ZOK 27,cadmium in washing effluent. AlthoughMr Haskell’s paper refers to severe mechanical attack on the material it wouldseem that a much earlier indication that this... 【查看详情】
虽然Haskell先生的论文提到了对材料的严重机械侵蚀,但由于更严格的环境监测要求显示清洗排放水中镉的去除量为ppm水平,这种侵蚀正在发生的更早的迹象似乎现在已经很明显了。Inourlaboratory,wetookdilutedsamplesoftwocleanersandadded2.8%HydrochloricAcidtothemu... 【查看详情】
在线清洗——优点增加离线清洗之间的操作时间不需要废物处理(在清洁过程中完全消耗)无需停机–无收入损失在线清洗——缺点可能无法完全清洁所有压缩机级必须使用纯净水清洗和漂洗离线清洗–优点最大功率恢复清洁整个压缩机部分质量水(饮用水)可用于洗涤和漂洗离线清洗——缺点需要完整的发动机停机和冷却期。潜在的收入损失可能不方便(可用性)废物需要根据当地... 【查看详情】
关于航空发动机的灰尘问题,法国赛峰有如下建议 o使用干曲柄执行(通风)-盘车?o这将驱除大部分干燥的灰烬然而,湿灰如果已经存在,仍然会留在发动机管路里面。•用热水“清洗”发动机o使用温水(50至70°C)清洗o使用干曲柄执行(通风)o如维护手册所述,使用指定的化学品ZOK 27可以选用发动机制造商推荐用于火山灰的特殊化学品o先冲... 【查看详情】
压气机叶片,涂层及其他部件得到有效清洗,燃烧室、火焰筒、过渡段、透平叶片等热部件得到洁净压缩空气冷却,减少冷却微孔及通道的污垢污染积聚堵塞及腐蚀侵蚀。压气机部件和热部件可靠性提高,寿命延长,故障停机减少,检修周期延长次数减少,为用户带来可观的经济效益。 正是基于选用ZOK燃机清洗剂获得的各方面明显可观的经济效益,ZOK产品获得全... 【查看详情】
ZOK27对于如果湿灰正在被程序完成后开始保护和覆盖发动机•发动机的保护和覆盖o一旦在地面上,发动机就应该被正确地安装覆盖o应对发动机进行内外保护火山灰后,执行后续发动机检查维护程序:•飞行后程序o孔探内窥镜检查可到达位置压气机喷嘴压气机叶片和动力涡轮叶片空气管路o腐蚀检查压气机叶片涡轮叶片o检查是否堵塞燃油喷嘴和探头传感器冷却微孔o执行... 【查看详情】
燃气轮机发电厂内污染物1,燃烧尾气、不完全燃烧尾气、烟气、水蒸汽。燃料燃烧后排放的硫氧化物,主要是二氧化硫SO2。氮氧化物,主要是NOx。碳氢化合物。2,油雾,润滑油、液压油、密封油等各种油品在燃机运行时的高温气化和雾化,挥发到燃机周边环境中。3,1和2在大气环境条件下以及燃机运行时的高温及冷却散热等各种相互作用的化学和物理反应形成的... 【查看详情】
通常燃机电厂通过观察清洗排放水池情况来判断清洗漂洗情况,如果第二天要开机,清洗在晚上进行。灯光照明不足的条件下,观察效果会有影响。ZOK建议的简便方法是取样对比。准备几个高透明的直筒型取样杯100ml-200ml。用标签标注清洗1、漂洗1、漂洗2、漂洗3。如清洗操作手册要求2次清洗,标签标注2清洗1、2漂洗1、2漂洗2、依次类推。重要... 【查看详情】
为什么使用腐蚀抑制剂,ZOK27的腐蚀抑制剂是如何工作的?当两个表面(或一个表面的两个区域)之间存在电位差,并且有电解质/液在它们之间传导电流时,腐蚀就开始了。这是伴随着部件材料脱离(腐蚀)形成离子的流动。腐蚀抑制剂的工作原理是将部件材料表面钝化,在其表面形成一层腐蚀抑制单层,从而阻止电解质/液接触部件表面并传导电流。此外,腐蚀抑制剂还可... 【查看详情】
理论上,压气机对燃气轮机效率和出力的影响达到60%以上。在燃气轮机运行一段时间以后, 一些污染物在压气机端不断沉积,积聚,形成污垢,导致燃气轮机效率和出力下降。ZOK工程师与燃机制造商和燃机用户的工程师们合作对此进行研究,希望可以揭示污垢形成的进程和原因。 污染物类型常规大气污染物A:粉尘类、烟气废气类B:硫氧化物,主要... 【查看详情】
如果使用ZOK27进行浸泡清洗和排放多余清洗液,不执行漂洗的方式进行短期停机封存,仍然要执行吹干/烘干的流程。保持干燥是防止腐蚀的基本的条件因素。离岸、沿海、内陆等不同地区周边的大气环境、大气中腐蚀物种类和含量的不同,将决定保证腐蚀抑制效果的持续时间。如果以离岸的1-2周的重复周期,参考英国海军海上航行有效腐蚀抑制保护10天的试验结果,不... 【查看详情】