粉末之间的摩擦力，提高成型质量和效率。随着粉末冶金行业对模具要求的不断提高，新型模具的研发将持续推动行业的发展，为生产更多高性能、复杂形状的粉末冶金产品提供支持。2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展将于9月10-12日深圳会展中心（福田）2号馆开幕！诚邀您莅临参展参观。2026年3月24至26日粉末冶金技术论坛速抢！9月10-12日粉末冶金展入场券！
半导体陶瓷是指通过半导体化措施使陶瓷具有半导体性的晶粒和半导体性的晶界，从而呈现出很强的界面势垒等半导体特性的电子陶瓷。其电导率因外界条件（温度、光照、电场、气氛和温度等）的变化而发变化，因此可以将外界环境的物理量变化转变为电信号，制成各种用途的敏感元件。半导体陶瓷材料与我们的日常生活息息相关，但是半导体的陶瓷并不是一开始就具有半导体的特性，上世纪50年代以来，科学家发现本来是绝缘体的金属氧化陶瓷，如钛酸钡、二氧化钛、氧化锌等，只要掺入其他微量的金属氧化物，他们就变得有导电能力，它们的电阻介于绝缘体和金属之间，这就是半导体陶瓷。半导体陶瓷一般是氧化物或复杂氧化物，要使这些绝缘体成为半导体，首先要对绝缘体进行半导体化处理。2025华南国际先进陶瓷展览会（IACESHENZHEN2025）将于2025年9月10-12日在深圳会展中心（福田）盛大启幕。
金属基复合材料的研发与应用，标志着粉末冶金技术从单一材料制备向多相体系设计跨越。以铝基碳化硅（SiCp/Al）为例，通过控制10-30微米碳化硅颗粒均匀分散及界面冶金结合，复合材料抗拉强度可达500MPa以上，密度维持2.8g/cm³以下，比强度较传统铝合金提升40%。应用于新能源汽车电机壳体，可承受150℃高温高频振动，同时实现减重30%，有效提升电池续航。 粉末冶金工艺关键优势在于精确调控增强相分布。高能球磨实现颗粒表面原子级合金化，结合放电等离子烧结（SPS）技术，使碳化硅与铝基体界面结合强度从传统搅拌铸造的80MPa提升至150MPa，抑制界面裂纹萌生。重庆新铝时代科技开发的梯度增强复合材料，在制动盘摩擦表面形成500微米高硬度耐磨层，磨损率较铸铁降低60%，应用于国产高性能电动车，制动距离缩短15%。 航空航天领域，碳纤维增强铝基复合材料（CFRAM）经粉末冶金热压工艺制备，纤维体积分数可达40%，拉伸模量超200GPa，用于无人机承力框架，相同强度下重量较钛合金减轻45%。随着复合材料设计与工艺模拟技术进步，粉末冶金正推动金属基复合材料从性能优化迈向结构功能一体化。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。9月10-12日，超细粉末制备技术颠覆行业格局。
在过去的三十多年中，金属增材制造技术（俗称金属3D打印）快速发展，正深刻变革着航空航天、汽车、**、化工、医药、能源等领域。激光粉末床熔融增材制造（亦被称作激光选区熔化）是其中*****使用的技术之一。然而，迄今为止，学术界对激光-物质相互作用的认识还不够深刻，对激光熔化模式的定义仍然很模糊、尚未达成共识，这使得制造无缺陷、微观结构可控的构件仍有困难，限制了激光粉末床熔融增材制造行业的进一步突破。清华大学机械工程系研究人员在国际物理学界**期刊《现代物理评论》（Reviews of Modern Physics）上发表了关于金属激光增材制造激光熔化模式的综述论文（Laser melting modes in metal powder bed fusion additive manufacturing）。作者首先阐述了金属激光粉末床熔融增材制造中的一般物理过程，着重强调了两个关键耦合现象：熔化和汽化，匙孔前壁液态突出物和匙孔失稳。这些物理现象驱动了熔池和匙孔的形貌演化，是激光熔化模式定义的基石。2025华南国际粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田会展中心！2025华南粉末冶金展，硬质合金与增材制造融合发展新机遇。9月10日深圳市国际粉末冶金专题论坛
9月10-12日，粉末冶金展解锁产业新可能!2024年8月28日广东深圳国际粉末冶金与先进陶瓷展
粉末冶金技术在精密零部件制造中展现出"高精度、高一致性、高性价比"的突出优势。齿轮制造采用粉末冶金温压成型+烧结硬化工艺，齿形精度可达ISO6级，齿向误差<0.008mm，传动效率达98%，较传统切削齿轮提升5%，噪音降低10dB，已广泛应用于新能源汽车的减速器，在12000rpm高速运转下的振动幅值<50μm。 含油轴承的自润滑特性源于粉末冶金的多孔结构设计。通过控制0.1-10微米的孔隙分布，轴承含油率达20%，在无额外润滑条件下，可在5m/s线速度、10MPa载荷下稳定运行，寿命超过5000小时，是普通滑动轴承的3倍，尤其适用于难以维护的汽车天窗、座椅调节机构等场景。上海汽车粉末冶金开发的新能源汽车用差速器齿轮，采用粉末锻造技术，密度达7.85g/cm³，冲击韧性达30J/cm²，满足电动车大扭矩、高转速的传动需求。 随着工业机器人对精密传动的需求，粉末冶金谐波减速器柔轮的制造技术取得突破。通过冷等静压成型+真空烧结，柔轮齿圈的强度达1000MPa，疲劳寿命超过100万次循环，回差精度<1arcmin，打破日本企业的长期垄断。精密零部件制造正从"替代传统加工"走向"定义先进制造标准"，粉末冶金技术成为高精度传动系统的关键支撑。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。2024年8月28日广东深圳国际粉末冶金与先进陶瓷展
