清洗后的保护叶片有效免受腐蚀至少72小时-航发，或10天-舰船燃机”该数据引用于英国**部专项研发项目实际运行检测结果。”在海上平台的海洋环境下，这种方法也能提供长达3周左右的的防腐蚀保护“该数据引用于挪威石油公司海上平台压气机清洗的相关研究案例检测结果。ZOK的产品很多年前就已获得GE航发及CFM航发的使用认可，GE能源重型燃机及GE工... 【查看详情】

即使在海上平台的海洋环境下，这种方法也能提供长达3周左右的防腐蚀保护。下一次的ZOK27清洗将更新部件表面的腐蚀抑制剂，为航发/燃机提供另一段腐蚀抑制保护周期。因此定期的离线清洗将不断定期更新部件表面的腐蚀抑制剂，航发/燃机将获得周而复始的腐蚀抑制保护。ZOK27的腐蚀抑制剂配方组合是70年代末80年代初英国**部专项研发项目的成果。ZO... 【查看详情】

在我们看来，未来压气机清洗剂的规范可能会包括对腐蚀抑制剂的要求，特别是在酸性条件下，以尽量减少清洗对叶片涂层材料的***。 一、清洗排放水的环保监测要求。用户需了解环保排放对镉含量的要求。防止超标排放。 二、清洗对压气机叶片含NiCd表面涂层材料的***和侵蚀程度应该尽可能的小，以保护叶片涂层。各型号航发燃机压气机... 【查看详情】

应该用什么来清洗压缩机？出于环境和健康与安全的原因，溶剂型清洁剂正被水性（水）基清洁剂所取代。所有ZOK产品都是水基洗涤剂清洁剂。标准稀释液是20%的溶液（1份ZOK到4份软化水）。ZOK产品可提供带或不带缓蚀剂包（分别为ZOK27和ZOKmx）。我应该使用多少压缩机清洁液？压缩机清洁的数量、流量和（可能）清洗液温度要求可从发动机制造... 【查看详情】

是否需要防腐？ZOK27包含一个单独的腐蚀抑制剂包来控制腐蚀。在标准(20%)稀释率下可实现比较大性能。在清洁过程中，腐蚀抑制剂包覆在叶片表面上，保护它们免受腐蚀。通过使用ZOK27进行离线清洗，然后在启动器上进行未燃烧的旋转以去除多余的清洗液，可以实现比较好的腐蚀保护。理想情况下，应在进气口和涡轮排气口处安装毛坯。工业燃气轮机的海上... 【查看详情】

据报告，使用ZOK 27对燃气轮机进行常规定期清洗时，排放水中的镉含量为0.85ppm，而使用另一种清洗剂时，这一数字增加到3.8ppm。虽然报告的数据在现场与现场之间非常不同，但在该现场报告的数据是0.85-1ppm，运行人员要求我们就这些数据之间的差异发表意见。 Mr R W Haskell’s ASME paper 89 ... 【查看详情】

联合循环的燃机电厂或者供热的燃机电厂，都有锅炉水的化验室，电导率测量是个比较简单快捷的测试，首先对去离子水/软化水样电导率测试，漂洗水样的电导率接近去离子水/软化水样电导率即为合格，达到漂洗完成。ZOK的经验是，漂洗水的电导率在100-200µS左右，可以断定漂洗已完成。 所以准备一个量程为0µS-10mS的电导率测试仪就可以完... 【查看详情】

是否需要防腐？ZOK27包含一个单独的腐蚀抑制剂包来控制腐蚀。在标准(20%)稀释率下可实现比较大性能。在清洁过程中，腐蚀抑制剂包覆在叶片表面上，保护它们免受腐蚀。通过使用ZOK27进行离线清洗，然后在启动器上进行未燃烧的旋转以去除多余的清洗液，可以实现比较好的腐蚀保护。理想情况下，应在进气口和涡轮排气口处安装毛坯。工业燃气轮机的海上... 【查看详情】

应该用什么来清洗压缩机？出于环境和健康与安全的原因，溶剂型清洁剂正被水性（水）基清洁剂所取代。所有ZOK产品都是水基洗涤剂清洁剂。标准稀释液是20%的溶液（1份ZOK到4份软化水）。ZOK产品可提供带或不带缓蚀剂包（分别为ZOK27和ZOKmx）。我应该使用多少压缩机清洁液？压缩机清洁的数量、流量和（可能）清洗液温度要求可从发动机制造... 【查看详情】

在低温寒冷环境下，如何进行压气机定期清洗？ 答案是在清洗液中，添加防冻剂。ZOK四十一年的经验，依据全球各地用户实际使用经验，总结以下技术建议供ZOK 27用户结合OEM规范，综合制定具体实施方案。防冻剂的添加使用(公制单位)在低温下当燃气轮机进行压气机清洗时，需要在清洗液中加入防冻液，防止结冰造成叶片损坏。当环境温度下降到低于... 【查看详情】

为什么我们需要使用软化水来清洗和冲洗燃气轮机？脱矿质或去离子水用于燃气涡轮发动机的在线压缩机清洗和漂洗过程。这种水必须符合燃气涡轮发动机制造商的非常苛刻的规范，以便在通过时不会损坏涡轮通过沉积碱金属或硬水垢来损坏发动机。ZOK生产的软化水完全符合以下规格：北约S-1739(WTA)劳斯莱斯MSRR9435通用电气GEI41042太阳能涡轮... 【查看详情】

法国赛峰的透博梅卡研究人员认为，刮入、吸入沙尘会导致以下问题:•冷却引擎o阻塞冷却剂通道o堵塞薄膜冷却孔o附着在发动机表面o减少从冷却剂到金属表面的传热增加翼型和发动机温度o降低常规和增加热阻•通过堵塞降低质量流量•降低使用寿命(磨料效果-喷砂)-可能会损坏压气机和涡轮叶片涂层•机械腐蚀-导致效率下降•超过1000°C的粒子熔化-进入... 【查看详情】