粉末冶金高温合金凭借独特的制备工艺，成为应对极端高温环境的关键材料解决方案。其技术优势源于雾化制粉过程中对凝固组织的控制，将传统铸造高温合金中常见的粗大碳化物和偏析区域细化至微米级，使材料的持久强度和疲劳性能提升30%以上。典型镍基高温合金GH4169粉末经热等静压（HIP）处理后，致密度可达99.9%，在1093℃高温下的持久断裂时间超过50小时，满足航空发动机涡轮叶片在马赫数2.0飞行条件下的服役要求。 热等静压工艺通过100-200MPa的等静压力与1100-1300℃的高温协同作用，不仅消除粉末颗粒间的原始孔隙，更促使合金元素均匀扩散，形成细小的γ'强化相（尺寸约50-100纳米），使材料的高温强度较传统锻造工艺提升15%。在空客A350的Rolls-RoyceTrentXWB发动机中，粉末冶金高温合金部件占比达40%，推动发动机推重比突破11:1。 钛合金方面，β型粉末冶金钛合金Ti-10V-2Fe-3Al经超塑成型后，强度可达1200MPa，而密度低至4.8g/cm³，应用于C919的机翼肋板，单部件减重18%，同时疲劳寿命提升2倍。西南铝业集团建成的万吨级等温锻造生产线，实现了高温合金盘件的国产化批量供应，打破国外垄断。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。纳米晶软磁体/铝基复合材料：2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展9月深圳福田2号馆突破材料边界。2025年3月10至12日上海市国际粉末冶金技术展
粉末基增材制造金属和合金中多尺度缺陷的类型包括尺寸缺陷、表面质量缺陷、显微组织缺陷以及成分缺陷。本文主要描述对这些缺陷的控制方法。一、残余应力控制：控制成形部件内部的残余应力和变形可有效提高成形部件的精度和质量。残余应力消除主要通过热处理来实现，热处理按照其加工过程可分为：(1) 原位热处理；(2) 传统热处理；二、表面缺陷控制：降低铺粉层厚可有效减少台阶效应对于成形部件表面精度的影响，但同时会延长打印时间，增加打印成本。三、微观组织缺陷控制：微观组织缺陷控制主要通过合金成分设计和过程参数控制来实现。通过在打印体系中添加新型合金元素或增强相颗粒，可有效改善部件加工性能，消除缺陷，提高打印质量和材料性能。2025华南国际粉末冶金展，将于9月10-12日，在深圳福田会展中心！3月10日至12日上海市国际粉末冶金技术论坛9月10-12日，华南粉末冶金展开启行业新篇!
铸造铝合金，简单来说，就是将熔化的铝合金液体倒入特定模具中，经过冷却凝固，从而形成我们所需形状的金属制品 。作为铝合金家族中的重要成员，它的密度较小，这使得它在追求轻量化的领域备受青睐 ，就好比在汽车和航空航天行业中，使用铸造铝合金能有效减轻产品重量，进而达到节能减排的效果。而且，它还具备良好的导电性，在电气和电子领域也有着广泛的应用，不仅能高效导电，还拥有出色的散热性能，有力地保障了设备的稳定运行。通过合金化和热处理等工艺，铸造铝合金还能获得较高的强度，这一特性让它在结构性零部件制造中脱颖而出。此外，在大多数自然环境下，它都具有良好的抗腐蚀性，特别是在海水环境中表现优异，所以在海洋工程和船舶制造中也经常能看到它的身影。2025华南国际粉末冶金展，诚邀您于9月10-12日，在深圳福田会展中心！
