光学材料的粉末冶金制备技术突破了传统玻璃与陶瓷的性能边界，开启先进光学应用新场景。纳米微晶玻璃通过控制20-50nm的锂铝硅酸盐晶相析出，抗冲击强度达80MPa・m¹/²，透光率>92%，应用于华为“昆仑玻璃”盖板，可承受1.5米高度跌落至粗糙地面的冲击，裂纹发生率较普通玻璃降低90%，同时保持1080P分辨率的高清透光性能。 透明陶瓷的粉末冶金制备技术实现重大跨越。采用真空烧结工艺制备的氧化铝透明陶瓷（Al₂O₃），在1600℃、10MPa氮气环境下致密化，透光率达95%（600nm波长），硬度HRA92，用于制造激光雷达的保护窗口，可耐受10万次以上的雨滴冲击（速度120m/s），同时对1550nm激光的透过率>98%，保障自动驾驶系统的精确探测。 在航空航天领域，耐辐照玻璃陶瓷通过粉末冶金复合烧结技术，引入氧化铈纳米颗粒（含量5%），在10⁵Gy辐射剂量下的透光率下降<5%，成为载人航天器舷窗的理想材料，可有效屏蔽宇宙射线对航天员的伤害。光学材料正从“被动防护”走向“主动功能优化”，粉末冶金技术为光学器件的极端环境应用提供了可靠保障。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。日本JFE/德国BASF确认参展 2025华南粉末冶金展国际化程度创新高。9月10日华南国际粉末冶金博览会
在全球能源转型的浪潮中，粉末冶金技术为锂离子电池与燃料电池的性能突破提供了关键支撑。磷酸铁锂（LFP）正极材料通过纳米化与碳包覆工艺，将一次颗粒尺寸控制在200纳米以内，导电碳层厚度5-10纳米，使材料的电子电导率提升3个数量级，电池在-20℃低温下的容量保持率达80%，循环寿命超过4000次，成为储能电站的主流材料。 燃料电池的金属双极板采用316L不锈钢粉末冶金成型，表面经贵金属涂层改性，在0.6V电位下的腐蚀电流密度<1μA/cm²，接触电阻<15mΩ・cm²，满足燃料电池堆10000小时的寿命要求。储氢材料方面，AB2型钛基储氢合金粉末经球磨活化处理，吸氢平衡压力降至0.5MPa以下，储氢容量达1.8wt%，配合粉末冶金多孔结构设计，使车载储氢系统的充放氢速率提升50%。 华南理工大学研发的钠离子电池硬碳负极材料，通过高温热解生物质粉末制备，比容量达350mAh/g，初始库仑效率>90%，已进入中试阶段，有望缓解锂资源短缺问题。随着固态电池技术的推进，粉末冶金制备的硫化物电解质片厚度可控制在50微米以下，离子电导率达10⁻³S/cm，为高能量密度电池的商业化铺路。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。2025年9月10日至12日中国深圳国际粉末冶金先进陶瓷展2025华南国际粉末冶金展将揭幕 智能压制成形技术成关注焦点。
智能材料的粉末冶金制备技术赋予材料"感知-响应-适应"的主动调控能力，开启未来装备智能化新篇章。形状记忆合金（SMA）的粉末冶金成型技术突破了传统加工限制，通过控制镍钛合金的粉末粒度（50-100微米）与烧结温度（900-1000℃），实现马氏体相变温度（Af）在20-80℃区间精确调控，应用于医疗支架时，可在体温（37℃）下迅速恢复预设形状，支撑力达5N/mm，较传统冷加工支架提升30%。 自修复材料的研发更是颠覆传统设计理念。在金属基复合材料中均匀分散5-10微米的微胶囊（内含修复剂），当材料表面出现微裂纹（宽度<50微米）时，胶囊破裂释放环氧树脂，在催化剂作用下24小时内完成裂纹愈合，愈合后强度恢复率达80%，已应用于某型无人机的承力框架，有效提升复杂环境下的服役安全性。 智能磁流变液的粉末冶金制备技术实现可控阻尼调节。通过制备1-5微米的羰基铁粉，分散于硅油中形成磁流变液，在0.5T磁场下的剪切屈服强度可达50kPa，响应时间<1ms，用于汽车悬挂系统，可在毫秒级内实现软硬阻尼切换，提升复杂路况下的行驶平顺性。智能材料正从"实验室样品"走向"工程化应用"，粉末冶金的功能相精确植入技术是产业化关键。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。
