二氧化硅气凝胶因其**热导率与高孔隙率而被誉为“超级隔热材料”，广泛应用于建筑节能、航天捕尘、环境净化等领域。然而，其脆性高、可加工性差等物理局限性使其难以实现微型化或复杂结构成型。传统加工方式难以胜任，3D打印被视为潜在解决方案，但此前***认为“不适用于纯气凝胶”的观点限制了研究进展。本文**性地提出了一种直接喷墨打印方法，利用高浓度... 【查看详情】

金属3D打印技术与传统粉末冶金的融合取得突破性进展。西北工业大学研发的梯度材料打印工艺，可在单一部件中实现钛/镍/钢不同金属层的精确结合，产品疲劳强度较传统工艺提升30%。中国商飞采用该技术制造的航空发动机燃烧室，工作温度提升至1800℃，减重效果达32%，单件成本降低25万元。该技术已应用于长征五号火箭发动机异形部件制造，生产周期从72... 【查看详情】

传感器材料的粉末冶金技术以“高灵敏度、低功耗、宽量程”为研发重点，推动智能设备感知能力提升。压电陶瓷传感器采用锆钛酸铅粉末，经流延成型等工艺制得50微米薄膜，压电常数d33达400pC/N，响应频率100kHz，可精确检测0.1N微力变化（定位精度0.05mm），为工业机器人精密操作提供高分辨率触觉反馈。 石墨烯传感器通过化学气相沉积法制... 【查看详情】

粉末冶金技术与新材料研发紧密相连，在 2025 年不断催生新的材料创新成果。粉末冶金作为一种先进的材料制备技术，能够实现多种材料的复合或组合，充分发挥各组元材料的特性，为新材料的研发提供了广阔的空间。 通过将不同金属粉末、非金属粉末进行混合，并采用特殊的成形和烧结工艺，可制备出高性能的金属基和陶瓷基复合材料。例如，在金属基复合材料中添加陶... 【查看详情】

粉末冶金作为高效环保的材料制备技术，通过金属粉末成型与烧结，实现了材料成分的精确控制和近净成形，材料利用率高达90%以上，远超传统机械加工的30%-50%。其独特优势在于避免成分偏析、减少加工工序，尤其在汽车、航空航天等领域，可制造高机械强度齿轮、涡轮盘等精密部件。例如，美国普惠公司F119发动机的涡轮盘采用粉末冶金镍基高温合金，有效提升... 【查看详情】

先进陶瓷材料作为工程材料和功能材料的重要组成部分，在新能源、通信电子、半导体、航空航天等工业领域具有广阔的应用前景。但是由于陶瓷粉体多为离子键或共价键化合物，采用传统烧结工艺制备致密陶瓷材料所需的烧结温度较高，保温时间较长，不可避免地会导致晶粒粗化及气孔残留，进而影响陶瓷材料的各项性能。为了降低烧结温度、缩短烧结时间、提高烧结致密度与材料... 【查看详情】

国产压制设备的成功研发打破国际垄断格局。济南二机床集团推出的全自动成型机组，精度误差控制在±0.02mm，压制速度达每分钟120件，较进口设备效率提升35%，能耗降低18%。比亚迪采用该设备生产的电机壳体良率提升至99.3%，单件成本降低18%，年节约生产成本3200万元。工信部数据显示，国产设备市场占有率从2020年的32%跃升至202... 【查看详情】

招商证券表示，中国稀土实施出口管制后短期海外将面临抢单，造成海外稀土价格大涨。反观国内，稀土深加工企业迎来发展机遇。因加工后的部分稀土产品不在此次出口管制范围内，企业利润空间得以拓展，进而推动国内稀土价格上升。未来国内外稀土中枢价格将上移，短期预计海外稀土价格将高于国内，中期价格有望收敛，整体中枢价格持续上移。国金证券表示，下游人形机器人... 【查看详情】

铸造铝合金，简单来说，就是将熔化的铝合金液体倒入特定模具中，经过冷却凝固，从而形成我们所需形状的金属制品 。作为铝合金家族中的重要成员，它的密度较小，这使得它在追求轻量化的领域备受青睐 ，就好比在汽车和航空航天行业中，使用铸造铝合金能有效减轻产品重量，进而达到节能减排的效果。而且，它还具备良好的导电性，在电气和电子领域也有着广泛的应用，不... 【查看详情】

电子信息产业高速发展对封装材料提出"高导热、低膨胀、易加工"严苛要求，粉末冶金复合材料成破局关键。铜-钨（Cu-W）合金通过调控钨颗粒含量（50-80%），将热膨胀系数控制在6-12ppm/℃，导热率保持150-250W/(m・K)，是功率芯片散热基板理想材料。某5G基站功放模块采用85%钨含量的Cu-W基板，结温从传统氧化铝基板的120... 【查看详情】

高温结构材料的粉末冶金制备技术突破了传统材料的使用温度极限，成为航空航天与能源装备的关键支撑。镍基高温合金GH901通过粉末冶金热等静压成型，在1150℃下的持久强度达200MPa，用于制造燃气轮机首级动叶片，使进口温度从1200℃提升至1350℃，发电效率提高5%，单台机组年发电量增加2000万度。​ 陶瓷基复合材料（CMC）的研发更是... 【查看详情】

新能源汽车的竞争已从续航里程转向电驱动系统的综合性能。电驱动系统融合了电机、减速器、控制器和电池等**技术，其技术突破直接决定了车辆的动力性、能效与用户体验。当前主流驱动电机包括永磁同步电机、异步电机和磁阻电机，其中永磁同步电机凭借高功率密度和高效率成为市场主流。其**优势在于转子采用永磁体，省去励磁损耗，效率可达97%以上。扁线绕组技术... 【查看详情】