耐高温轴承耐高温轴承是一种耐得住高温的轴承。耐高温轴承有很多种，根据不同的需要，不同的环境，可安装不同类型的轴承。耐高温轴承广泛应用于冶金、窑炉、玻璃、高炉、喷漆设备等高温作业机械。轴承的使用温度高于130度就必须要选择耐高温轴承，因为普通轴承比较高可达到的高温温度是130度，如普通轴承使用温度超出130度会导致轴承以及设备的损坏，而耐高温轴承的使用温度是150-500度，所以选购轴承时，一定要考虑到轴承的使用温度和环境！ 链条高温轴承按需定制
耐高温轴承故障的两种常见表现
1.轴承温度过高
在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明圆柱滚子轴承温度过高。
轴承温度过高的原因有：
（1）润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；
（2）机构装配过紧(间隙不足)；
（3）轴承装配过紧；
（4）轴承座圈在轴上或壳内转动；
（5）负荷过大；
（6）轴承保持架或滚动体碎裂；
等等……
石墨高温轴承经销商
耐高温的轴承材料：
耐高温的轴承一般使用耐热轴承钢，又叫高温轴承钢。这种钢具有足够高的高温硬度、高温耐磨性、高温接触疲劳强度、抗氧化性和高温尺寸稳定性。具体的有以下三种类别的材料。
（1）Cr4Mo4V（M50）钢是性能优良的耐热轴承钢，在高温下有高的硬度和疲劳寿命，主要用于航空发动机，可在315℃以下长期工作，短时可用到430℃；
（2）Cr15Mo4钢在260～280℃范围内有较高的硬度和耐蚀性，可制造480℃以下工作的耐蚀轴承，如用于喷气发动机和导弹；
（3）12Cr2Ni3Mo5（M315）是广泛应用的高温渗碳轴承钢，适合于在430℃以下工作，可用来制造形状复杂和承受冲击的高温轴承。
耐高温轴承的型号
耐高温轴承与普通轴承的型号是有区别。一般分两种情况：
1、轴承的零件由轴承钢制造经高温回火处理的，其后置代号按JB/T2974的规定：
零件经高温回火处理，工作温度可达150C°，其置代号为/S0；
零件经高温回火处理，工作温度可达200°C，其置代号为/S1；
零件经高温回火处理，工作温度可达250°C，其置代号为/S2；
零件经高温回火处理，工作温度可达300°C，其置代号为/S3；
零件经高温回火处理，工作温度可达350°C，其置代号为/S4）。
2、轴承的零件由耐热钢制造，其后置代号按JB/T2974的规定：
材料为Cr4Mo4V，其后置代号为/HN；
材料为Cr14Mo4，其后置代号为/HN1；
材料为Cr15Mo4V，其后置代号为/HN2；
材料为W18Cr4V，其后置代号为/HN3。
在哪些情况下，选择高温轴承修复比较合算(1)大型工厂所使用的大量相同型号的轴承，其失效形式主要为滚动表面的磨损，疲劳或微动磨蚀，特别是损坏零件多为保持架或滚动体，而套圈或垫圈仍有修复价值。(2)大型和特大型轴承，濒于失效或虽已失效而零件尚无重大损伤，或贵重轴承必须设法延长其有效使用期的。(3)某些确实难以购到的轴承品种，失效后无备用件而不得不修，特别是进口轴承。(4)轴承有轻微损伤，例如库存时期产生的轻微水锈，以及运输过程产生的轻微的微动磨蚀，这类情况修复容易而弃之可惜。除了经济性以外，高温轴承修理还有其技术性，这就要求修理者充分了解高温轴承相应的技术要求，与轴承及其零件在结构上、工艺上以及材料上的特点，否则很难保证高温轴承修理的效果。一、高温轴承修理的经济效益一般来说，高温轴承的品种少，数量大，单个轴承的价格高，或轴承的结构简单。尺寸大，则修理的费用相对越低，经济效益越高。另外，对轴承的运转情况加以监控，有计划地在轴承失效之前进行修理，可收到事半功倍之效。遵循合理的工艺，使用***的修理设备和工具，以及取得专业轴承厂的帮助，都有助于提高经济效益。 窑炉高温轴承供应商
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造成高温轴承腐蚀的主要因素有哪些
造成高温轴承腐蚀的主要因素，高温轴承腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的，归纳起来主要有：
（1）轴承材料本身化学成分和结构；
（2）轴承表面光洁度（氧浓度差电池腐蚀）；
（3）与轴承表面接触的溶液成分及pH值；
（4）环境温度和湿度；
（5）与轴承表面相接触的各种环境介质。
为什么手汗会引起高温轴承锈蚀？
人的汗液是一种无色透明或淡黄色带有咸味呈弱酸性的液体，它的pH值为5 ~ 6 。除含有钠、钾、钙、镁盐外，还含有少量尿素、乳酸、柠檬酸等有机酸。当汗液与轴承接触时，会在轴承表面形成一层汗液膜，汗液膜会对轴承引起电化学作用，腐蚀轴承。人出汗是不可避免的，要防止手汗引起锈蚀，生产人员应带上手套、指套，或用**工具拿取零件，不要随便用手接触产品。
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