添加冷却液的方法步骤对于使用年龄已久的车辆，在更换冷却液时，应注意检查冷却管是否有裂纹或漏液痕迹。在更换新冷却液时，先清洗旧冷却液，然后用清水冲洗管路，并向油箱中注入清水，使清水连续流过发动机冷却系统，然后空转3至5分钟以循环水。流出水箱的水有点粉红色，继续注入干净的水，直到流出的水变干净，同时清洗暖风水箱中的水。加注新冷却液时，将大约(取决于车辆类型)的防冻液直接倒入储液罐，当液位达到上限比较大位置时停止加注，拧下水管旁边的排水螺丝，继续添加防冻剂，并在看到防冻剂从排水螺丝中无气泡地流出后拧紧排水螺丝。至此，***次添加防冻剂和释放空气的工作基本完成。让车辆怠速运转大约3-5分钟，使新更换的冷却液充分循环，然后关闭发动机。打开储液罐时，会发现液位降低。此时，只需添加适量的防冻剂，使液位保持在比较高和比较低之间。我告诉你，如果你换了同样类型的冷却剂，你可以不用水洗它，所以操作会很简单，你可以在知道步骤后自己换。上海大巴冷却液哪家好？上海长城65号冷却液多效防冻液
发动机作为汽车身上的重要配件，它也不是自己**就能够行驶的，它需要多种配件的配合，才能让它更加稳定，安全的运转，其中重要的配件就有冷却液，那么发动机冷却液多久换一次呢？看看下文就清楚了。发动机冷却液更换周期每款汽车的冷却液都没有一个很固定的期限，智能中所诶参考，一般是在两万到四万公里，当然每辆车的使用情况不同，及时检查冷却液的使用情况，根据实际情况更换是比较好的，当然也可以定期更换。发动机冷却液低于刻度值发动机装冷却液的箱子上都刻着字母，如果冷却液的正常值是在MAX和MIN之间，就不需要添加，如果冷却液低于刻度值就需要及时添加了，不然会影响到发动机的冷却性能，严重时甚至会影响到行车安全。补充冷却液的步骤如何正确的补充冷却液呢？首先要将车熄火，然后等上十分钟左右，当水管的压力降低了之后，用布或者手套之类的物品，防止在水壶盖上，之后就慢慢拧开，然后再将冷却液倒进去就行了。根据上述的文章内容，可以知道发动机冷却液多久换一次，冷却液在汽车上的作用是非常大的，它是保证发动机在日常使用中的降温作用，发动机温度过高，就会导致自燃，所以冷却液的作用是非常大的。浙江大型客车冷却液代理4L冷却液的价位大概是多少？
都知道冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以一旦车主发现冷却液不足，应该及时添加。
冷却液从储液罐倒入，发动机前置的家用型轿车大致需要3~4升左右的冷却液，而对于一款发动机中置或者后置的车，由于它们仍需要位于车头的水箱来为冷却系统散热，所以，碍于整体布局，这些车所需要的冷却液要比发动机前置的汽车至少多上一倍的量。
冷却液的作用
如果你还是单纯地认为冷却液只有防冻冷却作用的话，那就踏入认知的误区了！冷却液不仅有防冻、止沸的作用，还可以防腐润滑，防锈防溶胀。如果长时间不更换冷却液，就可能导致发动机水管渗漏，冷却液效果下降。因此，如何选择一款优良的冷却液并正确使用，关乎发动机的健康。
发动机冷却液不仅具有冷却、防冻、防沸、防腐、防垢的功能，其专业的热传导性能和低温防冻保护性能，能给爱车多一重的保护；此外，冷却液还可以高效保护铝泵及橡胶、塑料、连接管和其他金属部件；产品不含对人体和环境有害的添加剂，具备更环保的特质；它采用特别配制，无需稀释即可使用。总结起来，这款产品方便实用，无论冬夏都可以妥妥的保护爱车。 冷却液防冻液厂家直销，欢迎来电咨询。
如果在使用过程中，防冻液缺失是否只能补充防冻液，可不可加水呢？答案是肯定的，但是有3个前提条件。
冰点必须达标
其实看防冻液还能不能用，冰点测试或许非常管用，因为看防冻液合格否，一是看防冻液的沸点，二是防冻液的冰点，而且在冬季天气寒冷的地区，后者需求显然更加紧迫。所以说，防冻液冰点达标一般就可以放心使用，而测防冻液冰点也非常简单，常用的工具有冰点测试仪，一般在4S店也可以测。
如果加了纯净水较多，那冰点测试还是非常有必要的，如果冰点没有问题，就可以放心的使用。当然沸点问题一般不必过于担心，因为多数发动机防冻液工作温度都不会超过90°C，对于多数车型，防冻液工作温度比较高也一般维持在85°C左右。
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讲冷却液（防冻冷却液）不更换的后果之前，我们首先需要了解，防冻液是干什么的？
防冻冷却液，顾名思义，“防冻”、“冷却”。
防冻：防止液体冻结。尤其冬天的时候，水箱冻结，轻则车辆无法启动，严重的管路水箱撑破，您就得进站维修了。
冷却：冷却液将作为媒介带走发动机的热量，防止发动机温度过高。
冷却液的成分是什么？
目前市面上大部分的冷却液的主要成分为乙二醇，另外添加了缓蚀剂、防垢剂、着色剂等等的添加剂。
长期不更换冷却液有什么后果？
长期不更换冷却液，冷却液内的化学成分就会缓慢变质，***的结果就是，冷却系统内的金属被腐蚀。
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