直升机放线滑车主要用于通过直升机或者无人机在空中牵引敷设导引绳时使用。直升机放线滑车相对于普通放线滑车，主要增加了导引臂和自动开门结构，对于三轮和五轮滑车，还增加了可自由摆动的对中结构。导引绳在直升机或者无人机牵引下通过导引臂滑过弹性开门机构滑入到滑轮槽中（对于三轮和五轮滑车，导引绳还需通过对中结构滑入中间滑轮）。直升机放线滑车的导引臂有足够的长度方便引导导引绳滑入滑车。并且导引臂拆卸和安装方便。直升机放线滑车的自动开门结构为常闭结构，导引绳滑入后能自动关闭，避免导引绳滑出滑车。直升机放线滑车的对中结构主要功能是引导从自动开门结构滑入的导引绳自动滑入中间滑轮，同时对中结构具有可自由摆动和复位功能，便于牵引走板的通过。光缆放线滑车主要由滑车架子、滑轮、滑轮轴和U型挂板组成。内蒙古三轮放线滑车参数
放线滑车是用于铺放电缆导线时起到保护作用的工具，其种类多样，可以根据不同的分类标准来划分。以下是对放线滑车种类的详细介绍：按用途分类朝天滑轮：特点：设计独特，适用于高空作业。用途：在高空中架设电缆时起到支持和引导的作用。大直径放线滑车：用途：用于引放单导线、双分裂导线、四分裂导线等。座挂两用放线滑车：特点：具有多种功能，既可以作为放线工具，也可以作为悬挂工具。地线放线滑车：用途：适用于延放避雷线或跨越的钢绞线。上海放线滑车厂家大直径放线滑车根据一次性牵引导线的根数选用单轮放线滑车、三轮放线滑车、五轮放线滑车和七轮放线滑车。
托线滑车主要放置于牵张机前或在牵引放线过程中有导线或地线钢绞线、OPGW光缆等容易下垂到地面的位置，用于防止导线或地线钢绞线、OPGW光缆等在牵引过程中拖地而产生磨损损坏。使用时几个托线滑车可平行放置成一行，将下垂的导线或地线钢绞线、OPGW光缆等托起，使导线或地线钢绞线、OPGW光缆等在滚动的托轮上滑过。托线滑车一般采用高架结构，托轮采用直条滚筒，托轮外面有挡环防止导线或地线钢绞线、OPGW光缆等滑出掉落地面。也可按照需要定制成多个滚轮组成的托线滑车，多滚轮托线滑车可避免多根导线之间的交叉磕碰和磨损。
钢管高架电缆滑车也是地面直线电缆滑车的一种。主要用于电缆在上下落差较大的地面，或需要跨越障碍，需要在地面架空较高高度，而直线牵引通过时。电缆在放置在地面上的钢管高架电缆滑车和其它地面直线电缆滑车上直线通过，可避免电缆拖地，防止和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套层。钢管高架电缆滑车的架子由钢管焊接而成。滑轮材质有尼龙轮、钢轮和铝轮，滑轮规格有外径120mm*轮宽130mm、外径140mm*轮宽160mm、外径120mm*轮宽200mm和外径140mm*轮宽210mm等。高速转向滑车主要由滑车架子、滑轮、滑轮轴和8字吊环或开放式挂板组成。
架空电缆滑车是电力施工中架空电缆、通讯线缆等敷设的专业工具，是ABC电缆、集束导线、电缆、通讯线缆等在空中牵引滑动通过的载体。从架空电缆滑车的滑轮槽中可依次通过牵引绳、旋转连接器、网套、电缆等。架空电缆滑车可根据使用环境和习惯选用不同材质的滑轮，滑轮材质有尼龙轮、钢轮和铝轮。滑车框架为铁板折边或槽钢。所有滑轮都安装在滚珠轴承上。滑车钩挂为吊钩式或挂板式。架空电缆滑车适用于在架空输电线路的ABC电缆、集束导线、电缆、通讯线缆等。应根据不同的电缆规格选择不同规格的架空电缆滑车。主要滑轮规格有：150*100,120*130，140*160,120*200，160*230等。朝天三用放线滑车可左右转动三个方向可在直线杆角钢横担直线和转角使用，适用角铁为∠90以下。新疆放线滑车介绍
大直径放线滑车根据滑轮材质，分为尼龙轮、铝轮、包胶铝轮、包胶尼龙轮和钢轮等。内蒙古三轮放线滑车参数
电缆滑车主要用于电缆敷设过程，保护电缆在地面或空中通过、进出管口或井口，包括直线通过和转弯通过，避免电缆和地面，管口、井口等直接接触二划伤电缆护套层和绝缘层。电缆滑车根据使用场合和功能不同，主要分为地面直线电缆滑车、转角电缆滑车、井口电缆滑车、管口电缆滑车、框式电缆滑车、架空电缆滑车、托线电缆滑车等。电缆滑车的选型主要根据用途，首先确定选用电缆滑车的品种，然后根据适用电缆直径选择规格型号，再根据使用环境和习惯选用不同材质的滑轮。内蒙古三轮放线滑车参数
