吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,针对济州岛等韩国离岛构建稳定配送链路,业务覆盖中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱及门到门服务。济州岛等离岛需要额外支线海运接驳,多数物流服务商只做韩国本土大陆区域,离岛业务需要多层转包,舱位不稳定,时效波动大,货物轨迹很难追踪,出现破损之后责任划分复杂。我方完成中韩海运订舱抵达韩国主港,衔接离岛支线海运,落地离岛当地通关、仓储、末端派送;离岛货物也可反向参与韩国‑第三国中转、过境蒙古国业务;小型特大件设备可走离岛特种支线;去往其他国家执行全球门到门海运。减少多层转包环节,统一跟进从国内起运直至离岛收货的全流程。货物需要发往济州岛等韩国离岛的客户,提供离岛收货地址,确认支线运输与本地派送方案。日用品韩国本地物流服务客户定制,结合客户需求,制定个性化配送和仓储方案。青岛冷链韩国本地物流服务货物运输

吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,适配小柜、大柜、高柜各类标准集装箱的全套中韩操作,落地中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱及门到门服务。不同货物体积、高度对应 20GP、40GP、40HQ 等不同柜型,柜型选错会造成舱位浪费或是货物装不下;部分服务商柜型评估粗略,到装柜阶段才发现问题,耽误出货节奏。我方前期结合货物的体积重量高度,给到柜型选择参考,完成中韩海运订舱;货物到港之后对应柜型开展韩国通关、拆柜、仓储、陆运派送;各类标准柜货物可参与韩国‑第三国中转、过境蒙古国业务;标准柜之外叠加特大件特种箱业务;去往其他国家执行全球门到门海运。从前期柜型评估到目的港拆柜交付统一跟进。计划整柜出口韩国的工贸企业,提供货物体积重量尺寸,评估适配的集装箱柜型。汕头冷链韩国本地物流服务代收货款吉通供应链,作为韩国本地物流服务商,可处理韩国港口滞箱相关沟通,减少客户额外支出。

吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,可对接韩国仓库的货物盘点作业,业务矩阵包含中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱以及门到门服务。货物长期存放在韩国合作仓库,国内货主无法实地到场,需要定期开展实物盘点,核对账实是否一致;部分仓储服务商在客户强烈要求下才配合盘点,还要收取高额盘点服务费。我方货物完成中韩海运订舱入仓之后,可按客户需求执行库存实物盘点,输出盘点结果;盘点之后货物继续开展境内分拨或者中转出境;特大件设备在仓同步核对设备状态;经中国过境蒙古国业务照常承接;全球航线海外仓可协同代理盘点。帮助国内企业远程掌握韩国仓库实物库存情况。货物长期寄存韩国本地仓库的客户,可沟通定期盘点的执行安排。
吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,做好货物在韩国的滞港风险前置预警,业务矩阵包含中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱以及门到门服务。单证缺失、舱单匹配异常、税费未及时缴纳,都会造成货物在韩国港口产生滞港费,很多货主直到收到账单才知晓风险,已经产生一笔额外支出。我方在中韩海运订舱之后,跟踪船舶到港、换单、申报全节点,提前识别可能造成滞港的因素,及时向客户发出预警,推动资料补齐、税费确认;中转过境、特大件特种箱项目同步监控口岸滞留风险;全球航线联动海外代理做风险提示。尽量规避非必要的港口滞留成本。对目的港滞港风险较为关注的外贸企业,委托出货之后,可接收我方节点风险预警提示。吉通供应链,作为韩国本地物流服务商,可承接罐体、异形大件设备在韩落地特种运输与就位交付。

吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,可处理韩国转运第三国的货权管控相关业务,业务覆盖中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱以及门到门服务。部分货物海运到韩国之后,不在韩国本地销售,直接转运去往其他国家,货主需要把控货权,避免货物未经许可被提走;很多服务商中转环节货权管控手段不足,带来商业风险。我方完成中韩海运订舱,货物抵达韩国港口或中转仓,在满足客户放货指令之后,才执行韩国‑第三国海运订舱出境;同时可配套韩国本地仓储代管;超限中转货物启用特大件特种箱跨境运输;也承接经中国过境蒙古国业务;非韩国方向执行全球门到门海运。中转出境环节遵从客户放货指令开展操作。有韩国中转第三国货权管控诉求的贸易企业,可沟通货权管控的执行细则。吉通供应链,作为韩国本地物流服务商,可评估滞港风险,提前预警规避韩国港口额外滞留支出。大连定制化韩国本地物流服务货物运输
港口直达韩国本地物流服务实现货物从港口直接配送至客户,缩短运输时间和环节。青岛冷链韩国本地物流服务货物运输
吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,支持韩国境内货物短驳转仓业务,业务覆盖中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱和门到门服务。货物已经清关进入韩国某一处仓库,因为业务调整,需要转运至韩国另一座仓库;很多服务商只做海运进口环节,不承接韩国内部仓库之间的短驳转仓,企业要单独寻找韩国本地卡车公司。我方货物完成中韩海运订舱入仓之后,可承接韩国境内仓库之间短驳转仓;转仓之后的库存可继续分拨或者中转出境;特大件设备执行仓库之间特种短驳;也承接经中国过境蒙古国业务;全球航线可处理目的国内陆转仓。海‑港‑仓‑韩国内转仓全链路统一对接。货物已经在韩国本地,需要仓库之间短驳转运的企业,告知转出转入仓库地址,评估韩国内陆转仓方案。青岛冷链韩国本地物流服务货物运输
吉通供应链管理(天津)有限公司汇集了大量的优秀人才,集企业奇思,创经济奇迹,一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地,绘画新蓝图,在天津市等地区的交通运输中始终保持良好的信誉,信奉着“争取每一个客户不容易,失去每一个用户很简单”的理念,市场是企业的方向,质量是企业的生命,在公司有效方针的领导下,全体上下,团结一致,共同进退,**协力把各方面工作做得更好,努力开创工作的新局面,公司的新高度,未来吉通供应链管理供应和您一起奔向更美好的未来,即使现在有一点小小的成绩,也不足以骄傲,过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验,才能继续上路,让我们一起点燃新的希望,放飞新的梦想!
吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,可完成韩国境内多式联运海铁衔接配套,业务矩阵包含中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口去往世界其他港口海运订舱和门到门服务。货物抵达韩国港口之后,部分内陆目的地采用海铁联运相比纯公路陆运,可优化成本,很多服务商只调配公路卡车,缺少韩国铁路联运资源,客户没有更多运输模式可选。我方中韩海运订舱货物到港之后,按需选择韩国铁路转运衔接内陆站点,之后再做短途陆运送达收货点;联运货物也可进入韩国‑第三国中转链路;特大件货物评估铁路运输可行性;同时承接经中国过境蒙古国业务;非韩国订单执行全球门到门海运。给到客户公...