原油经减压蒸馏所得的残余油。又称减压渣油。有时将从常压蒸馏塔底所得的重油称为常压渣油。色黑粘稠，常温下呈半固体状。其性质与原油性质有关。在石油炼厂中，渣油常用于加工制取石油焦、残渣润滑油、石油沥青等产品，或作为裂化原料。在石油化工生产中，渣油可通过部分氧化法生产合成气或氢气，或作为蓄热炉裂解制乙烯的原料。渣油另一重要用途是用作燃料油。渣油主要是指从常减压装置底层出来的重组分，其中常压装置出来叫做常压渣油，减压装置出来的叫做减压渣油。渣油一般作为焦化原料来使用。 油浆主要是指炼厂催化装置底层出来 的重组分，主要作为燃料来使用. 山东通用渣油沥青厂家供应
沸腾床渣油加氢工艺是一种***而且可靠的劣质渣油加氢工艺，既可以在低转化率下生产低硫质量燃料油或合成燃料，也可以在高转化率下将质量渣油转化为馏分油，为下游装置提供质量原料，推广应用前景广阔。总部将该项技术化“十条龙“科技攻关项目以来，该项目攻关团队经过近10年的努力，从催化剂、工艺、工程、生产操作等方面进行了大量的研究和开发，先后完成了工艺技术和催化剂、**设备及其内构件、加排催化剂控制系统、废催化剂处理、疲劳设备等一系列新技术的自主研发，形成了具有中石化自主知识产权的STRONG沸腾床渣油加氢技术，于2014建成了世界**5 万吨/年工业示范装置。随后，又先后经过两次开工、超过8000 小时的工业试验，取得了全部的关键数据，积累了操作经验，同步完成了200万吨/年工业装置工艺包开发。山东通用渣油沥青厂家供应
桶底油又脏又稠，处理是个难题 对于油中的主要杂质元素，如硫、氮、金属等，***的方法就是通过加氢反应使杂质与氢原子结合而被脱除。 加氢过程的**在于利用氢气的反应活性使有机物中的硫、氮等生成硫化氢、氨气，辅以高温下的大分子有机物热裂化，使金属等从有机物中析出，***实现杂质的脱除。反应中同时存在着加氢裂化和热裂化过程，因此部分重质渣油会转化成轻质的石脑油、柴油等，在一定程度上提高产品价值。 加氢工艺需要在高温高压下进行（60~150大气压，200~450℃），对于汽柴油、航空煤油等油品，只要将催化剂堆积在反应器内，让原料油与氢气一同流过反应器并与催化剂接触，就能实现加氢反应过程。这种催化剂堆积在反应器内不移动的形式，被称为“固定床”反应器。
一、石油被精炼后，剩下的就是桶底油 目前世界能源的**“硬通货”仍然是石油资源，占据了世界能源消耗的33%以上。根据BP公司（British Petroleum，英国石油公司）在2017年报告中的分析数据，目前世界探明石油储量已连续多年上涨，相比20年前增长了1.5倍之多（达到1.7×1012桶），彻底宣告了石油峰值理论的破产。世界石油探明储量逐年上升，委内瑞拉更是快速占据了世界石油储量***的位置 石油被称为黑色黄金，其价值不言而喻，从中分离得到的各种组分的产品更是人类整个工业体系的**。从天然气到汽柴油，从汽车轮胎到LEGO玩具塑料，无不是由石油及其制品获得。因此，充分利用石油中的每个组分，是符合当下社会环保、节约理念的比较好生产方式。
中国炼油技术世界前列，实现渣油的变废为宝！ 渣油，又称为“桶底油”，是石油中**难以利用的重质组分，不但硫含量极高（2~4%以上），金属含量更是高达200ppm以上（主要为镍和钒）。渣油通常只能作为沥青或炼制焦炭使用，经济价值极低，因而往往是石油工业的鸡肋。 为了降低石油炼制过程的污染，提高炼油利润，将渣油加氢转化为汽柴油等经济油品是比较好的生产路线。中国经过数十年的研发，终于突破国外技术垄断，开辟全新的技术路线，利用**技术反应器和催化剂实现了渣油自循环沸腾床加氢技术，使低成本渣油清洁转化成为了可能。 山东专业渣油沥青制造厂家
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石油被开采出之后，必须经过精炼才可以被利用，以满足不同用途的特殊要求。通过沸程的差异可以将石油划分为石脑油、汽柴油、航空煤油、重质蜡油和减压渣油等组分；通过进一步的重整、加氢精制、催化裂化、加氢裂化、烷基化等单元装置的处理，这些馏分油被精炼成了我们熟知的聚乙烯、塑料、汽油、柴油、煤油、润滑油等产品。炼油厂中的石油炼制关键装置和对应产品 当所有轻组分都被榨干后，留下来的就是**难处理利用的“减压渣油”，又被称为沥青或“桶底油”。渣油的性质极差，不但碳含量高，性质粘稠，其中也富集了石油中90%以上的硫、氮、镍、钒等元素，可以说几乎没有利用价值。 山东通用渣油沥青厂家供应
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