金属基复合材料的研发与应用，标志着粉末冶金技术从单一材料制备向多相体系设计跨越。以铝基碳化硅（SiCp/Al）为例，通过控制10-30微米碳化硅颗粒均匀分散及界面冶金结合，复合材料抗拉强度可达500MPa以上，密度维持2.8g/cm³以下，比强度较传统铝合金提升40%。应用于新能源汽车电机壳体，可承受150℃高温高频振动，同时实现减重30%，有效提升电池续航。 粉末冶金工艺关键优势在于精确调控增强相分布。高能球磨实现颗粒表面原子级合金化，结合放电等离子烧结（SPS）技术，使碳化硅与铝基体界面结合强度从传统搅拌铸造的80MPa提升至150MPa，抑制界面裂纹萌生。重庆新铝时代科技开发的梯度增强复合材料，在制动盘摩擦表面形成500微米高硬度耐磨层，磨损率较铸铁降低60%，应用于国产高性能电动车，制动距离缩短15%。 航空航天领域，碳纤维增强铝基复合材料（CFRAM）经粉末冶金热压工艺制备，纤维体积分数可达40%，拉伸模量超200GPa，用于无人机承力框架，相同强度下重量较钛合金减轻45%。随着复合材料设计与工艺模拟技术进步，粉末冶金正推动金属基复合材料从性能优化迈向结构功能一体化。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。2025华南粉末冶金展，硬质合金与增材制造融合发展新机遇。
粉末冶金作为高效环保的材料制备技术，通过金属粉末成型与烧结，实现了材料成分的精确控制和近净成形，材料利用率高达90%以上，远超传统机械加工的30%-50%。其独特优势在于避免成分偏析、减少加工工序，尤其在汽车、航空航天等领域，可制造高机械强度齿轮、涡轮盘等精密部件。例如，美国普惠公司F119发动机的涡轮盘采用粉末冶金镍基高温合金，有效提升了发动机性能与可靠性。随着3D打印技术的融合，粉末冶金正推动复杂结构件制造进入新阶段。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。MIM技术×3D打印：2025华南国际粉末冶金先进陶瓷展9月深圳福田2号馆重塑精密制造格局。2025年9月10-12华南区国际粉末冶金及先进陶瓷展览会
粉末冶金在医疗器械的应用爆发！2025华南粉末冶金展聚焦医疗行业新方向！9月10日华南国际粉末冶金博览会
粉末冶金技术在精密零部件制造中展现出"高精度、高一致性、高性价比"的突出优势。齿轮制造采用粉末冶金温压成型+烧结硬化工艺，齿形精度可达ISO6级，齿向误差<0.008mm，传动效率达98%，较传统切削齿轮提升5%，噪音降低10dB，已广泛应用于新能源汽车的减速器，在12000rpm高速运转下的振动幅值<50μm。 含油轴承的自润滑特性源于粉末冶金的多孔结构设计。通过控制0.1-10微米的孔隙分布，轴承含油率达20%，在无额外润滑条件下，可在5m/s线速度、10MPa载荷下稳定运行，寿命超过5000小时，是普通滑动轴承的3倍，尤其适用于难以维护的汽车天窗、座椅调节机构等场景。上海汽车粉末冶金开发的新能源汽车用差速器齿轮，采用粉末锻造技术，密度达7.85g/cm³，冲击韧性达30J/cm²，满足电动车大扭矩、高转速的传动需求。 随着工业机器人对精密传动的需求，粉末冶金谐波减速器柔轮的制造技术取得突破。通过冷等静压成型+真空烧结，柔轮齿圈的强度达1000MPa，疲劳寿命超过100万次循环，回差精度<1arcmin，打破日本企业的长期垄断。精密零部件制造正从"替代传统加工"走向"定义先进制造标准"，粉末冶金技术成为高精度传动系统的关键支撑。2025华南粉末冶金展诚邀您参展观展。9月10日华南国际粉末冶金博览会
