吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,支持中韩双向拼箱业务操作,业务矩阵包含中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱以及门到门服务。多数货代只做中国发往韩国的拼箱,韩国反向回运拼箱业务资源薄弱,企业有货物从韩国拼箱运回国内时,需要另行寻找服务商,供应商体系变得分散。我方除中国出口韩国拼箱之外,承接韩国起运拼箱回运国内,两端都可配套清关、仓储、派送服务;拼箱货物可开展韩国‑第三国中转、过境蒙古国多式联运;小型超限货品评估特大件特种箱拼载可行性;全球航线双向拼箱同步承接。中韩两个方向拼箱业务由同一服务商完成。既有去程也有韩国回运拼箱需求的贸易厂商,告知货量与流向,评估双向拼箱物流方案。吉通供应链,作为韩国本地物流服务商,可根据客户预算,搭配不同时效方案规划韩国本地配送。青岛进出口企业韩国本地物流服务网点有哪些

吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,把控中韩海运截单、截关时间节点,落地中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱及门到门服务。外贸出货经常遇到生产延期,如果错过截单截关,就会错过本航次,只能顺延下一水船,造成对韩交货延后;部分服务商节点提醒不够及时,等到临近截止时间才告知客户。我方开展中韩海运订舱业务时,向客户明确告知截单、截关、开船关键时间点,分阶段给到节点提醒;中转过境、特大件特种箱项目同步给到各口岸截止时间;货物上船之后衔接韩国通关仓储陆运;去往其他国家执行全球门到门海运。帮助客户把握各时间节点,减少漏船情况。出货时间容易出现延后的生产贸易企业,委托订舱之后,可接收我方航次节点提醒。青岛一对一韩国本地物流服务怎么收费吉通供应链,作为韩国本地物流服务商,可提供货物防护建议,应对韩国梅雨、低温等季节环境影响。

吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,针对驻韩外资企业物流诉求提供适配方案,业务覆盖中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱及门到门服务。不少外资企业在韩国设立分支,物料、生产物资持续从中国进口,内部财务流程、单据格式有自身规范,普通货代输出的单证格式无法匹配企业内部系统,增加财务处理工作量。我方完成中韩海运订舱,落地韩国通关、仓储、陆运全套本地服务,可按客户要求调整单证输出格式;承接韩国‑第三国中转、过境蒙古国多式联运;特大件特种箱跨境运输输出对应作业单据;全球航线门到门业务适配企业单据要求。贴合驻韩外资企业内部流程开展交付。供货给驻韩外资机构的贸易、制造企业,可告知单据格式相关要求,开展定制化物流配套。
吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,面向成套生产线出口提供中韩端物流衔接,落地中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱及门到门服务。成套生产线由大量标准集装箱货物加上多件超限特大件混合组成,到港之后需要分批清关、分批配送至项目工地,普通货代很难统筹标准货与超限大件协同作业,容易出现设备到货时序错乱。我方拆分普通集装箱与超限构件,普通部分开展中韩海运订舱,落地韩国通关仓储;超限构件启用特大件特种箱跨境运输,协调码头大件吊装与特种陆运;整套生产线货物可按需中转出境去往蒙古国;非韩国目的地执行全球门到门海运。统一管控普通货和特大件设备的到港、派送时序。有成套生产线出口韩国项目的制造企业,提交设备清单,规划产线整套跨境物流方案。定制化韩国本地物流服务根据货物属性和客户需求,灵活调整包装和运输方案,提升物流品质。

吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,可完成韩国境内多式联运海铁衔接配套,业务矩阵包含中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口去往世界其他港口海运订舱和门到门服务。货物抵达韩国港口之后,部分内陆目的地采用海铁联运相比纯公路陆运,可优化成本,很多服务商只调配公路卡车,缺少韩国铁路联运资源,客户没有更多运输模式可选。我方中韩海运订舱货物到港之后,按需选择韩国铁路转运衔接内陆站点,之后再做短途陆运送达收货点;联运货物也可进入韩国‑第三国中转链路;特大件货物评估铁路运输可行性;同时承接经中国过境蒙古国业务;非韩国订单执行全球门到门海运。给到客户公路、海铁联运多种韩国本地流转路径做选择。货物收货地处于韩国内陆区域的企业,可告知成本与时效倾向,评估海铁联运适配方案。吉通供应链,作为韩国本地物流服务商,可处理托盘加固打包,保障韩国内陆长途运输货物安全。汕头小体量韩国本地物流服务仓储代管
吉通供应链,作为韩国本地物流服务商,针对低货值零配件,细致完成韩国进口申报与本地派送。青岛进出口企业韩国本地物流服务网点有哪些
吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,面向来料加工类出口企业提供中韩物流配套,业务矩阵包含中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口通达全球港口海运订舱以及门到门服务。来料加工模式下,原材料从韩国进口到国内,加工成品再复出口返回韩国,来回双向物流加上对应海关监管申报,流程链条较长,需要服务商熟悉双向来料加工申报要点。我方承接韩国起运原材料回运国内,成品加工完毕之后再执行中韩海运订舱出口韩国,落地韩国通关仓储陆运;货物可参与中转过境项目;加工后的超限成品启用特大件特种箱跨境运输;全球航线适配加工贸易出海。兼顾来料加工双向物流与申报协同。执行中韩来料加工业务的工贸企业,告知加工贸易模式,梳理双向整套物流操作路径。青岛进出口企业韩国本地物流服务网点有哪些
吉通供应链管理(天津)有限公司在同行业领域中,一直处在一个不断锐意进取,不断制造创新的市场高度,多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准,在天津市等地区的交通运输中始终保持良好的商业口碑,成绩让我们喜悦,但不会让我们止步,残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志,和谐温馨的工作环境,富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新,勇于进取的无限潜力,吉通供应链管理供应携手大家一起走向共同辉煌的未来,回首过去,我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜,相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围,我们更要明确自己的不足,做好迎接新挑战的准备,要不畏困难,激流勇进,以一个更崭新的精神面貌迎接大家,共同走向辉煌回来!
吉通供应链作为韩国本地物流服务服务商,可完成韩国境内多式联运海铁衔接配套,业务矩阵包含中韩海运订舱、韩国全境全链条服务、国际中转 & 过境专项服务、特大件特种箱跨境运输,承接国内港口去往世界其他港口海运订舱和门到门服务。货物抵达韩国港口之后,部分内陆目的地采用海铁联运相比纯公路陆运,可优化成本,很多服务商只调配公路卡车,缺少韩国铁路联运资源,客户没有更多运输模式可选。我方中韩海运订舱货物到港之后,按需选择韩国铁路转运衔接内陆站点,之后再做短途陆运送达收货点;联运货物也可进入韩国‑第三国中转链路;特大件货物评估铁路运输可行性;同时承接经中国过境蒙古国业务;非韩国订单执行全球门到门海运。给到客户公...