铝管较引人注目的特性之一是其出色的强度重量比，即“比强度”。纯铝的密度约为2.7 g/cm³，只为钢或铜的三分之一左右。通过合金化和适当的热处理工艺，铝合金的强度可以大幅提升，达到甚至超过普通碳钢的水平。这意味着，在承受相同载荷的情况下，使用铝管可以比使用钢管明显减轻结构重量。这一特性在交通运输领域具有变革性的意义。例如，在汽车制造中，使用铝管制造的车身框架、保险杠防撞梁、底盘部件等，可以有效降低整车重量，从而提升燃油经济性、减少排放，或在电动汽车中延长续航里程。在航空航天领域，每一克重量的减轻都意味着燃料的节省和有效载荷的增加，因此强度高度铝合金管材被广泛应用于飞机机身骨架、机翼肋、起落架部件以及火箭的燃料输送管道。此外，轻质的特点也降低了运输、安装和施工的难度与成本，在建筑脚手架、舞台桁架等需要频繁移动或人工安装的场景中，铝管展现出不可比拟的优势。在制造过程中，铝管需要经过严格的质量检测。5754铝管铝皮
由于铝管规格繁多（不同合金、状态、直径、壁厚、长度），有效的库存管理对于供应商和用户都至关重要。现代铝管仓库通常采用信息化管理系统，对物料进行条码或RFID标识，实现快速检索和准确定位。在物流方面，铝管属于长尺寸货物，运输和装卸需要特别注意。需要使用专门的货架或支架，避免直接堆叠导致弯曲变形。在搬运过程中，要防止表面划伤和磕碰。对于需要特殊保护表面（如高光表面、已喷涂表面）的铝管，通常会采用缠绕膜、护角、隔纸等进行保护。合理的物流规划能有效降低损耗，保证产品以完好状态送达客户手中。5754铝管铝皮铝管的内外壁可以做得非常光滑，减少流体流动阻力。
新能源汽车的电池冷却管路、空调管路大量采用铝管替代铜管，实现减重 30-40%，提升续航里程。电池冷却管选用 6063 铝合金，外径 φ8-12mm，壁厚 0.8-1.0mm，通过弯曲成型后，耐压≥1.2MPa，满足冷却液循环需求。管路表面采用电泳涂装，耐盐雾性能≥500 小时，防止底盘飞溅的泥水腐蚀。在电机控制器冷却系统中，铝管与水冷板焊接采用激光焊接，焊缝宽度 0.3-0.5mm，热影响区≤0.5mm，确保密封性能（泄漏率≤1×10⁻⁸ Pa・m³/s）。安装时通过卡扣固定，避免与车身刚性接触，减少振动产生的噪音与疲劳损伤。
铝管的二次加工技术多样。机械加工包括车、铣、钻、攻丝等。成型加工包括弯曲（使用弯管机）、卷边（用于增强端口强度或连接）、扩口/缩口（用于管路连接）、冲孔/压花等。连接技术则包括：机械连接（螺纹、铆接、螺栓）、焊接（TIG/MIG焊是主流，需选用合适焊丝和保护气体）、钎焊（用于薄壁管与其它部件的连接，使用熔点低于铝的钎料）、粘接（使用专门使用胶粘剂）以及现代流行的卡压式连接（用于管道系统，快速且可靠）。选择合适的加工和连接方式，是铝管组件成功制造的关键。在空调和制冷系统中，铝管被多用作蒸发器和冷凝器的盘管。
为了提升铝管的外观、耐腐蚀性、耐磨性或其他特殊功能，通常会进行表面处理。阳极氧化是最常见的方法之一，通过电化学方法在铝管表面生成一层厚而致密的氧化膜。这层膜硬度高、耐磨性好、绝缘，并且其多孔结构可以吸附染料，实现各种颜色的着色，广泛应用于建筑铝型材和消费电子产品。电泳涂装是在阳极氧化后的基础上，通过电场作用将带电的涂料粒子沉积到氧化膜孔隙中，形成一层透明或有色的有机涂层，兼具防腐和装饰效果。粉末喷涂是将干燥的塑料粉末通过静电吸附在铝管表面，然后经烘烤固化形成涂层，颜色选择丰富，涂层厚，耐候性较好。此外，还有化学抛光/电抛光（获得镜面光泽）、喷砂/拉丝（获得亚光或纹理表面）、镀层（如电镀、化学镀）等。表面处理不仅保护了铝管，也极大地拓展了其应用领域，尤其是在注重美学的外观件上。许多乐器的管身部分，例如长笛，是由精密铝管制造的。5754铝管铝皮
铝管是无磁性的材料。5754铝管铝皮
在食品与饮料行业，铝管主要用于两大类：一是作为物料输送管道，用于输送啤酒、饮料、牛奶、食用油等非强酸强碱性的食品介质。要求铝管内部光滑、无死角、易于清洗消毒，通常采用卫生级设计，接头采用快装卡箍或焊接。所使用的铝合金和焊接材料必须符合食品接触材料的安全标准（如美国FDA标准、欧盟EC 1935/2004）。二是作为包装容器，如前所述的软管和硬罐。在这些应用中，铝的无毒、无味、耐腐蚀和易成型特性得到了充分发挥，但必须确保其表面处理或内涂层不会与食品发生反应。5754铝管铝皮
