在 m-PBI 基质中加入无机填料是克服过选择性权衡的一种简单但非常有益的方法。然而，目前较先进的 PBI MMM 主要是基于 ZIF 的填料，因为它们与 PBI 的咪唑官能团有很好的联系。必须更加关注新型填料的确定和功能化，如具有出色 H2/CO2 分离特性的共价有机框架，以提高它们与 PBI 的兼容性，从而提高其分离性能。强度损失：较后，吸水性会影响强度。在极端情况下，当水/蒸汽完全饱和时，PBI 的强度损失可达 45%。表 3 和表 4 说明了这一点。相反，如果部件吸水饱和，然后进行干燥，其强度、模量、伸长率和硬度将恢复到原始值。PBI塑料可用于制造白炽灯或荧光灯的高温接触件。上海PBI航空卡扣厂家
虽然已经证明8000g mol^(-1)PBI可以在低至2.07 MPa的压力下加工，产生与对照相同的机械性能，但固化周期尚未优化，计划在此方面开展进一步的工作。此外，如果我们现在考虑 PBI 作为热固性聚合物，那么应该可以进一步降低分子量以增强加工性能，而不会对机械性能产生任何有害影响。但是，应该注意的是，存在一个下限，随着分子量的降低，固化周期中释放出的缩合挥发物的百分比将会增加，而且，更高的交联密度会降低 PBI 的断裂韧性。该领域的持续研究将探索较低分子量的 PBl（在 6000g mol^(-1) 范围内），以及在 8000g mol^(-1)“活性”PBI 上产生更多的机械性能。吉林PBI高温分流嘴在智能穿戴设备中，PBI 塑料用于制造关键部件，保障设备的可靠性。
该塑料具有硬度大，耐磨性好的特点，那么加工时就应该注意：PBI的玻璃化转变温度在420到450摄氏度之间，这使得它具有良好的耐高温性能。它还表现出抵抗应力开裂、抗冲击、抗撕裂以及抗穿刺的能力。与其他塑料相比，PBI在化学稳定性、抗湿渗透性能和电绝缘性能方面表现出色。PBI不能用作树脂，也不能用传统方法加工热塑性塑料，而是需要通过高压烧结法进行加工。它可加工成纤维、特殊形状的物品和成品，还可用于复合浸渍溶液。PBI常用于合成纤维，制成各种涂层和零件。
PBI 中空纤维：要充分利用 PBI 的明显特性，必须将其转化为商业上可行的膜配置。这种膜组件的目标是降低膜成本，较大限度地提高气体渗透率和膜表面体积比，以获得较小的整体碳足迹和组件尺寸，因为所需的高压和高温膜外壳是一个重要的资本成本组成部分。利用中空纤维膜（HFM）组件是一种很有前途的方法，可以在减少组件尺寸的同时明显增加膜的有效面积。在各种膜配置中，中空纤维膜组件可提供较大的堆积密度。HFM 模块的堆积密度高达 30,000 m²/m³。我们一直在努力研究将中空纤维的有益特性与 m-PBI 结合形成高渗透、高面积密度膜所产生的协同效应。由于高频膜通常具有非对称结构，而且选择层超薄，容易产生缺陷。因此，在制造过程中通常需要添加填料、交联和涂层等步骤来提高选择性。表 4 总结了较近开发的基于 m-PBI 的 HFM 的 H2/CO2 分离性能。凭借其优异的抗氧化性能，PBI 塑料在长期使用中不易变质。
PBI 衍生物：众所周知，对聚合物骨架进行系统的结构改性，既可限制链的堆积，又可抑制链的流动性，从而提高渗透性，同时保持或提高气体分离膜的选择性。图 5 描述了 PBI 的一般结构，其中 R1 可以是直接键、砜、醚或任何其他连接键。R2 可以是烷基或芳基官能团；R3 通常只是氢，也可用于 PBI 交联。要改变 PBI 的骨架结构，进而改变其气体传输特性，较简单的方法可能是操纵二羧酸（图 5，R2；图 4，R）。值得注意的是，目前市场上只有的一种聚苯并咪唑是聚 2,2′-（间苯二酚）-5,5′-联苯并咪唑，又称间苯并咪唑（m-PBI）。PBI塑料吸收水分后性能会降低。PBI涡轮加工
PBI 塑料在船舶制造中用于制造关键部件，提高船舶的耐用性和性能。上海PBI航空卡扣厂家
基于 m-PBI 和 ZIF-11 的 MMM 在纳米级和微米级颗粒的范围内都得到了发展，填充量高达 55 wt%。据报道，H2 渗透率的增加是由于穿透气体分子的扩散速度加快，而 ZIF 和聚合物溶液中 CO2 吸附量的减少则是 MMM 选择性提高的原因。表 3 总结了 m-PBI MMM 的 H2/CO2 性能。虽然对 PBI 主链进行化学处理可大幅提高其自由体积分数（FFV），从而提高 H2 渗透率，但这往往是以丧失 H2/CO2 选择性为代价的。未来的研究应探索使用同时具有大分子和刚性官能团的单体进行无规共聚，以生产高渗透性和刚性的 PBI 聚合物，从而克服渗透性和选择性之间的权衡。上海PBI航空卡扣厂家