近年来，随着特斯拉等新造车势力在电动车领域的异军突起，传统车企的光芒似乎被掩盖了大半。但其实大部分**传统车企都在纯电动领域有着深厚的技术积淀，宝马也自然位列其中。宝马对于纯电动车的探索始于数十年前，而据上一次推出跨时代的i3和i8两部产品已过去近十年。在这十年中，宝马并非止步不前，而他们***的研发成果就是如今活跃在市场上的iX3。作为宝马新时代纯电技术的结晶，iX3在电子电气技术方面有哪些独到之处呢？下面就来为您详解。近年来，随着特斯拉等新造车势力在电动车领域的异军突起，传统车企的光芒似乎被掩盖了大半。但其实大部分**传统车企都在纯电动领域有着深厚的技术积淀，宝马也自然位列其中。宝马对于纯电动车的探索始于数十年前，而据上一次推出跨时代的i3和i8两部产品已过去近十年。在这十年中，宝马并非止步不前，而他们***的研发成果就是如今活跃在市场上的iX3。作为宝马新时代纯电技术的结晶，iX3在电子电气技术方面有哪些独到之处呢？下面就来为您详解。2025华南国际粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田会展中心！来9月华南粉末冶金展会，现场了解粉末冶金全产业链。
粉末冶金技术在精密零部件制造中展现出"高精度、高一致性、高性价比"的突出优势。齿轮制造采用粉末冶金温压成型+烧结硬化工艺，齿形精度可达ISO6级，齿向误差<0.008mm，传动效率达98%，较传统切削齿轮提升5%，噪音降低10dB，已广泛应用于新能源汽车的减速器，在12000rpm高速运转下的振动幅值<50μm。 含油轴承的自润滑特性源于粉末冶金的多孔结构设计。通过控制0.1-10微米的孔隙分布，轴承含油率达20%，在无额外润滑条件下，可在5m/s线速度、10MPa载荷下稳定运行，寿命超过5000小时，是普通滑动轴承的3倍，尤其适用于难以维护的汽车天窗、座椅调节机构等场景。上海汽车粉末冶金开发的新能源汽车用差速器齿轮，采用粉末锻造技术，密度达7.85g/cm³，冲击韧性达30J/cm²，满足电动车大扭矩、高转速的传动需求。 随着工业机器人对精密传动的需求，粉末冶金谐波减速器柔轮的制造技术取得突破。通过冷等静压成型+真空烧结，柔轮齿圈的强度达1000MPa，疲劳寿命超过100万次循环，回差精度<1arcmin，打破日本企业的长期垄断。精密零部件制造正从"替代传统加工"走向"定义先进制造标准"，粉末冶金技术成为高精度传动系统的关键支撑。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。9月10日起，连续三天！华南粉末冶金展不容小觑!上海国际粉末冶金高峰论坛
2025华南粉末冶金展将揭幕！搭建跨境粉末冶金国际合作平台。2025年3月10至12日上海市国际粉末冶金技术展
在 2025 年的粉末冶金领域，一项重大研发成果引起了较大关注。中国金属学会粉末冶金分会团队成功创造出一种新型的密排六方（HCP）+ 面心立方（FCC）双相钛合金。 传统的 α+β 型钛合金虽综合性能较好，但依赖多种金属相稳定元素合金化，成本高且能耗大。而这款新型钛合金单单使用氧元素进行组织调控，颠覆了 “氧不利于钛塑性” 的传统认知。其制备过程更是巧妙，以团队自主发明的低成本流化改性纯钛粉为原料，利用 3D 打印工艺，借助钛粉表面氧化膜在快速冷却时氧原子的局部富集以及热应力，诱导出 HCP→FCC 的相变反应。 这种新型钛合金室温抗拉强度达 1119.3MPa，屈服强度为 1003.5MPa，断裂延伸率仍有 23.3%，强度与 Ti-6Al-4V 合金相当，塑性却几乎是其 2 倍。它不单丰富了钛合金家族，更为高性能金属材料的素化设计提供了新思路，在航空航天、海洋工程等对材料性能要求较高的领域有着巨大的应用潜力，彰显了粉末冶金技术在推动材料创新方面的强大力量。2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展将于9月10-12日深圳会展中心（福田）2号馆开幕！诚邀您莅临参展参观。2025年3月10至12日上海市国际粉末冶金技术展
