吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,针对多供应商拼货出口韩国提供集货配套,业务覆盖中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱和门到门服务。韩国采购方同时向国内多家供应商采购货品,各家工厂分布不同城市,需要把多家供应商的货物汇集到同一港口,拼成整柜或者拼箱出口韩国;很多货代只对接单一发货人,多供应商集货业务协调繁琐。我方协调多家国内供应商分批送货至集货仓库,完成集货之后开展中韩海运订舱;货物抵达韩国之后统一通关、仓储,再分拨派送;集货货物可参与韩国‑第三国中转、过境蒙古国业务;多家供应商中的超限货品评估特大件特种箱跨境运输;去往其他国家执行多供应商集货全球门到门。多供货商货源统一集货之后出运。韩国采购方向国内多家工厂采购,需要集货出口的业务,告知各个供货工厂信息,规划多供应商集货物流方案。吉通供应链,作为韩国本地物流服务商,可按客户出货计划,分批完成货物入库、分拨与末端派送。青岛多港口韩国本地物流服务整车运输

吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,可处理贸易代理模式下的韩国税费明细拆分,落地中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱以及门到门服务。选用韩国贸易代理做 DDP 交付时,会产生关税、增值税等各类税费,不少服务商只给到一笔总费用,不提供分项税费明细,企业财务做账、成本核算难以拆解各项支出。我方完成中韩海运订舱,依托贸易代理资源完成韩国通关缴税,向客户拆分海运、本地操作、各项进口税费的明细账单;货物完成仓储、陆运派送;可开展韩国‑第三国中转、过境蒙古国业务;特大件特种箱项目同样拆分各项成本;全球航线门到门业务提供分项费用清单。便于企业开展成本统计与财务入账。使用韩国贸易代理 DDP 模式出口的企业,可在前期沟通明确费用明细输出要求。大连小体量韩国本地物流服务仓储代管多点配送韩国本地物流服务调度能力,灵活调度车辆与人员,实现多点同时配送,提升配送效率。

吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,可承接返修货物韩国‑中国双向物流,配套中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,拓展国内港口通达全球港口海运订舱与门到门服务。部分设备、零部件运到韩国之后出现故障,需要运回国内维修,维修完毕再二次出口至韩国;返修业务涉及中韩两边海关特殊申报,普通货代不熟悉返修对应的单证规范,容易按普通退运申报,产生额外税费。我方在韩国端办理返修出境申报,完成回运中韩海运订舱;维修完成之后再次订舱出口韩国,落地韩国通关、仓储、陆运;返修货同样可参与中转过境项目;超限返修设备启用特大件特种箱跨境运输;非韩国订单执行全球门到门海运。返修退回与复出口整套链路统一统筹。有货物返修往返中韩需求的制造厂商,说明返修业务背景,梳理返修对应的全套申报方案。
吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,可处理韩国转运第三国的货权管控相关业务,业务覆盖中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱以及门到门服务。部分货物海运到韩国之后,不在韩国本地销售,直接转运去往其他国家,货主需要把控货权,避免货物未经许可被提走;很多服务商中转环节货权管控手段不足,带来商业风险。我方完成中韩海运订舱,货物抵达韩国港口或中转仓,在满足客户放货指令之后,才执行韩国‑第三国海运订舱出境;同时可配套韩国本地仓储代管;超限中转货物启用特大件特种箱跨境运输;也承接经中国过境蒙古国业务;非韩国方向执行全球门到门海运。中转出境环节遵从客户放货指令开展操作。有韩国中转第三国货权管控诉求的贸易企业,可沟通货权管控的执行细则。吉通供应链,作为韩国本地物流服务商,针对电商大促备货,弹性扩容韩国仓储及订单分拨能力。

吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,适配韩国内陆保税工业区的货物配送业务,业务覆盖中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱和门到门服务。韩国部分产业园区属于内陆保税工业区,货物配送入区有专门申报流程,普通派送流程无法直接入区,很多本地车队不熟悉保税工业区入区申报规则。我方完成中韩海运订舱,办理对应保税入区申报,调度车辆将货物送入韩国内陆保税工业区;入区之后货物可做仓储、后续复出口中转;特大件设备对接保税区大件通行规则;承接经中国过境蒙古国业务;全球航线处理海外保税区域交付。掌握保税工业区入区对应的申报与配送要求。收货地址落在韩国内陆保税工业区的企业,提前告知园区属性,规划入区整套物流流程。定制化韩国本地物流服务根据货物属性和客户需求,灵活调整包装和运输方案,提升物流品质。烟台多点配送韩国本地物流服务怎么收费
吉通供应链,作为韩国本地物流服务商,可提供托盘货物整托配送,减少二次搬运带来的货损风险。青岛多港口韩国本地物流服务整车运输
吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,做好货物在韩国的滞港风险前置预警,业务矩阵包含中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱以及门到门服务。单证缺失、舱单匹配异常、税费未及时缴纳,都会造成货物在韩国港口产生滞港费,很多货主直到收到账单才知晓风险,已经产生一笔额外支出。我方在中韩海运订舱之后,跟踪船舶到港、换单、申报全节点,提前识别可能造成滞港的因素,及时向客户发出预警,推动资料补齐、税费确认;中转过境、特大件特种箱项目同步监控口岸滞留风险;全球航线联动海外代理做风险提示。尽量规避非必要的港口滞留成本。对目的港滞港风险较为关注的外贸企业,委托出货之后,可接收我方节点风险预警提示。青岛多港口韩国本地物流服务整车运输
吉通供应链管理(天津)有限公司是一家有着先进的发展理念,先进的管理经验,在发展过程中不断完善自己,要求自己,不断创新,时刻准备着迎接更多挑战的活力公司,在天津市等地区的交通运输中汇聚了大量的人脉以及**,在业界也收获了很多良好的评价,这些都源自于自身的努力和大家共同进步的结果,这些评价对我们而言是比较好的前进动力,也促使我们在以后的道路上保持奋发图强、一往无前的进取创新精神,努力把公司发展战略推向一个新高度,在全体员工共同努力之下,全力拼搏将共同吉通供应链管理供应和您一起携手走向更好的未来,创造更有价值的产品,我们将以更好的状态,更认真的态度,更饱满的精力去创造,去拼搏,去努力,让我们一起更好更快的成长!
吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,可完成韩国境内多式联运海铁衔接配套,业务矩阵包含中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口去往世界其他港口海运订舱和门到门服务。货物抵达韩国港口之后,部分内陆目的地采用海铁联运相比纯公路陆运,可优化成本,很多服务商只调配公路卡车,缺少韩国铁路联运资源,客户没有更多运输模式可选。我方中韩海运订舱货物到港之后,按需选择韩国铁路转运衔接内陆站点,之后再做短途陆运送达收货点;联运货物也可进入韩国‑第三国中转链路;特大件货物评估铁路运输可行性;同时承接经中国过境蒙古国业务;非韩国订单执行全球门到门海运。给到客户公...