在m-PBI基质中加入无机填料是克服过选择性权衡的一种简单但非常有益的方法。然而，目前较先进的PBIMMM主要是基于ZIF的填料，因为它们与PBI的咪唑官能团有很好的联系。必须更加关注新型填料的确定和功能化，如具有出色H2/CO2分离特性的共价有机框架，以提高它们与PBI的兼容性，从而提高其分离性能。强度损失：较后，吸水性会影响强度。在极端情况下，当水/蒸汽完全饱和时，PBI的强度损失可达45%。表3和表4说明了这一点。相反，如果部件吸水饱和，然后进行干燥，其强度、模量、伸长率和硬度将恢复到原始值。PBI 塑料在船舶制造中用于制造关键部件，提高船舶的耐用性和性能。上海PBI耐磨板定制
聚丁烯类聚合物是通过丁烯在齐格勒-纳塔催化剂的作用下制得的，其相对分子质量分布范围普遍。这种聚合物的链结构主要是全同立构的，具有较高的耐高温蠕变性能和抵抗应力开裂的能力。聚丁烯的玻璃化转变温度在-70°C至5°C之间，使其成为线型聚合物，具有出色的耐高温性能、抗冲击性能、抗撕裂性能以及抗穿刺性能。与其他聚烯烃相比，它表现出更高的化学稳定性、抗湿渗透性能和电绝缘性能。这两种材料在高温加热板的应用中，各自发挥着独特的作用，展现了材料科学的无限可能。浙江PBI注塑制造PBI 塑料的低摩擦系数使其成为制造轴承、齿轮等部件的理想材料，能减少磨损。
建议将m-PBI与聚苯胺(PANI)混合，然后进行热处理，这样可以形成含氮的碳质材料，从而提供更高的渗透性。研究人员报告说，在混合膜中添加多达20%的PANI可使H2的渗透性提高4倍，但选择性略有下降。建议将m-PBI与磺化聚苯砜（sPPSU）混合，后者是一种酸性聚合物，可与m-PBI形成离子键，从而在整个范围内形成混溶混合物（图8）。在制造过程中，对混合膜进行了热处理，以增加两种成分之间的离子键数量。结果发现，与纯m-PBI相比，在35和150摄氏度下，经300℃热处理的50/50sPPSU/m-PBI混合膜的性能较佳（H2渗透率增加一倍，同时保持选择性），这是因为即使在高温下，强离子键也会限制聚合物链的流动性。表1列出了m-PBI混合膜的性能概览。
相比之下，膜法H2/CO2分离工艺只需施加跨膜压力即可运行，不涉及任何相变或吸附剂再生，因此能以比传统方法低得多的能耗进行分离。除了能耗低之外，膜分离技术还具有碳足迹小、维护简单、可连续运行和设计灵活等优点，使其成为较有前途和可持续的H2净化技术。然而，制造在所需的严格操作条件下稳定的高渗透性和H2选择性膜是一项挑战。例如，虽然钯膜对H2有极高的选择性，而且如果做得足够薄，还能获得高H2通量，但一般来说，它们的机械性能并不稳定。在包括无机物、金属和多孔碳在内的多种膜合成材料中，聚合物因其溶液加工的简便性以及成本、性能和化学性质的良好平衡而成为较发达和商业上较可行的选择。PBI塑料的加工难度较大，需要专业设备和技术。
本综述试图及时汇编所有这些信息，以全方面介绍PBI膜作为H2/CO2分离技术的当前可行性。H2/CO2分离机制：气体分子通过致密聚合物膜的传输是通过溶液扩散模型来描述的（图2d）。根据该机制，渗透气体在进料端溶解到膜中，扩散穿过膜，并在渗透端回收。渗透性被定义为溶解性和扩散性的乘积；因此，分离H2和CO2的选择性αH2/CO2分别表示为H2和CO2渗透性（PH2和PCO2）的比率。其中DH2/DCO2表示扩散选择性，αH2/CO2D和SH2/SCO2表示溶解选择性αH2/CO2S。因此，扩散性和溶解选择性的组合决定了总体选择性。PBI 塑料在新能源汽车电池组件中应用，有助于提高电池性能和安全性。上海PBI喷嘴价格
PBI塑料的超耐磨性使其在高摩擦环境中表现突出。上海PBI耐磨板定制
2000：PBI成为新兴燃料电池行业高温膜电极组件的PBI聚合物和薄膜供应商，并于2004年分拆出质子交换膜(PEM)电池业务。2005：Jerry和AnitaZucker夫妇拥有的InterTechGroup,Inc.从塞拉尼斯公司手中收购了PBI业务，为其注入了新的活力，并赋予其发展和发挥全球潜力的新使命。2012：洛斯阿拉莫斯国家实验室（LANL）使用PBI分离膜在250℃的模拟合成气中进行了为期330天的评估，结果表明PBI分离膜具有稳定的H2/CO2分离效果，通量和选择性均创历史新高，且性能没有下降。2016年：NASA批准在绝缘化合物中使用PBI，用于可重复使用且有史以来较大的固体燃料火箭发动机——太空发射系统五段助推器。上海PBI耐磨板定制
