食品接触用铝管（如饮料灌装嘴、食品输送管）需符合 GB 4806.15-2016 标准，材质优先选用 1060 纯铝（铝含量≥99.6%），避免合金元素迁移。其内壁需经过电解抛光处理，粗糙度 Ra≤0.4μm，减少微生物滋生的凹坑死角。生产过程中，轧制油需采用食品级白油，退火工艺在氮气保护下进行（氧含量≤50ppm），防止氧化层污染。在乳制品输送中，薄壁铝管（壁厚 0.8-1.2mm）需耐受 85℃巴氏杀菌温度，且每批次需进行迁移量测试，铅、镉等重金属析出量分别≤0.01mg/kg、0.005mg/kg。连接方式采用食品级硅胶密封圈的快装接头，避免螺纹连接产生的清洁盲区，确保 CIP 清洗时能彻底清理残留介质。在电子行业，铝管有时被用作屏蔽罩或散热壳体。厚壁铝管铝皮
铝管的无损检测以超声波检测与涡流检测为主，超声波检测采用 2-5MHz 探头，可发现壁厚 1mm 以上的内部缺陷（如分层、夹杂），灵敏度达 φ0.8mm 平底孔当量。涡流检测适用于表面与近表面缺陷（如裂纹、划伤），检测频率 50-200kHz，可识别 0.2mm 深的裂纹，在铝管生产线中实现 100% 在线检测，检测速度与生产线同步（≤10m/min）。对于高压铝管（如液压管路），需进行水压爆破试验，记录爆破压力与爆破位置，爆破压力需≥3 倍额定工作压力，且爆破位置不得在焊缝处。质量评估还包括力学性能抽检（每批次取 3 根试样），测试抗拉强度、屈服强度与延伸率，确保符合相应牌号的标准要求。厚壁铝管铝皮许多乐器的管身部分，例如长笛，是由精密铝管制造的。
交通运输是铝管的第二大应用市场。在航空航天领域，强度高的度铝合金管（如7075、2024）用于制造飞机机身桁条、框架、机翼肋、起落架部件以及液压和燃油管路。在铁路运输中，高速列车和地铁的车体结构、座椅骨架、行李架、设备舱框架等均使用铝管，以实现轻量化。在汽车工业，铝管应用于散热器、中冷器、空调系统、液压成型的前后防撞梁、车身结构件、排气系统部件以及新能源汽车电池包的壳体与冷却管路。甚至在自行车和摩托车制造中，强度高的度铝管是制造车架、前叉、把手等部件的主要材料，直接影响到车辆的重量、刚性和性能。
铝管的生产工艺主要包括以下步骤及关键技术要求：1.**熔炼铸造**：将铝及合金元素按比例投入熔炉，在700-750℃下熔炼，需严格控制温度和杂质含量（铁≤0.5%），通过精炼除气（用氮气或氩气）减少气孔，然后铸造成实心圆锭，保证锭坯组织均匀。2.**加热轧制**：圆锭加热至400-500℃，经热轧机轧制成毛管，关键是控制轧制速度（2-5m/s）和压下量（每道次10%-20%），避免裂纹。3.**冷轧/冷拔**：对毛管进行冷轧或冷拔细化尺寸，冷轧需控制轧制力和张力匹配；冷拔则要准确设计模具锥度（3°-5°），确保尺寸公差（±0.1mm）。4.**热处理**：根据合金类型进行退火（300-400℃）或时效处理，控制升温速率（5-10℃/min）和保温时间，提升力学性能（如抗拉强度）。5.**精整检验**：包括矫直（直线度≤1mm/m）、切割、表面处理（去除氧化皮），然后通过涡流探伤检测内部缺陷，保证产品合格。铝管具有良好的导热性，是热交换应用的理想选择。
在医疗器械领域，铝管的应用虽不如不锈钢和钛合金很广，但在一些特定场景下有其优势。例如，用于制造医疗床、担架、轮椅、输液架等设备的框架，看重其轻便、坚固和耐消毒液腐蚀的特性。在一些非植入性的医疗设备外壳和内部结构件中，也使用铝管。对于医用铝管，其表面清洁度、生物相容性（如符合ISO 10993标准）以及无毒性是基本要求。通常需要进行特殊的表面处理（如高等级阳极氧化）以确保其满足医疗环境的卫生标准。在某些好的诊断设备如CT机、X光机的移动支架和内部结构中也使用铝管，以在保证刚性的前提下减轻设备重量。某些型号的铝合金管可以达到很高的强度。南京6063铝管
它明显的特点是密度低，重量非常轻。厚壁铝管铝皮
铝管的防腐性能主要通过表面处理提升，常见工艺包括阳极氧化、电泳涂装与粉末喷涂。阳极氧化在硫酸电解液中进行，形成 5-20μm 的多孔氧化膜，封孔处理采用镍盐封孔，使膜层吸附能力下降至 5mg/dm² 以下，在海洋性气候中可使耐盐雾性能从 24 小时提升至 1000 小时。电泳涂装适用于建筑铝管，底漆厚度 15-20μm，色泽均匀度 ΔE≤1.5，具有优异的耐候性，经 QUV 老化测试 1000 小时后，色差变化≤3 级。粉末喷涂则适合户外用铝管，涂层厚度 60-80μm，附着力达 0 级（划格法），抗冲击性能≥50kg・cm，可耐受 - 40℃至 80℃的冷热循环，在光伏支架铝管中应用广。厚壁铝管铝皮
