博厚新材料镍基高温合金粉末的生产效率依托智能化制造体系实现质的突破,4 条全自动化紧耦合气雾化生产线配备 PLC 智能控制系统,从真空感应熔炼(炉温控制精度 ±1℃)到超音速气雾化(雾化压力 15MPa)再到多级旋风分级,全流程实现无人化操作,单条产线日产能达 5 吨,年产能突破 2000 吨。公司建立的智能排产系统可根据订单优先级自动调...
查看详细 >>湖南博厚新材料研发的 BH-Ni201 粉末以 3.5-4.5% B 和 3.0-4.0% Si 的高含量配比,将熔点降至 1080℃,完美适配火焰喷涂工艺的温度窗口(氧乙炔焰温度 3100℃,粉末有效加热温度 1100-1300℃)。低熔点特性使粉末在火焰中快速熔融,减少氧化损失,涂层致密度达 96% 以上,且 B、Si 元素形成的硼硅...
查看详细 >>博厚新材料的铁基自熔合金粉末以高纯度铁为基体,添加硼(B)、硅(Si)等自熔性元素,通过先进的气雾化工艺制备,具有优异的综合性能。硼、硅元素在熔覆过程中能自动脱氧造渣,提升涂层纯净度与结合强度,经检测其涂层结合强度≥35MPa,有效保障使用可靠性。该粉末的粒度分布均匀,球形度达92%以上,松装密度为2.2-2.6g/cm³,流动性良好,适...
查看详细 >>针对航空航天领域的严苛需求,博厚新材料构建了 “材料 - 工艺 - 验证” 一体化解决方案。粉末中 Cr(铬)含量控制在 18 - 20%,形成致密的 Cr₂O₃氧化膜,在 700℃盐雾环境下,抗腐蚀时间超过 1000 小时。通过与中科院金属所合作开发的热等静压(HIP)工艺,使部件内部孔隙率降至 0.1% 以下,疲劳寿命提升 3 倍。目...
查看详细 >>博厚新材料镍基高温合金粉末在多种腐蚀性介质中展现出优异的稳定性。针对化工行业的强酸碱环境,开发出高 Mo(钼)含量(10 - 12%)的耐腐蚀粉末,在 10% 硫酸溶液中,腐蚀速率为 0.05mm/a,是普通不锈钢的 1/10。在海洋工程领域,通过添加 Cu(铜)元素(3 - 5%),使粉末涂层在海水环境中的点蚀电位提高至 0.8V(vs...
查看详细 >>湖南博厚新材料研发的 BH-Ni201 粉末以 3.5-4.5% B 和 3.0-4.0% Si 的高含量配比,将熔点降至 1080℃,完美适配火焰喷涂工艺的温度窗口(氧乙炔焰温度 3100℃,粉末有效加热温度 1100-1300℃)。低熔点特性使粉末在火焰中快速熔融,减少氧化损失,涂层致密度达 96% 以上,且 B、Si 元素形成的硼硅...
查看详细 >>湖南博厚新材料研发的 BH-Ni201 粉末以 3.5-4.5% B 和 3.0-4.0% Si 的高含量配比,将熔点降至 1080℃,完美适配火焰喷涂工艺的温度窗口(氧乙炔焰温度 3100℃,粉末有效加热温度 1100-1300℃)。低熔点特性使粉末在火焰中快速熔融,减少氧化损失,涂层致密度达 96% 以上,且 B、Si 元素形成的硼硅...
查看详细 >>博厚新材料在镍基自熔合金粉末中添加 0.5-1.0% 的稀土元素 Y₂O₃,通过原位反应形成纳米级 Y-Al-O 复合氧化物颗粒,这些颗粒在氧化过程中可钉扎晶界,抑制氧化物晶粒长大,同时降低氧在基体中的扩散速率。高温氧化实验(800℃,空气气氛,100 小时)表明,添加 Y₂O₃的粉末涂层氧化增重率≤0.45mg/cm²,而未添加稀土的涂...
查看详细 >>在汽车发动机的关键部件制造中,博厚新材料镍基高温合金粉末展现出良好的应用潜力。随着汽车行业对发动机性能要求的不断提高,如更高的热效率、更低的排放和更长的使用寿命,发动机部件需要在更苛刻的高温、高压环境下工作。博厚新材料的镍基高温合金粉末具有优异的高温强度、抗氧化性和抗疲劳性能,能够满足汽车发动机关键部件的使用要求。例如,在涡轮增压器的涡轮...
查看详细 >>博厚新材料与顺丰冷运、京东物流合作构建专业运输体系,确保粉末存储环境湿度<20% RH。包装采用三层防护:内袋为铝箔真空袋(透湿量≤0.1g / 天),充入高纯氮气(≤-40℃);中袋放置湿度指示卡(>20% 变色)与硅胶干燥剂(吸湿量≥40% 自身重量);外箱标注 “防潮” 标识并贴温度湿度记录仪。运输车辆配备 GPS 温控系统(25℃...
查看详细 >>博厚新材料 BH-Ni60A 镍基自熔合金粉末以 16-18% 的 Cr 含量为优势,在中等载荷耐磨场景中表现均衡。该粉末通过气雾化工艺制备,Cr 元素以碳化物形式均匀分布于 Ni 基体中,形成 “硬质点 + 韧性基体” 抗磨体系,硬度达 HRC58-62。在某水泥生产线的传送辊道喷涂中,采用火焰喷涂工艺敷设 0.5mm 涂层,可抵抗粒径...
查看详细 >>铁基合金粉末是以铁为主要成分,通过添加碳、镍、铬等合金元素制成,在多个领域发挥关键作用。在粉末冶金领域,铁基合金粉末经压制、烧结,可制造如齿轮、轴承等机械零件,像常规 Fe-Cr、Fe-Ni 等用于结构件,成本低且来源广 。在增材制造(3D 打印)中,气雾化制备的球形铁基合金粉末因流动性好,被用于打印复杂结构件,如航空航天的部分零件。在表...
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