哪些原因造成高温圆柱滚子轴承不能达到预先计算的使用寿命1）安装不当所有过早失效的轴承中约有16%是由安装不当（通常是野蛮装配…）和未意识到采用正确的安装工具所引起的。要进行正确和有效的安装与拆卸，不同的安装可能需要使用机械的、液压的或加热的方法。使用专用工具和技术进行的专业安装，是获得机器比较大化的无故障运行时间的一个重要步骤。（2）润滑不当虽然在使用‘免维护’轴承（即预先填充润滑脂的密封轴承）的地方不需要考虑这一问题，但是在过早失效的轴承中，仍然有36%是由于使用润滑剂的技术参数不正确或不足以满足应用上的要求所引起的。不可避免的结果是：缺少正确润滑的轴承将会远在预期使用寿命到来之前就失效。由于轴承通常是机器中最不易接近的部件，忽略润滑经常会导致各种问题。在无法使用手工润滑的情况下，可以考虑选用全自动润滑系统，以获得比较好的润滑效果。（3）污染轴承是精密的部件，如果轴承和它的润滑剂不能远离污染物，则轴承无法有效地运行。而且，由于预装润滑脂的长久性密封轴承只占全部轴承的很小一部分，在所有过早失效的轴承中至少有14%要归因于污染问题。（4）疲劳机器过载、保养不当或被忽视。 国产耐高温轴承主要代理
耐高温轴承 耐高温轴承从结构工艺上可分为:普通结构耐高温轴承和特殊结构耐高温轴承。 使用环境 高温轴承广泛应用于冶金、窑炉、玻璃、高炉、喷漆设备等高温作业机械。 耐高温普通型 普通结构耐高温轴承:主要指是按照常用轴承结构，采用耐高温材料如耐高温轴承钢等，设计的轴承，主要有耐高温调心球轴承、耐高温深沟球等轴承。 调心球轴承 高温调心球轴承:在二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有由保持器引导的两列钢球。调心球轴承可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。 轴承带有冲压钢保持架，以高品质白色高温润滑脂润滑，可用于-40至+300℃的温度环境。可以满足300℃以内工作条件。 轴承通常按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合。但通常可在100转/分的速度内长期运行。 深沟球轴承 耐高温深沟球轴承:内部没有保持器，只有滚动体组成;可以满足300℃左右工作条件，按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合，属于高温低转速轴承，通常可在200转/分速度内长期运行。 耐高温特殊型 特殊结构耐高温轴承:不仅材料采用耐高温材料，更从结构上实现高进口耐高温轴承品牌
耐高温轴承故障的两种常见表现
1.轴承温度过高
在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明圆柱滚子轴承温度过高。
轴承温度过高的原因有：
（1）润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；
（2）机构装配过紧(间隙不足)；
（3）轴承装配过紧；
（4）轴承座圈在轴上或壳内转动；
（5）负荷过大；
（6）轴承保持架或滚动体碎裂；
等等……
耐高温轴承通常是在轴承型号的前面或后面注明輔助标记，来表述需要达到的耐热溫度因此你可以先核对你需要用到的轴承型号。
耐高温轴承与一般轴承的型号是有差别。通常分为一下两种情况：
1.轴承的零部件由轴承钢生产制造经持续高温淬火处理的，其后置代号按JB/T2974的标准（零部件经持续高温淬火处理，工作温度可达150C°，其置代号为/S0；零部件经持续高温淬火处理，工作温度可达200°C，其置代号为/S1；零部件经持续高温淬火处理，工作温度可达250°C，其置代号为/S2；零部件经持续高温淬火处理，工作温度可达300°C，其置代号为/S3；零部件经持续高温淬火处理，工作温度可达350°C，其置代号为/S4）。
2.轴承的零部件由耐热钢生产制造，其后置代号按JB/T2974的标准（原材料为Cr4Mo4V，其后置代号为/HN；原材料为Cr14Mo4，其后置代号为/HN1；原材料为Cr15Mo4V，其后置代号为/HN2；原材料为W18Cr4V，其后置代号为/HN3）。
固体润滑
在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3～5%的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
链条高温轴承石墨
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为什么轴承钢球会裂开？钢球作为球轴承中承载载荷的滚动体，是球轴承中最重要的零件之一，一旦裂开轴承将无法进行正常运行，因此很多人对于，轴承钢球裂开的原因很关注，为什么轴承钢球会裂开？轴承钢球裂开常见的原因是什么的呢？根据调查分析，知道轴承钢球裂开主要原因有一下三方面：
1、钢球是在安装到轴承内部后使用过程中开裂的，开裂方向均为材料轧制方向。
2、钢球心部存在明显的疏松条带，带状碳化物超标且表面含有氧、钙、镁等异常元素。另外，条带深度约，由此确定钢球心部存在缩孔残余，属于冶金缺点，这也是导致钢球在使用过程中发生开裂的主要原因。
3、钢球的淬回火组织过热使其脆性增大，降低了抗压强度，使钢球更容易发生开裂。 国产耐高温轴承主要代理
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