耐高温轴承制造集团

轴承如何存放才能更好的延长轴承寿命？ 保管 　　轴承在出厂时均涂有适量的防锈油并用防锈纸包装，只要该包装不被破坏，轴承的质量将得到保证。外球面轴承适量的润滑剂，安装前不需清洗，不需补加润滑剂，轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上紧固时．允许的轴向负荷不得超过额定动负荷的20%。 　　但长期存放时，拟在湿度低于65%、温度为20℃左右的条件下，存放在高于地面30cm的架子上为宜。另外，保管场所应避开直射阳光或与寒冷的墙壁触。 　　轴承包装 　　包装分内包装和外包装轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。 　　轴承内包装按防锈期分为三类： 　　①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。带座外球面轴承此类轴承在设计上也具有一定调心性，易于安装，具有双重结构的密封装置，可以在恶劣的环境下工作。轴承座一般是采用铸造成型。外球面轴承适量的润滑剂，安装前不需清洗，不需补加润滑剂，轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上紧固时．允许的轴向负荷不得超过额定动负荷的20%。耐高温轴承制造集团

    油润滑在高速、高温的条件下，脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。油润滑方法包括：1.油浴润滑油浴润滑是**普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于比较低滚动体的中心。2.滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。3.循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。4.喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。5.喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。 国产耐高温轴承全国发货

    如何辨别高温深沟球轴承质量的好坏？高温深沟球轴承的应用比较***，它的好坏直接影响到整台设备的性能。高温轴承厂网依据多年高温轴承选择经验，告诉大家：如何辨别高温深沟球轴承质量的好坏。辨别高温深沟球轴承质量的方法，要掌握三要素：1.看观察高温深沟球轴承加工面，劣质高温深沟球轴承表面粗糙，倒角不均匀。质量高温深沟球轴承表面加工细腻光滑，倒角均匀。2.听高温深沟球轴承在运转时，劣质深沟球轴承存在“嚓嚓”的摩擦声，而质量高温深沟球轴承不存在。3.转一只手握住高温深沟球轴承内圈，另一只手旋转该高温深沟球轴承的外圈，劣质深沟球轴承在转动时能感觉到在深沟球轴承沟道内有异物的存在，选择不流畅。质量高温深沟球轴承旋转起来平稳而流畅，没有阻挡感。

耐高温的轴承材料：

耐高温的轴承一般使用耐热轴承钢，又叫高温轴承钢。这种钢具有足够高的高温硬度、高温耐磨性、高温接触疲劳强度、抗氧化性和高温尺寸稳定性。具体的有以下三种类别的材料。

（1）Cr4Mo4V（M50）钢是性能优良的耐热轴承钢，在高温下有高的硬度和疲劳寿命，主要用于航空发动机，可在315℃以下长期工作，短时可用到430℃；

（2）Cr15Mo4钢在260～280℃范围内有较高的硬度和耐蚀性，可制造480℃以下工作的耐蚀轴承，如用于喷气发动机和导弹；

（3）12Cr2Ni3Mo5（M315）是广泛应用的高温渗碳轴承钢，适合于在430℃以下工作，可用来制造形状复杂和承受冲击的高温轴承。

耐高温轴承型号与普通轴承型号一样吗？

耐高温轴承型号与普通轴承型号一样吗？耐高温轴承型号与普通轴承型号是有区别的，一般分两种情况：

1、轴承零件由轴承钢制造经高温回火处理的，其后置代号按 JB/T2974 的规定。

（1）零件经高温回火处理，工作温度可达 150°C，其置代号为/S0。

（2）零件经高温回火处理，工作温度可达 200°C，其置代号为/S1。

（3）零件经高温回火处理，工作温度可达 250°C，其置代号为/S2。

（4）零件经高温回火处理，工作温度可达 300°C，其置代号为/S3。

（5）零件经高温回火处理，工作温度可达 350°C，其置代号为/S4。

2、轴承零件由耐热钢制造，其后置代号按 JB/T2974 的规定。

（1）材料为 Cr4Mo4V，其后置代号为/HN。

（2）材料为 Cr14Mo4，其后置代号为/HN1。

（3）材料为 Cr15Mo4V，其后置代号为/HN2。

（4）材料为 W18Cr4V，其后置代号为/HN3。

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    （1）轴承的准备轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能，对于一般用途的轴承或充填润滑脂的轴承，可不必清洗直接使用。但对于仪表用轴承或用于高速旋转的耐高温轴承，应用清洁的清洗油将防锈油洗去，这时耐高温轴承容易生锈，不可长时间放置。（2）轴与外壳的检验清洗耐高温轴承与外壳，确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。外壳内***不得有研磨剂(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。其次检验轴与外壳的尺寸、形状和加工质量是否与图纸符合。安装轴承前，在检验合格的轴与外壳的各配合面涂布机械油。耐高温轴承的安装方法耐高温轴承的安装方法因轴承类型及配合条件而有所不同。由于一般多为轴旋转，因此内圈与外圈可分别采用过盈配合与间隙配合，而外圈旋转时，则外圈采用过盈配合。（1）压入安装压入安装一般利用压力机，也可利用螺栓与螺母，不得已时可利用手锤进装。（2）热套安装将轴承在油中加热使其膨胀后再安装在轴上的热套方法可以使轴承避免受不必要的外力，在短时间内完成安装作业。加热注意事项：（1）一般加热不要超过100℃。（2）不允许轴承接触油槽底部。。 耐高温轴承制造集团

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