博厚新材料深谙技术创新才能推动市场发展,通过与国内外科研机构深度合作,构建 “基础研究 - 技术转化 - 产业应用” 的协同创新链。与清华大学材料学院、中科院金属研究所等单位共建联合实验室,聚焦铁基粉末微观机制研究:科研团队借助球差电镜解析粉末晶体缺陷,通过化学原理计算筛选出铌、钒等新型合金元素添加方案,使粉末强度 - 韧性匹配度提升 2...
查看详细 >>在精密制造领域,复杂构件的成型质量很大程度上取决于金属粉末的流动特性。博厚新材料通过突破性的工艺创新,成功开发出具有流动性能的铁基粉末系列产品,为高精度成型工艺树立了新榜样。公司采用自主开发的多级雾化制备系统,通过精确控制金属熔体温度(1580±5℃)、雾化压力(6-8MPa)和冷却梯度等关键参数,制备出球形度达0.95以上的超细粉末。配...
查看详细 >>在高温与复杂应力耦合的严苛环境中,材料的可靠性直接决定设备的运行安全。博厚新材料镍基高温合金粉末凭借技术,在这类极端工况下展现出可靠性。公司通过引入微合金化技术,在镍基高温合金粉末中添加 0.05 - 0.1% 的微量 B(硼)元素,有效强化晶界结构。硼原子在晶界处形成稳定的硼化物,如同给晶界加上 “紧固铆钉”,提升晶界强度与稳定性。在 ...
查看详细 >>矿山机械、工程机械等领域的零部件常处于高磨损环境,对材料耐磨性能要求严苛。博厚新材料针对性优化铁基粉末,通过双重技术路径提升耐磨性。表面改性方面,采用超音速火焰喷涂技术,将碳化钨、碳化铬硬质粉末熔覆于铁基表面,形成厚度50-100μm的涂层,硬度达HV1500-1800,抗磨粒磨损能力较未处理材料提升5倍。化学镀镍磷合金工艺则让表面形成均...
查看详细 >>博厚新材料镍基高温合金粉末的显微组织均匀细致,这一特性为材料性能的提升奠定了坚实基础。公司采用先进的快速凝固技术,在气雾化制粉过程中,使合金液滴以 10⁵ - 10⁶℃/s 的超高速冷却凝固,有效抑制了粗大晶粒和偏析现象的产生,形成了细小均匀的等轴晶组织,晶粒尺寸控制在 1 - 10μm 之间。这种均匀的显微组织不提高了材料的强度和韧性,...
查看详细 >>质量是企业生存的根基,博厚新材料深知铁基粉末质量对客户应用的关键影响,构建了全流程严格的质量检测体系,确保每批产品达标。公司投建的现代化检测实验室,配备电感耦合等离子体发射光谱仪(ICP-OES)、激光粒度分析仪等高精度设备。原材料检验时,对铁矿石及添加剂进行光谱分析,杂质含量需控制在 50ppm 以下,合格原料可进入生产。生产中,激光粒...
查看详细 >>采用博厚镍基高温合金粉末制造的产品,在使用寿命与可靠性方面实现质的飞跃。某燃气轮机发电厂使用该粉末修复的涡轮叶片,经 10000 小时运行后检测,涂层磨损量<0.1mm,疲劳裂纹萌生时间延长至传统工艺的 2 倍,检修周期从 6 个月延长至 18 个月,年节约维护成本 800 万元。在深海油气开采领域,应用该粉末的高温高压阀门,在 200M...
查看详细 >>高速钢粉末选博厚新材料,成分均匀性控制在 ±0.05% 以内。这一精度源于公司先进的成分管控体系:首先,原料采用纯度 99.95% 的金属单质,经光谱分析确认成分后才能投入熔炼;其次,在真空感应炉中采用电磁搅拌技术,使合金液混合均匀,搅拌时间长达 30 分钟,确保钨、钼、钒等元素分布一致;再,通过激光粒度分析仪与 X 射线荧光光谱仪,对每...
查看详细 >>博厚新材料的模具钢粉末耐磨损腐蚀,适合盐雾环境下的模具。该模具钢粉末中添加了较高含量的铬、镍等耐腐蚀元素,形成了致密的氧化膜,能够有效抵御盐雾等腐蚀性环境的侵蚀。在盐雾测试中,将使用该粉末制作的模具样品置于 5% 的氯化钠溶液中,经过 500 小时的连续测试后,样品表面有轻微的锈蚀,而使用普通模具钢粉末的样品在 200 小时后就出现了明显...
查看详细 >>在航空发动机涡轮叶片制造中,博厚新材料镍基高温合金粉末发挥着关键作用。通过定向凝固技术,使粉末制备的叶片形成柱状晶组织,提高高温蠕变性能。叶片表面采用该粉末进行激光熔覆制备的热障涂层,热导率低至 1.2W/m・K,可降低基体温度 150℃,有效延长叶片使用寿命。某型号航空发动机采用该粉末制造的涡轮叶片,经 1000 小时台架试车与 500...
查看详细 >>博厚新材料模具钢粉末可与其他合金粉末复合使用,性能互补。其 "梯度复合技术" 能根据工况需求,将模具钢粉末与镍基、钴基或陶瓷粉末按比例混合(比例调节精度达 ±0.5%),通过不同熔点设计实现分层烧结。例如,将 50% 模具钢粉末与 50% 含 Cr20 的镍基粉末复合,表层形成 60HRC 的耐磨层,芯部保持 200J/cm² 的高韧性,...
查看详细 >>博厚新材料与顺丰冷运、京东物流等企业深度合作,构建粉末温控运输体系,确保存储环境湿度<20% RH,从源头杜绝粉末吸潮失效。运输环节采用定制化包装:内袋为三层铝箔真空袋(透湿量≤0.1g / 天),充入高纯氮气,外箱添加湿度指示卡(湿度>20% 时变色)与硅胶干燥剂(吸湿量≥自身重量 40%);运输车辆配备 GPS 温控系统(温度控制 2...
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