内减速机行业的生产厂家也以多种形式并存，如外资企业、中外合资企业、有企业、股份制企业和个体企业，规模有大到年产值数十亿元以上，小到数百元不等。这其中外资企业的销售额约占四分之左右。在减速机的制造方面，内目前生产厂家数目众多，如重庆齿轮箱有限责任公司，杭州前进齿轮箱有限公司，南京高精齿轮股份有限公司，西安重型机械研究所，洛阳重型齿轮箱有限公司，荆州巨鲸传动机械有限公司等内主流品牌，内中端品牌如泰兴，泰隆，宁波东力，苏冶等。但总体而言，内企业同外减速器系列产品的开发及更新工作近几年进展缓慢，与外同行在此方面的差距有拉大的趋势，现在中市场进口减速机品牌非常之多，大家耳熟能详的SEW,FLENDER占据进口品牌市场的较大份额，还有其他品牌如：卓轮，住友，邦飞利，福克，诺德，汉森，布雷维尼等。长期以来，我自主生产的减速传动设备多数属于通用性产品，人们往往把这类设备定位于中低端产品。随着经济全球化步伐的加快，欧美等家的传动设备制造巨头纷纷抢滩中，占领我减速机的中**市场，产减速机要想在内市场上与外先进减速机品牌竞争，还需要在多方面经历很长段时间的发展道路。进口平行和正交减速器型号
近日从中通用机械工业协会减变速机分会了解到，随着家基础建设力度的进步加大，近年来我的减速机行业得到快速发展。**预测，“十二五”期间，由于家整体经济的发展，减速机行业经济总量的增长速度仍将达到两位数。减速机在我的发展已有近50年的历史，广泛应用于民经济及防工业的各个领域。产品已从初单的摆线减速机，发展到现在五大类产品，即摆线减速机、无变速器、齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、电动滚筒。据初步统计，减速机用量比较大的行业主要有：电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等，这些行业使用减速机产品的数量已占全各行业使用减速机总数的60%～70%。使冶金、电力、建筑机械、建筑材料、能源等加快了发展，因此，对减速机的需求也逐步扩大。“十五”期间，随着家对机械制造业的重视，重大装备产化进程的加快以及城市改造、场馆建设等工程项目的开工，减速机的市场前景看好，整个行业仍将保持快速发展态势，尤其是齿轮减速机的增长将会大幅度提高，这与进口设备大多配套采用齿轮减速机有关。进口平行和正交减速器型号
登登提供平行直交轴减速机安装小知识-简介： 旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。将电机与直交轴减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度致，且二者外侧法兰平行。如同心度不致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。 另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴所驱动部分轴同心度致。
平行和正交减速器 - MHD 系列 - PBZ
低维护成本下的持续服务
摩铎利 PBZ 系列由平行减速器和正交减速器构成，拥有多达 4 个减速等级，
具有高功率密度、紧凑、模块化、可靠和性能/强度比率高等特性。
这款减速器专为严苛要求的连续应用而设计，其中除了**于特定领域的选
配件之外，还需要大量附件：PBZ 可以完美满足全部这些需求，完全可以满
足重型工业领域的需求。
产品特性
型号：179、199、219、249、269、279、319、349、399、409
齿轮组平行减速器可选 2、3 和 4 级 - 正交减速器可选 3 和 4 级
额定输出转矩 110,000 Nm (n1 = 1400 rpm)
可选输入版本：P - 配有毂和接头，I - 配备实心轴
可选输出版本：
HC - 配有键槽的空心低速轴
HL - 配有锁定单元的空心低速轴
CS - 配有键的实心圆柱形低速轴
CD - 配有键的实心圆柱形双延长低速轴
传动装置与小齿轮：21NiCrMo2 表面渗碳回火钢
减速比在 6 和 419 之间E
N-GJS400-15 UNI EN 156 铸铁骨架
外部保护装置采用的双组分水性涂料**小厚度为 80 微米。
颜色 蓝 RAL 5010
平行和正交减速器 - MHD 系列 - PBC
是您季节性应用的完美选择
摩铎利 PBC 系列由平行减速器和正交减速器构成，拥有多达 4 个减速等级，根据
高模块化和工业化的逻辑进行设计，允许相当程度的组件共享，同时增加了型号本 身的竞争力。
主要由于其设计特性，PBC 系列减速器特别适合季节性任务或间歇性工作。
产品特性
型号：176、196、216、246、266、276、316、346、396、406
齿轮组平行减速器可选 1、2、3 和 4 级 - 正交减速器可选 2、3 和 4 级
额定输出转矩 90,000 Nm (n1 = 1400 rpm)
可选输入版本：I - 配有外螺纹轴
可选输出版本：
HC - 配有键槽的空心低速轴
CS - 配有键的实心圆柱形低速轴
CD - 配有键的实心圆柱形双延长低速轴
传动装置与小齿轮：17CrNiMo6-4、25CrMo4、20MnCr5 表面渗碳回火钢
减速比在 1.25 和 450 之间
GJL200 UNI EN1561 铸铁骨架 进口平行和正交减速器型号
进口平行和正交减速器型号
随着我国机械设备企业实力的不断提升，其产业规模与营销覆盖面得到进一步扩大，我国有限责任公司企业的国际化水平进一步提高，从而自己的产品必须进行质量、效能和技术等的提升。我国机械制造业受到经济形势发展的影响，对我国机械业 电机，减速机，机械设备，五金，百货，建筑材料批发，零售，建筑工程装潢施工。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】企业提出了新的课题：调整发展思路，调整产业结构，提高产品技术含量、提高产品附加值，走转型升级的可持续发展之路。机器投资、维护、升级等一系列成本也不低，销售是否能够消化这么昂贵的投入也是一个不容忽视的问题。另一方面，作为劳动密集型产业，智能化一方面可以拉动地方投资，带动产业升级，另一方面又意味着大量工人可能失去岗位。如何解决这两者的矛盾值得进一步探讨。机械及行业设备业在国家行业中处于基础性地位，它同时也是一个国家的支柱型行业，能在很大程度上影响国民经济的发展。在长期的经济建设中，我国的机械制造行业取得了***的成绩。进口平行和正交减速器型号
上海登登传动设备有限公司注册资金30-50万元，是一家拥有5~10人***员工的企业。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下[ "减速机", "电机", "进口传动器材", "工业自动化产品" ]深受客户的喜爱。公司将不断增强企业核心竞争力，努力学习行业先进知识，遵守行业规范，植根于机械及行业设备行业的发展。公司自成立以来发展迅速，业务不断发展壮大，年营业额度达到500-700万元，未来我们将不断进行创新和改进，让企业发展再上新高。
